無(wú)人機(jī)，也被稱為遙控飛行器或無(wú)人飛行器，是一種無(wú)需人類飛行員即可操作的航空器。近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)操控員隊(duì)伍的壯大、技術(shù)應(yīng)用的深化以及管理政策的完善，無(wú)人機(jī)行業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的應(yīng)用前景。

一、無(wú)人機(jī)行業(yè)概況

無(wú)人機(jī)，全稱無(wú)人駕駛航空器，是一種由無(wú)線電地面設(shè)備或機(jī)載飛行控制系統(tǒng)駕駛飛行的無(wú)人航空器。隨著技術(shù)的不斷成熟和普及，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市服務(wù)、應(yīng)急救援、公共安全、軍事等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域及場(chǎng)景中都發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)及原材料供應(yīng)，中游為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)整機(jī)制造，包括軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)，民用無(wú)人機(jī)又包括消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，下游為應(yīng)用領(lǐng)域。

二、無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展政策

近年來(lái)，我國(guó)發(fā)布多項(xiàng)政策鼓勵(lì)、支持、規(guī)范無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展，例如《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》《關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見(jiàn)》《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023─2035年）》《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《關(guān)于印發(fā)“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃的通知》等。政策的發(fā)布為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。具體情況列示如下：

三、無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展形勢(shì)下，無(wú)人機(jī)等新型裝備需求大幅提升，再加上不斷爆發(fā)的安全問(wèn)題、領(lǐng)土爭(zhēng)端，裝備無(wú)人機(jī)成為了以較低成本增強(qiáng)自身國(guó)防實(shí)力的有效手段，導(dǎo)致全球軍用無(wú)人機(jī)需求不斷擴(kuò)大。2023年全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模121.24億美元。2024年全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)122.03億美元，2025年達(dá)到135.43億美元。

2.民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)民用化進(jìn)程加快，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2023年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1174.3億元，同比增長(zhǎng)32%。2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1409.2億元，2025年達(dá)到1691億元。

民用無(wú)人機(jī)分為工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)兩大方向，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)面向普通消費(fèi)者用于航拍、跟拍及專業(yè)機(jī)構(gòu)用于影視創(chuàng)作。工業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)入較多也較成熟的領(lǐng)域是農(nóng)業(yè)植保、地質(zhì)勘探、巡檢、測(cè)繪，運(yùn)輸?shù)取?023年，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用深度和廣度不斷提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)766.8億元，占比65.3%。

3.無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分布

工業(yè)無(wú)人機(jī)下游應(yīng)用目前以農(nóng)林植保、地理測(cè)繪、巡邏巡檢、快遞物流等為主。農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)目前在我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)無(wú)人機(jī)的高空拍攝和智能分析，可以及時(shí)獲取詳細(xì)的農(nóng)情信息，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，適用于飛行巡查、播種施肥、病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)、災(zāi)情調(diào)查等各種場(chǎng)景。其中，農(nóng)林植保領(lǐng)域占比20.9%，地理測(cè)繪領(lǐng)域占比30.2%，快遞物流領(lǐng)域占比17.2%。

4.全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量

受益于行業(yè)發(fā)展及政策支持，近年來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量快速增加。截至2023年底，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共126.7萬(wàn)架，比2022年底增長(zhǎng)32.2%。今年上半年，新注冊(cè)的無(wú)人機(jī)將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(zhǎng)了48%。2024年全年中國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)量將達(dá)到158.4萬(wàn)架，2025年達(dá)到198萬(wàn)架。

5.無(wú)人機(jī)注冊(cè)用戶數(shù)量

從用戶數(shù)量來(lái)看，截至2023年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶92.9萬(wàn)個(gè)，其中，個(gè)人用戶84.9萬(wàn)個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶8萬(wàn)個(gè)。2024年無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶將達(dá)95.2萬(wàn)個(gè)，2025年將達(dá)到98萬(wàn)個(gè)。

6.無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量

得益于政策的支持、技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，我國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量從2019年的7149家增長(zhǎng)到2023年的19825家，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約29.05%。

7.無(wú)人機(jī)重點(diǎn)企業(yè)布局

按機(jī)翼構(gòu)造來(lái)分，無(wú)人機(jī)主要分為固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和復(fù)合翼無(wú)人機(jī)四類。固定翼無(wú)人機(jī)企業(yè)主要包括中航無(wú)人機(jī)、航天彩虹、天宇長(zhǎng)鷹等；在多旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、科比特、飛馬機(jī)器人、極飛科技等是國(guó)內(nèi)的主要參與者；無(wú)人直升機(jī)主要參與企業(yè)有北京中航智科技、重慶舵航、珠海紫燕等；復(fù)合翼無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，主要參與企業(yè)有縱橫股份、天峋創(chuàng)新、億維特等。

四、無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.大疆創(chuàng)新

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于2006年。自成立以來(lái)，大疆從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)等領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線包括消費(fèi)級(jí)的Mavic（御）、Phantom（精靈）、FPV系列，專業(yè)級(jí)的Inspire（悟）系列，以及行業(yè)級(jí)的經(jīng)緯M系列和禪思H系列負(fù)載等，涵蓋了從入門級(jí)到專業(yè)級(jí)、行業(yè)級(jí)的多種應(yīng)用場(chǎng)景，滿足了不同用戶的需求。

2.中無(wú)人機(jī)

中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司是專注于大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成體系、多場(chǎng)景、全壽命的整體解決方案提供商，主要從事無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)。公司匯聚了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，致力于打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)世界一流企業(yè)，戰(zhàn)略聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、總裝集成、客戶服務(wù)，持續(xù)加強(qiáng)航空技術(shù)前沿探索能力、復(fù)雜航空系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)能力、高效供應(yīng)鏈整合能力、一體化綜合保障能力的建設(shè)，培育高端航空裝備主集成商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)能力。

2024年前三季度，中無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.69億元，同比下降71.98%，歸母凈利潤(rùn)虧損8274.92萬(wàn)元，上年同期盈利2.43億元。

分產(chǎn)品來(lái)看，2023年中無(wú)人機(jī)主營(yíng)業(yè)務(wù)中，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品收入25.58億元，占營(yíng)業(yè)收入的96.02%；無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)收入1.06億元，占營(yíng)業(yè)收入的3.98%。

3.縱橫股份

縱橫股份專注于工業(yè)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，致力于為客戶提供智能化、平臺(tái)化、工具化的工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域規(guī)模領(lǐng)先、最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。通過(guò)多年積累，公司在智能控制、飛行器平臺(tái)設(shè)計(jì)及制造、云平臺(tái)等領(lǐng)域形成了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)能系統(tǒng)運(yùn)用飛行器專業(yè)設(shè)計(jì)體系的企業(yè)，整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品和技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2024年前三季度，縱橫股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.05億元，同比增長(zhǎng)2.2%，歸母凈利潤(rùn)虧損5344萬(wàn)元，同比下降126.0%。

分產(chǎn)品來(lái)看，2023年縱橫股份主營(yíng)業(yè)務(wù)中，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)收入1.89億元，占營(yíng)業(yè)收入的62.80%；無(wú)人機(jī)服務(wù)收入0.55億元，占營(yíng)業(yè)收入的18.06%；無(wú)人機(jī)配件收入0.26億元，占營(yíng)業(yè)收入的8.76%。

4.航天彩虹

航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第十一研究院控股的上市公司，主要從事彩虹系列無(wú)人機(jī)以和新材料產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)及生產(chǎn)。“彩虹”無(wú)人機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，軍民結(jié)合的核心技術(shù)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，在防務(wù)、資源勘查、海洋監(jiān)測(cè)、公安維穩(wěn)、氣象、應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域備受青睞�！安屎纭币殉蔀槲覈�(guó)最具大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際影響力的無(wú)人機(jī)行業(yè)知名品牌，是我國(guó)繼“長(zhǎng)征”“神舟”之后的又一張高科技名片和“大國(guó)名片”。

2024年前三季度，航天彩虹實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.90億元，同比下降24.82%，歸母凈利潤(rùn)616.52萬(wàn)元，同比下降95.65%。

分產(chǎn)品來(lái)看，2023年航天彩虹主營(yíng)業(yè)務(wù)中，無(wú)人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品收入16.74億元，占營(yíng)業(yè)收入的58.41%；背材膜及絕緣材料收入6.48億元，占營(yíng)業(yè)收入的22.61%；光學(xué)膜收入4.02億元，占營(yíng)業(yè)收入的14.04%。

5.億航智能

億航智能是一家全球領(lǐng)先的城市空中交通科技企業(yè)，致力于讓每個(gè)人都享受到安全、自動(dòng)、環(huán)保的空中交通。億航智能為全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供各種無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運(yùn)輸），智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。億航智能的旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。作為全球城市空中交通行業(yè)中，無(wú)人駕駛航空器創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用模式的領(lǐng)軍者，億航智能不斷探索天空的邊界，讓飛行科技普惠智慧城市的美好生活。

五、無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持行業(yè)發(fā)展

政策支持是中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。中國(guó)政府發(fā)布了一系列關(guān)于無(wú)人機(jī)的政策，如《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》等，旨在推進(jìn)無(wú)人機(jī)等通用航空裝備的創(chuàng)新應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。這些政策的出臺(tái)為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障和廣闊空間。

2.技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

在技術(shù)創(chuàng)新方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)不斷加大研發(fā)力度，提升產(chǎn)品技術(shù)水平。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)將實(shí)現(xiàn)更加智能化、自主化的飛行和操作，提高作業(yè)效率和安全性。此外，中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)還在探索新的應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)創(chuàng)新，如低空載人航空器、無(wú)人機(jī)防撞監(jiān)控裝置等，為行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.低空經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

隨著低空經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展，無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，將迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。低空經(jīng)濟(jì)的培育和發(fā)展將帶動(dòng)無(wú)人機(jī)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣，如城市空中交通、應(yīng)急救援等。同時(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟，無(wú)人機(jī)行業(yè)將形成更加完整和高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。