航空航天是碳纖維的高端應(yīng)用市場，波音787、空客A350等大量使用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的飛機(jī)，牽引著碳纖維需求不斷增長。隨著航空業(yè)的發(fā)展，未來商用飛機(jī)、無人機(jī)、電動垂直起降飛行器等對碳纖維的需求將持續(xù)增加，預(yù)計(jì)2030年航空航天領(lǐng)域碳纖維需求量占總需求的35%。在新能源汽車方面，特斯拉ModelS等車型大量應(yīng)用碳纖維實(shí)現(xiàn)輕量化，隨著新能源汽車的普及，預(yù)計(jì)2030年碳纖維在新能源汽車領(lǐng)域需求量占比將達(dá)45%。在風(fēng)電領(lǐng)域，葉片大型化趨勢明顯，超長葉片對碳纖維需求激增，預(yù)計(jì)2030年全球風(fēng)電葉片對碳纖維的需求達(dá)19-20萬噸。

當(dāng)下大絲束原絲技術(shù)、連續(xù)碳化工藝的成熟，推動碳纖維生產(chǎn)成本下降10%-15%，大絲束碳纖維、回收碳纖維技術(shù)的突破，將進(jìn)一步降低成本，使碳纖維在更多領(lǐng)域具備成本競爭力。預(yù)計(jì)相關(guān)企業(yè)將獲得較大發(fā)展?jié)摿Α?/P>

2025年全球碳纖維行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)