工程機(jī)械是中國裝備制造的亮麗名片。得益于加快提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，智能化、綠色化轉(zhuǎn)型全面提速。目前，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)顯著區(qū)域集聚特征，核心分布于湖南、江蘇等9省，形成長(zhǎng)沙、徐州、常州、濟(jì)寧、柳州、廈門六大產(chǎn)業(yè)基地。

中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布

中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)主要分布在湖南、江蘇、安徽、山東、浙江、福建、廣西、北京、陜西，中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地主要集中在長(zhǎng)沙、徐州、常州、濟(jì)寧、柳州和廈門。

中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)省市競(jìng)爭(zhēng)力分析

中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域集聚特征，湖南（長(zhǎng)沙為核心）和江蘇（徐州為中心）形成兩大綜合性產(chǎn)業(yè)集群，前者以三一、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈，后者依托徐工集團(tuán)及完善配套體系；安徽、山東、浙江則在細(xì)分領(lǐng)域突出，如合力叉車、山推股份、杭叉集團(tuán)等，但普遍面臨高端化不足的挑戰(zhàn)；福建、廣西憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)深耕東南亞市場(chǎng)，但產(chǎn)業(yè)鏈配套薄弱；北京、陜西依托科研資源布局創(chuàng)新領(lǐng)域，而生產(chǎn)環(huán)節(jié)外遷明顯。整體呈現(xiàn)"東強(qiáng)西弱"格局，湖南、江蘇在規(guī)模和技術(shù)上領(lǐng)先，但關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、國際化程度不足仍是行業(yè)共性短板。

中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)顯著梯度差異：第一梯隊(duì)的徐州、長(zhǎng)沙依托徐工、三一、中聯(lián)等龍頭企業(yè)，形成全球頂級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，覆蓋全系列高端產(chǎn)品，正加速向智能化、電動(dòng)化和國際化邁進(jìn)；第二梯隊(duì)的常州、濟(jì)寧、柳州在細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，如常州的核心部件、濟(jì)寧的推土機(jī)和高端液壓件、柳州的裝載機(jī)等，未來將延伸產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化技術(shù)壁壘并推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；第三梯隊(duì)的廈門工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，以廈工股份為代表，聚焦應(yīng)急救援等細(xì)分市場(chǎng)，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小且品牌影響力衰退，需通過完善產(chǎn)業(yè)鏈尋求突破。

中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比

長(zhǎng)沙綜合實(shí)力最強(qiáng)，在產(chǎn)業(yè)鏈完整性、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)潛力三大維度均獲五星評(píng)級(jí)，政策支持為四星，優(yōu)勢(shì)突出；徐州緊隨其后，四大維度均為四星，整體實(shí)力均衡；常州、濟(jì)寧、柳州處于中等水平，各維度評(píng)分集中在三星，競(jìng)爭(zhēng)力較為接近；廈門則明顯落后，四大維度均僅為一星，綜合競(jìng)爭(zhēng)力最弱。

中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地競(jìng)爭(zhēng)力分析

中國六大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地各具特色：長(zhǎng)沙以三一、中聯(lián)重科等龍頭引領(lǐng)，研發(fā)和智能化領(lǐng)先，但關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口；徐州依托徐工集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，高端設(shè)備優(yōu)勢(shì)突出，但國企機(jī)制制約創(chuàng)新；常州以恒立液壓等核心零部件見長(zhǎng)，但缺乏整機(jī)品牌；濟(jì)寧產(chǎn)業(yè)鏈完整且細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)（如山推推土機(jī)），但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一；柳州國際化程度高，適應(yīng)性強(qiáng)，但高端和新能源產(chǎn)品不足；廈門出口便利且新興領(lǐng)域發(fā)展快，但整機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力和配套薄弱�？傮w呈現(xiàn)"整機(jī)強(qiáng)在長(zhǎng)沙徐州，零部件優(yōu)在常州，細(xì)分龍頭聚濟(jì)寧，海外布局看柳州"的競(jìng)爭(zhēng)格局，但普遍面臨高端零部件進(jìn)口依賴和新能源轉(zhuǎn)型壓力。