無(wú)人機(jī)，這種無(wú)需載人駕駛，依靠遙控或預(yù)設(shè)程序就能飛行作業(yè)的航空器，憑借其高度的靈活性、廣泛的適用性以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集與處理能力，在農(nóng)業(yè)植保、影視航拍、地理測(cè)繪、物流配送等諸多領(lǐng)域大顯身手。

一、2019-2024年10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資情況

2023年3月10日，聯(lián)合飛機(jī)D輪融入20億人民幣。2023年6月19日，聯(lián)合飛機(jī)D+輪融入12億人民幣。2023年12月22日，騰盾科創(chuàng)Pre-IPO輪次融入10億人民幣。頭部企業(yè)投融資事件拉高投融資金額。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域投融資日趨活躍。2024年1-10月累計(jì)投融資事件29起，投融資金額9.16億元。

二、2024年1-10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)月度投融資情況

2024年1-10月，投融資事件同比增長(zhǎng)61.11%，投融資金額同比下降74.41%。投融資金額的下降在于2023年頭部企業(yè)的集中融資。

三、中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資輪次分布情況

1.2019-2024年10月無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資輪次分布情況

投融資事件主要集中于A輪、天使輪和戰(zhàn)略投資輪次，分別為25起，23起，15起。值得注意的是存在一起Pre-IPO輪次投融資事件。

2023年12月22日，騰盾科創(chuàng)Pre-IPO輪次融入10億人民幣。

2.2024年1-10月無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資輪次分布情況

2024年1-10月，無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資事件主要集中于天使輪和A輪，分別為10起和8起。

四、中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資區(qū)域分布情況

1.2019-2024年10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資區(qū)域分布情況

期間，廣東發(fā)生投融資事件26起，占比26.26%；北京發(fā)生18起，占比18.18%；浙江發(fā)生13起，占比13.13%；上海發(fā)生12起，占比12.12%；江蘇發(fā)生9起，占比9.09%；山東和重慶均發(fā)生5起，均占比5.05%；江西和四川均發(fā)生3起，均占比3.03%；陜西發(fā)生2起，占比2.02%。

2.2024年1-10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資區(qū)域分布情況

期間，廣東發(fā)生8起投融資事件，占比27.59%；北京6起，占比20.69%；浙江5起，占比17.24%；江蘇3起，占比10.34%；上海和山東均為2起，均占比6.9%；重慶、遼寧和湖南均發(fā)生1起，均占比3.45%。

五、2024年1-10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投融資事件匯總

2024 年1-10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在資本助力下不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域、深化技術(shù)創(chuàng)新，且有著廣闊的發(fā)展空間和多元的發(fā)展趨勢(shì)。從輪次來(lái)看，涵蓋了天使輪、Pre-A輪、A輪、B輪以及戰(zhàn)略投資等各個(gè)階段。投資方來(lái)源多樣，既有產(chǎn)業(yè)振興基金、國(guó)有資本，也有各類私募基金。

六、2024年1-10月中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)企業(yè)并購(gòu)事件匯總

近年來(lái)，“低空經(jīng)濟(jì)” 概念興起并在國(guó)家戰(zhàn)略中的地位愈發(fā)重要，被視為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表寫(xiě)入政府工作報(bào)告，提升至戰(zhàn)略發(fā)展高度，從中央到地方都相繼出臺(tái)一系列扶持政策，如補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、簡(jiǎn)化審批流程等。收購(gòu)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)不僅可以快速切入這一新興領(lǐng)域，增加新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，還可更好地享受這些政策支持，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。