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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)前景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告
第一章 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)概況
1.1 分時(shí)租賃
1.1.1 定義
1.1.2 優(yōu)勢(shì)
1.1.3 發(fā)展歷程
1.1.4 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
1.2 電動(dòng)車(chē)租賃
1.2.1 定義
1.2.2 優(yōu)勢(shì)
1.2.3 現(xiàn)狀
1.3 電動(dòng)車(chē)租賃商業(yè)模式
1.3.1 融資租賃模式分析
1.3.2 股權(quán)融資模式分析
1.3.3 債券融資模式分析
1.3.4 擔(dān)保貸款融資模式分析
第二章 電動(dòng)車(chē)租賃相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析——新能源汽車(chē)
2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.1.1 新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
2.1.2 新能源汽車(chē)行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
2.1.3 新能源汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
2.1.4 新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
2.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
2.2.1 全球混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
2.2.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
（1）混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
（3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
（5）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（6）混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析
2.2.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）混合動(dòng)力汽車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向
（2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
（4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
2.3 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析
2.3.1 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸分析
（1）純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失
（2）純電動(dòng)汽車(chē)配套政策不完善
（3）純電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施不完善
2.3.2 純電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況分析
（1）純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況
（2）純電動(dòng)汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)情況
（3）純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析
2.3.3 純電動(dòng)汽車(chē)的最新市場(chǎng)動(dòng)向
2.3.4 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景展望
第三章 電動(dòng)車(chē)租賃相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析——新能源客車(chē)
3.1 中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
3.1.1 中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
（2）中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展總體概況
（3）中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.1.2 2014-2016年新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
（2）新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
（3）中國(guó)新能源客車(chē)企業(yè)發(fā)展分析
3.1.3 2014-2016年新能源客車(chē)市場(chǎng)情況分析
（1）中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)總體概況
（2）中國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2 中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
3.2.1 2014-2016年新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
（1）純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量
（2）混合動(dòng)力客車(chē)
（3）天然氣客車(chē)產(chǎn)量
3.2.2 中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)需求分析
（1）2014-2016年中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)需求情況
（2）2014-2016年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
3.2.3 新能源客車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
（1）新能源客車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
（2）2017-2022年新能源客車(chē)需求量預(yù)測(cè)
第四章 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展概述
4.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展總體概況
4.1.3 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
4.2 2014-2016年電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1 2014-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.2 2014-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展分析
4.2.3 2014-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展分析
4.3 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
4.3.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
（1）中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)面臨困境
（2）中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)對(duì)策探討
4.3.2 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
（1）中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)面臨的困境
（2）中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)的對(duì)策探討
4.3.3 國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)的出路分析
第五章 電動(dòng)車(chē)租賃商業(yè)模式探析
5.1 電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)模式
5.1.1 電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)概覽
5.1.2 新能源乘用車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）只租不售運(yùn)營(yíng)模式
（2）保值回購(gòu)運(yùn)營(yíng)模式
（3）電動(dòng)出租運(yùn)營(yíng)模式
（4）汽車(chē)共享運(yùn)營(yíng)模式
5.1.3 融資租賃助力新能源汽車(chē)全新模式發(fā)展
5.2 新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式
5.2.1 新能源客車(chē)業(yè)務(wù)概覽
5.1.2 新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）五洲龍客車(chē)增值租賃
（2）青年客車(chē)融資租賃
（3）安凱客車(chē)電池租賃
5.3 新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)模式
5.3.1 城市物流配送發(fā)展概況
5.3.2 新能源汽車(chē)城市物流應(yīng)用前景
5.3.3 新能源物流車(chē)輛推廣模式
5.3.4 融資租賃在物流領(lǐng)域的應(yīng)用
5.3.5 應(yīng)用案例
（1）UPS綠色物流
（2）普天新能源
5.4 充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式
第六章 電動(dòng)車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)管理模式研究
6.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)盈利模式分析
6.1.1 電動(dòng)車(chē)租賃成本管理分析
（1）電動(dòng)車(chē)租賃成本構(gòu)成
（2）電動(dòng)車(chē)租賃成本趨勢(shì)
（3）成本管控框架分析
（4）成本管控要點(diǎn)分析
6.1.2 租賃車(chē)輛營(yíng)運(yùn)周期分析
（1）國(guó)外租賃車(chē)輛運(yùn)營(yíng)周期
（2）國(guó)內(nèi)租賃車(chē)輛運(yùn)營(yíng)周期
（3）收入隨運(yùn)營(yíng)周期變化分析
6.1.3 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)回報(bào)率分析
（1）電動(dòng)車(chē)租賃回報(bào)期分析
（2）電動(dòng)車(chē)租賃回報(bào)率分析
（3）電動(dòng)車(chē)租賃盈虧平衡點(diǎn)分析
（4）“利潤(rùn)幻影”現(xiàn)象分析
6.1.4 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)盈利模式分析
（1）車(chē)輛采購(gòu)模式分析
（2）車(chē)輛出租盈利分析
（3）租賃后服務(wù)盈利分析
（4）車(chē)輛殘值處理盈利分析
（5）產(chǎn)業(yè)鏈延伸業(yè)務(wù)盈利分析
6.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式分析
6.2.1 電動(dòng)車(chē)租賃品牌營(yíng)銷(xiāo)分析
（1）品牌營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析
（2）品牌營(yíng)銷(xiāo)潛在問(wèn)題
（3）品牌營(yíng)銷(xiāo)案例分析
（4）品牌營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.2 電動(dòng)車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)分析
（1）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析
（2）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)潛在問(wèn)題
（3）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)案例分析
（4）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.3 電動(dòng)車(chē)租賃體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)分析
（1）體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析
（2）體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)潛在問(wèn)題
（3）體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)案例分析
（4）體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.4 電動(dòng)車(chē)租賃數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)分析
（1）數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析
（2）數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)潛在問(wèn)題
（3）數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)案例分析
（4）數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.5 電動(dòng)車(chē)租賃以租代購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)分析
（1）以租代購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析
（2）以租代購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)潛在問(wèn)題
（3）以租代購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)案例分析
（4）以租代購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.6 電動(dòng)車(chē)租賃營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新分析
（1）一嗨租車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新
（2）神州租車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新
（3）瑞卡租車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新
（4）車(chē)速遞租車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新
第七章 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
7.1 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景
7.1.1 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
7.1.2 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景展望
7.1.3 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
7.2 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.1 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.2.2 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2.3 2017-2022年電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.4 2017-2022年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.3 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)供需預(yù)測(cè)
7.3.1 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)供給預(yù)測(cè)
7.3.2 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)需求預(yù)測(cè)
7.3.3 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃供需平衡預(yù)測(cè)
7.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
7.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素
7.4.2 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
7.4.3 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
7.4.4 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
7.4.5 科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
7.4.6 影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第八章 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資前景
8.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
8.1.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資規(guī)模分析
8.1.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成
8.1.3 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析
8.1.4 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資資金用途分析
8.1.5 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資主體構(gòu)成分析
8.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資特性分析
8.2.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.2.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)盈利模式分析
8.2.3 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)盈利因素分析
8.3 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
8.3.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
8.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
8.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
8.4 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
8.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.7 其他投資風(fēng)險(xiǎn)
8.5 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資潛力與建議
8.5.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資潛力分析
8.5.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
8.5.3 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第九章 2017-2022年新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
9.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)面臨的困境
9.1.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的主要困境
9.1.2 電池技術(shù)有待提高
9.1.3 純電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善
9.1.4 私人市場(chǎng)拓展緩慢
9.2 電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
9.2.1 重點(diǎn)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
9.2.2 中小電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
9.2.3 國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)的出路分析
9.3 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
9.3.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)存在的問(wèn)題
9.3.2 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策
9.4 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
9.4.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
9.4.2 中國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析
第十章 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
10.1 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
10.1.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
10.1.2 技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
10.1.3 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
10.1.4 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
10.1.5 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
10.1.6 營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
10.1.7 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
10.2 對(duì)我國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃品牌的戰(zhàn)略思考
10.2.1 電動(dòng)車(chē)租賃品牌的重要性
10.2.2電動(dòng)車(chē)租賃實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
10.2.3電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
10.2.4我國(guó)電動(dòng)車(chē)租賃企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
10.2.5電動(dòng)車(chē)租賃品牌戰(zhàn)略管理的策略
10.3 電動(dòng)車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)策略分析
10.3.1電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)細(xì)分策略
10.3.2電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)創(chuàng)新策略
10.3.3品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃
10.3.4電動(dòng)車(chē)租賃新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
10.4 電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
10.4.1 2016年電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
