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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國造船市場(chǎng)供需格局與投資可行性研究報(bào)告
第一章 2016年世界船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 34
1.1 2015-2016世界船舶制造業(yè)發(fā)展分析 34
1.1.1 2016年世界船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 34
1.1.2 2016年世界船舶市場(chǎng)發(fā)展概述 41
1.1.3 2016年世界船舶制造業(yè)發(fā)展情況 46
1.1.4 2014-2016年世界新造船市場(chǎng)分析 50
1.1.5 2014-2016年世界二手船成統(tǒng)計(jì)分析 77
1.1.6 2014-2016年世界拆船市場(chǎng)情況分析 113
1.1.7 2016年全球船舶訂單活躍鋼價(jià)上漲支撐造價(jià) 120
1.2 2014及未來幾年世界船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 121
1.2.1 2016年世界船舶市場(chǎng)走向判斷 121
1.2.2 2016年世界新造船形勢(shì)展望 122
1.2.3 2014-2016年世界新船需求預(yù)測(cè) 124
1.2.4 2016年以前全球船舶市場(chǎng)相關(guān)要素分析及預(yù)測(cè) 127
1.3 “標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)”沖擊船舶工業(yè)格局 127
1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)是新的貿(mào)易壁壘 127
1.3.2 GBS領(lǐng)軍國際標(biāo)準(zhǔn)全面提升 128
1.3.3 中國船舶工業(yè)急需適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 129
1.3.4 標(biāo)準(zhǔn)制定也需“中國聲音” 130
第二章 世界主要國家和地區(qū)船舶工業(yè)概況 132
2.1 韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況 132
2.1.1 韓國造船業(yè)出招應(yīng)對(duì)中國挑戰(zhàn) 132
2.1.2 韓國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 134
2.1.3 2016年韓國船企接單總量分析 135
2.1.4 2016年韓國造船業(yè)發(fā)展情況 137
2.1.5 2016年韓國船舶擁有量分析 138
2.1.6 2016年韓國船企產(chǎn)能擴(kuò)充分析 138
2.1.7 2016年韓國船企接單情況預(yù)測(cè)140
2.1.8 韓國船舶產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)向簡析 141
2.1.9 韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 144
2.2 日本船舶工業(yè)發(fā)展情況 147
2.2.1 2016年日本造船巨頭擴(kuò)大產(chǎn)能分析 147
2.2.2 2016年日本新造船舶融資分析 148
2.2.3 2016年日本JFE和IH商議合并造船業(yè)務(wù) 148
2.2.4 2016年日本船企接單情況分析 149
2.2.5 日本船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 152
2.2.6 日本船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 153
2.3 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展情況 154
2.3.1 歐洲船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 154
2.3.2 歐洲造船訂單紛紛轉(zhuǎn)向中國 155
2.3.3 2016年歐洲船配企業(yè)投資情況 156
2.3.4 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 156
2.3.5 土耳其制定2013年新造船目標(biāo) 157
2.4 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展情況 158
2.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 158
2.4.2 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景 162
2.4.3 中國與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力 164
2.5 其他國家和地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展情況 165
2.5.1 馬來西亞推動(dòng)船舶工業(yè)發(fā)展 165
2.5.2 巴西鼓勵(lì)造船業(yè)發(fā)展新舉措 167
2.5.3 烏克蘭船舶工業(yè)概況 167
2.5.4 中東歐地區(qū)船舶工業(yè)概況 168
第三章 2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 170
3.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 170
3.1.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展回顧 170
3.1.2 船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢(shì)和船市走勢(shì) 172
3.1.3 中國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成 172
3.1.5 中國船舶工業(yè)步入景氣周期 174
3.2 2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析175
3.2.2 2016年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn) 179
3.2.3 2016年中國船舶工業(yè)格局 181
3.2.4 2016年中國船舶需求結(jié)構(gòu)變化分析 182
3.2.5 2016年船舶行業(yè)再創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄 183
3.2.6 2016年特案免稅登記吸引中資船舶回歸 183
3.2.7 2016年中國船舶工業(yè)十大新聞 186
3.3 2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展情況 188
3.3.1 2016年四季度中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 188
3.3.3 2016年船配產(chǎn)品進(jìn)口增長強(qiáng)勁 190
3.3.2 2016年船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo) 191
3.3.4 2016年通部擬出臺(tái)船舶易管理措施 191
3.4 中國船舶建造的特點(diǎn) 193
3.4.1 中國船舶建造大型化批量化特點(diǎn)凸顯 193
3.4.2 中國內(nèi)河航運(yùn)船舶日趨大型化 193
3.4.3 中國船舶工業(yè)三大主流船型占主導(dǎo)地位 194
3.4.4 中國自主開發(fā)主流船型將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化品牌化 195
3.5 中國船舶配套業(yè)發(fā)展概況 195
3.5.1 中國船舶配套業(yè)發(fā)展歷程 195
3.5.2 中國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 196
3.5.3 船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)張 200
3.5.4 2016年武漢打造中部最大船舶配套工業(yè)園 202
3.5.5 2013年山東船舶配套業(yè)發(fā)展目標(biāo) 202
3.5.6 中國船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題 203
3.5.7 中國船舶配套業(yè)的發(fā)展建議 204
3.6 中國修船業(yè)發(fā)展概況 205
3.6.1 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 205
3.6.2 中國修船布局應(yīng)著力填補(bǔ)空白點(diǎn) 207
3.6.3 2016年中國修船實(shí)現(xiàn)新跨越 208
3.6.4 國內(nèi)修船市場(chǎng)需求分析 211
3.6.5 中國修船業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 212
3.6.6 中國修船市場(chǎng)前景展望 214
3.7 中國拆船業(yè)發(fā)展概況 216
3.7.1 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 216
3.7.2 2016年中國拆船總量分析 218
3.7.3 2016年綠色拆船風(fēng)中國拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機(jī) 218
3.7.4 未來中國拆船業(yè)的發(fā)展建議 220
3.7.5 中國拆船業(yè)的未來分析 222
第四章 2016年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 224
4.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 224
4.1.1 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)整體分析 224
4.1.2 2010-2016年中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 231
4.1.3 2010-2016年中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 233
4.1.4 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長情況233
4.2 2014-2016年中國船舶行業(yè)子行業(yè)發(fā)展概況 237
4.2.1 2014-2016年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 237
4.2.2 2014-2016年非金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 240
4.2.3 2014-2016年娛樂船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)發(fā)展概況 243
4.2.4 2014-2016年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況 245
4.2.5 2014-2016年船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 248
4.2.6 2014-2016年航標(biāo)器材及其他浮動(dòng)裝置的制造行業(yè)發(fā)展概況 251
4.3 2016年中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析 254
4.3.1 2014-2016年船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤分析 254
4.3.2 2014-2016年船舶制造行業(yè)銷售毛利率分析 257
4.3.3 2014-2016年船舶制造行業(yè)銷售利潤率分析 257
4.3.4 2014-2016年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 257
4.4 2016年中國船舶制造行業(yè)償債能力分析 258
4.5 2014-2016年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)能力分析 260
4.5.1 2014-2016年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 260
4.5.2 2014-2016年船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 261
4.5.3 2014-2016年船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 261
4.6 2016年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 263
4.6.1 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)銷售增長率 263
4.6.2 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)利潤增長率 264
4.6.3 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)增長率 264
4.7 2016年中國船舶制造行業(yè)集中度分析265
4.7.1 船舶制造行業(yè)地區(qū)集中度分析 265
4.7.2 船舶制造行業(yè)企業(yè)集中度分析 266
4.8 2008-2016年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給分析 267
4.8.1 2008-2016年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給情況 267
4.8.2 2014-2016年中國民用鋼質(zhì)船舶區(qū)域供給集中度分析 269
4.8.3 2008-2016年主要省市省民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 271
4.9 2014-2016年中國船舶進(jìn)出口分析 279
4.9.1 2016年中國船舶進(jìn)出口總體分析 279
4.9.2 2008-2016年船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品進(jìn)口總體分析 285
4.9.3 2008-2016年船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品出口分析 298
4.9.4 2016年中國部分船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品重點(diǎn)省市進(jìn)出口分析 310
4.9.5 2016年主要國家部分船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品的進(jìn)出口分析 315
第五章 2016年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 323
5.1 2016年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析 323
5.1.1 2014-2016年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析 323
5.1.2 2014-2016年船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款分析 326
5.1.3 2003-2016年船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 326
5.1.4 2014-2016年船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)分析 327
5.1.5 2014-2016年船舶制造行業(yè)負(fù)債狀況分析 327
5.2 2016年船舶制造行業(yè)銷售及利潤分析 328
5.2.1 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)銷售收入分析 328
5.2.2 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售稅統(tǒng)計(jì) 331
5.2.2 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)利潤總額增長情況332
5.2.4 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)虧損情況 334
5.3 2016年中國船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 335
5.3.1 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售成本情況 336
5.3.2 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售費(fèi)用情況 337
5.3.3 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 338
5.3.4 2014-2016年中國船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 339
第六章 集裝箱船市場(chǎng)分析 340
6.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)概況 340
6.1.1 2016年全球集裝箱船市場(chǎng)分析 340
6.1.2 2016年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)分析 341
6.1.3 2014-2016年全球班輪運(yùn)力情況 343
6.1.4 2016年集裝箱租船市場(chǎng)冷清中開場(chǎng) 350
6.1.5 2016年歐亞線集裝箱運(yùn)輸成長趨緩 352
6.1.6 2016年全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力分析 352
6.1.7 2016年全球首條電子標(biāo)簽集裝箱航線誕生 354
6.2 2014-2016年20大集裝箱船公司運(yùn)力擴(kuò)張情況分析 354
6.2.1 巨型船舶訂單井噴 354
6.2.2 承運(yùn)商巨頭們的市場(chǎng)份額依然處于高水平 355
6.2.3 地中海航運(yùn)緊逼馬士基 356
6.2.4 巨型船舶備受航運(yùn)巨頭們的追捧 357
6.2.5 押寶有風(fēng)險(xiǎn)，建船需謹(jǐn)慎 358
6.3 中國集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀 359
6.3.1 2016年中國港口集裝箱吞吐量 359
6.3.2 珠江水系集裝箱運(yùn)量情況 369
6.3.3 2016年中國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 369
6.3.4 2014-2016年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) 370
6.3.5 2016年中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)述370
6.3.6 2016年中國集裝箱出口市場(chǎng)貨量穩(wěn)定 371
6.3.7 2014-2016年中國集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 372
6.4 超大型集裝箱船市場(chǎng)分析 373
6.4.1 全球超大型集裝箱船市場(chǎng)分析 373
6.4.2 中國研發(fā)成功標(biāo)箱超大型集裝箱船 374
6.4.3 全球最大集裝箱船在寧波產(chǎn)生 375
6.5 集裝箱船舶超大型化分析 375
6.5.1 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 375
6.5.2 集裝箱船舶大型化的規(guī)模分析 378
6.6 中國集裝箱船未來增長趨勢(shì) 384
6.6.1 中國港口集裝箱吞吐量將持續(xù)增長 384
6.6.2 中國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸區(qū)域空間演變趨勢(shì) 387
6.6.3 中國集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)將維持強(qiáng)勁增長 391
6.7 集裝箱船發(fā)展趨勢(shì) 394
6.7.1 東亞集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 394
6.7.2 2016年國際集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望 397
6.7.3 “十三五”中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測(cè) 400
6.7.4 未來數(shù)年集裝箱船租賃市場(chǎng)預(yù)測(cè) 401
6.7.5 中國集裝箱船舶制造前景分析 402
6.7.6 未來集裝箱班輪運(yùn)輸發(fā)展展望 405
6.8 新形勢(shì)下集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)分析及應(yīng)對(duì)策略 411
6.8.1 世界集裝箱船隊(duì)分析 411
6.8.2 集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存 412
6.8.3 集裝箱班輪公司未來的經(jīng)營策略 413
第七章 干散貨船市場(chǎng) 415
7.1 國際干散貨船運(yùn)力概況 415
7.1.1 全球散貨船市場(chǎng)分析 415
7.1.2 2016年國際干散貨市場(chǎng)回顧 416
7.1.3 2014-2016年全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析418
7.1.4 2016年全球干散貨運(yùn)力供應(yīng)分析 423
7.1.5 2016年FFA市場(chǎng)影響分析 425
7.2 中國干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析 425
7.2.1 2016年中國新接船舶訂單中散貨船成異�；钴S 425
7.2.2 2016年中國沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 426
7.2.3 2014-2016年中國沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 427
7.2.4 干散貨船舶經(jīng)營的現(xiàn)狀 431
7.2.5 干散貨船舶經(jīng)營面臨的主要問題 432
7.2.6 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展對(duì)策 434
7.3 世界干散貨運(yùn)輸發(fā)展前景 437
第八章 油輪市場(chǎng) 438
8.1 2009-2016年國際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 438
8.1.1 2016年國際油輪運(yùn)價(jià)與油價(jià)背道而馳 438
8.1.2 2016年國際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)需求情況 439
8.1.3 2014-2016年世界油船市場(chǎng)預(yù)測(cè) 441
8.1.4 油輪運(yùn)輸市場(chǎng)前景分析 444
8.1.5 全球油輪未來需求情況預(yù)測(cè) 445
8.2.1 2014-2016年中國油輪制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 446
8.2.1 2016年中國加速打造超級(jí)油輪 446
8.2.2 2016年中海發(fā)展簽下油輪大單 448
8.2.3 2016年招商局集團(tuán)逾2億美元訂購超級(jí)油輪 449
8.2.4 2016年中國長航簽訂30萬噸VLCC油輪建造合同 449
8.2.5 2016年長航油運(yùn)2.4億美元購置油輪 450
8.2.6 2016年長興島造超大型油輪 451
8.2.7 2014-2016年中遠(yuǎn)將逐步增加油輪運(yùn)力 451
8.3 2009-2011中國石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 451
8.3.1 2016年中國石油運(yùn)輸形勢(shì)分析 451
8.3.2 2014-2016年中國石油水運(yùn)需求分析454
第九章 客船及旅游船市場(chǎng) 455
9.1 2016年全球客船市場(chǎng)分析 455
9.1.1 客船船隊(duì)現(xiàn)狀 456
9.1.2 客船建造市場(chǎng) 458
9.1.3 客船拆解市場(chǎng) 459
9.1.4 主要建造國家及船廠 460
9.2 2016年全球豪華旅游船市場(chǎng)分析 461
9.2.2 世界豪華旅游船船隊(duì)現(xiàn)狀 461
9.2.3 世界豪華旅游船公司 464
9.2.4 世界豪華旅游船建造市場(chǎng) 465
9.2.5 世界豪華旅游船發(fā)展趨勢(shì) 467
9.3 中國旅游市場(chǎng)形勢(shì)看好 468
9.3.1 2016年旅游總收入情況 468
9.3.2 2016年我國旅游業(yè)總收入預(yù)測(cè) 468
9.4 中國旅游船制造概況 469
9.4.1 福建發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)情況分析 469
9.4.2 珠三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 472
9.4.3 豪華游艇開始誘惑尋常百姓 474
9.4.4 中國游艇業(yè)跨入國際市場(chǎng) 475
第十章 中國船舶行業(yè)上下游運(yùn)行分析 476
10.1 2014-2016年世界航運(yùn)市場(chǎng)分析 476
10.1.1 2016年國際航動(dòng)市場(chǎng)概況 476
10.1.2 2016年世界航運(yùn)市場(chǎng)展望 480
10.2 2014-2016年中國航運(yùn)市場(chǎng)分析 483
10.2.1 2016年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行回顧 483
10.2.2 2016年中國水運(yùn)形勢(shì)預(yù)測(cè) 485
10.2.3 2016年中國航運(yùn)市場(chǎng)門檻提高 488
10.2.4 未來航運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn) 489
10.3 2014-2016年船舶用鋼分析 489
10.3.1 2014-2016年中國鋼產(chǎn)量分析 489
10.3.2 2014-2016年中國鋼鐵價(jià)格情況 494
10.3.3 2008-2016年船用鋼材需求量情況 498
10.3.4 中國造船用鋼發(fā)展趨勢(shì)及特點(diǎn) 499
10.3.5 2016年船舶訂單支撐我國船舶用鋼將繼續(xù)高增長499
10.3.6 2016年我國船板需求及價(jià)格預(yù)測(cè) 501
10.3.7 2016年亞洲地區(qū)船板市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 501
第十一章 2014-2016年船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 504
11.1 全球船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 504
11.1.1 2016年世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 504
11.1.2 2016年世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 507
11.1.3 2016年全球船舶分產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)概況 510
11.1.4 高附加值船舶及工程裝備的世界競(jìng)爭(zhēng)格局分析 512
11.2 中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 518
11.2.1 中日韓造船競(jìng)爭(zhēng)因素分析 518
11.2.2 中日韓造船業(yè)新格局 522
11.2.3 中日韓建造船舶的復(fù)雜度對(duì)比 524
11.2.4 韓國現(xiàn)代重工與上海外高橋兩大造船企業(yè)比較 525
11.2.5 中日韓競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵 527
11.2.6 增強(qiáng)我國造船競(jìng)爭(zhēng)力的措施 528
11.3 中國船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 528
11.3.1 中國造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)體系 528
11.3.2 中國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng) 530
11.4 2016年中國船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況 531
11.4.1 世界造船技術(shù)發(fā)展動(dòng)向綜述 531
11.4.2 中國造船技術(shù)取得重大突破國內(nèi)最大集裝箱船在滬出塢 533
11.4.3 中國大型油船系列優(yōu)化取得突破 533
11.4.4 高附加值船舶高技術(shù)成分對(duì)比 534
11.5 增強(qiáng)我國船舶業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力 534
11.5.1 2016年中國船舶工業(yè)存在的主要問題 534
11.5.2 2014-2016年中國船舶工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析 535
11.5.3 政策措施 537 |
