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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與投資可行性研究報(bào)告
第一章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)綜述 29
第一節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述 29
一、民航客運(yùn)行業(yè)的概念 29
（一）民用航空的定義 29
（二）民航客運(yùn)的定義 29
（三）航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分類 29
二、公務(wù)航空的相關(guān)概念 30
三、支線航空的相關(guān)概念30
四、支線航空與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)分析 31
（一）支線航空運(yùn)輸對(duì)民航業(yè)的意義 31
（二）支線航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義 34
五、人均GDP 與民航客運(yùn)量相關(guān)性 35
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 35
一、交通運(yùn)輸行業(yè)總產(chǎn)值分析 35
二、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 36
三、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析 37
（一）旅客運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) 37
（二）旅客運(yùn)輸需求市場(chǎng)情況 38
（三）客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 39
四、交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 41
（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn) 41
（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 42
（三）旅客運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 43
第三節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 43
一、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 43
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響 44
三、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響 44
第四節(jié) 中國(guó)航空燃油市場(chǎng)發(fā)展分析 44
一、中國(guó)航空燃油消費(fèi)市場(chǎng)分析 44
二、航線航油附加費(fèi)的調(diào)整情況 45
三、國(guó)際航空燃油價(jià)格變化分析 47
四、中國(guó)航空燃油價(jià)格變化分析 49
第二章 國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 50
第一節(jié) 國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析 50
一、國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 50
二、國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 54
三、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 56
四、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)前景分析 57
第二節(jié) 國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 57
一、全球航空市場(chǎng)區(qū)域格局三足鼎立 57
二、商業(yè)航空公司經(jīng)營(yíng)情況大幅改觀60
三、全球增長(zhǎng)最快的兩大航空公司 63
四、中國(guó)民航公司的喜與憂 64
第三節(jié) 國(guó)外主要航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 65
一、美國(guó)西北航空公司 65
二、德國(guó)漢莎航空公司 66
三、日本全日空航空公司 68
四、大韓航空公司 69
五、新加坡航空公司 71
六、英國(guó)航空公司 73
七、法國(guó)航空公司 74
八、俄羅斯國(guó)際航空公司 75
第三章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 77
第一節(jié) 2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 77
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 78
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 79
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 80
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 81
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 82
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 83
第二節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 84
一、民航客運(yùn)行業(yè)管理體制概述 84
二、民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策匯總 84
三《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2013-2020）》 87
四、中國(guó)航空空域管制情況分析 88
五、中國(guó)低空空域管理政策分析 88
第三節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 90
一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí) 90
二、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 90
三、中國(guó)城市化進(jìn)程升級(jí)情況 92
四、中國(guó)民航客運(yùn)安全事故形勢(shì) 92
第四章 中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)分析 94
第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)投資狀況分析 94
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源分析 94
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 94
三、航空空管投資建設(shè)情況分析95
四、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管現(xiàn)狀 96
第二節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 98
一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 98
（一）航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 98
（二）地方航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 99
二、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析 100
（一）航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況 100
（二）航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況 100
三、機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策 101
（一）機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策 101
（二）中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題 105
第三節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 106
一、航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 106
（一）航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 106
（二）航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 107
二、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入狀況分析 107
（一）航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成 107
（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 108
三、機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 109
（一）機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)構(gòu)成 109
（二）機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)收費(fèi)情況 110
（三）機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)費(fèi)情況 110
（四）機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停場(chǎng)費(fèi)情況 111
四、航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況分析 111
第四節(jié) 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸分析 112
一、航空機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況 112
二、機(jī)場(chǎng)區(qū)域旅客吞吐量情況112
三、機(jī)場(chǎng)客運(yùn)市場(chǎng)集中度分析 113
第五章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 114
第一節(jié) 民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 114
一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展概況分析 114
（一）航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 114
（二）航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員情況 115
（三）航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 115
（四）航空運(yùn)輸收入水平分析 116
二、中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征 117
（一）民航運(yùn)輸需求的派生性 117
（二）民航運(yùn)輸?shù)淖匀粔艛嘈?117
（三）民航運(yùn)輸?shù)馁Y本技術(shù)密集性 117
三、航空運(yùn)輸綜合需求市場(chǎng)分析 118
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況 118
（二）航空運(yùn)輸綜合需求分析 118
四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 119
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 119
（二）民營(yíng)資本參與民航投資狀況 119
五、航空客運(yùn)燃油市場(chǎng)價(jià)格影響分析 120
（一）航空公司停止征收燃油附加費(fèi) 120
（二）航空公司航油價(jià)格分析 120
第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 121
一、中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 121
（一）航空客運(yùn)市場(chǎng)情況 121
（二）航空公司客運(yùn)收益情況 121
二、民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率分析 122
（一）中國(guó)民航旅客客座率分析 122
（二）民航飛機(jī)利用率情況分析 122
三、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析 123
（一）民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況分析 123
（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 123
第三節(jié) 航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況分析 123
一、航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況123
二、國(guó)航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
三、南航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
四、東航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
第四節(jié) 民航客運(yùn)公司商業(yè)模式分析 125
一、網(wǎng)絡(luò)型商業(yè)模式 126
二、支線型商業(yè)模式 126
三、低成本型商業(yè)模式 127
四、包機(jī)型商業(yè)模式 127
五、商業(yè)模式發(fā)展趨勢(shì)及啟示 127
第六章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析 129
第一節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析 129
一、航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況分析 129
二、民航航線里程情況分析 129
三、民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析 131
四、民航客運(yùn)節(jié) 日旅客流量情況 131
第二節(jié) 中國(guó)民航國(guó)際航線客運(yùn)情況分析 132
一、國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 132
二、民航國(guó)際航線里程情況分析 132
三、民航國(guó)際航線客運(yùn)量情況分析 133
四、民航國(guó)際航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 133
五、民航國(guó)際航線運(yùn)力供需情況分析 134
第三節(jié) 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)情況分析 135
一、國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 135
二、民航國(guó)內(nèi)航線里程情況分析 135
三、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量情況分析 136
四、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 136
五、民航國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力供需情況分析 137
第四節(jié) 中國(guó)民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)情況分析 137
一、港澳地區(qū)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 137
二、民航港澳地區(qū)航線里程情況 137
三、民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)量情況 138
四、民航港澳地區(qū)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 138
第七章 中國(guó)民航客運(yùn)細(xì)分需求市場(chǎng)分析 140
第一節(jié) 中國(guó)支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 140
一、支線航空市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 140
二、支線航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 140
三、支線航空客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 141
四、支線航空客運(yùn)發(fā)展前景分析 141
第二節(jié) 中國(guó)旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 142
一、旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 142
二、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況統(tǒng)計(jì)分析 143
三、旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 144
四、旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 145
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 146
一、公務(wù)航空低空開(kāi)放情況分析 146
（一）航空低空開(kāi)放條件 146
（二）航空低空開(kāi)放規(guī)劃 147
（三）低空開(kāi)放試點(diǎn)城市 147
二、公務(wù)航空客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 147
三、中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)需求分析 149
四、公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 149
（一）公務(wù)航空地面代理 149
（二）飛機(jī)包機(jī)租賃 150
（三）飛機(jī)委托管理 150
（四）飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享 151
（五）經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 152
五、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素 153
六、公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析 155
七、公務(wù)航空客運(yùn)市場(chǎng)前景分析 156
第八章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 157
第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 157
一、民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 157
（一）各種客運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)對(duì)比 157
（二）民航運(yùn)輸市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展分析 158
二、航空客運(yùn)企業(yè)的SOWT分析 159
三、國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式 161
（一）國(guó)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式161
（二）國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式 162
四、中國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 164
第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 165
一、行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 165
二、行業(yè)新進(jìn)者競(jìng)爭(zhēng)威脅分析 165
三、民航客運(yùn)的潛在替代威脅 166
四、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 168
五、旅客討價(jià)還價(jià)的能力 170
第三節(jié) 航空與高鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較 171
一、航空與高鐵客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)比較 171
二、航空與高鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較 172
三、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)影響分析 173
四、航空運(yùn)輸應(yīng)對(duì)高鐵發(fā)展的挑戰(zhàn) 174
第四節(jié) 航空客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)策略 178
一、基于班線運(yùn)行距離的策略選擇 178
二、基于班線開(kāi)行區(qū)域的策略選擇 179
三、基于航空客運(yùn)接駁的策略分析 179
四、基于票價(jià)折扣的策略選擇 180
第九章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析 181
第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析 181
一、民航客運(yùn)定價(jià)機(jī)制管理分析 181
（一）民航客運(yùn)票價(jià)管理制度 181
（二）民航客運(yùn)票價(jià)形成機(jī)制 181
二、民航客運(yùn)價(jià)格的影響因素 182
三、民航客運(yùn)定價(jià)發(fā)展策略分析 183
四、票價(jià)新政對(duì)航空客運(yùn)影響 186
第二節(jié) 民航客運(yùn)定價(jià)基本方法分析 186
一、需求導(dǎo)向定價(jià)法 186
二、邊際成本定價(jià)法 187
三、“成本+利潤(rùn)”定價(jià)法 188
四、基于競(jìng)爭(zhēng)者的定價(jià)法 188
五、政府管制下的定價(jià)法 188
第三節(jié) 民航電子客票發(fā)展情況分析189
一、電子客票的發(fā)展歷史 189
二、電子客票推廣的外部條件 190
三、民航空電子客票推廣困局 191
四、民航電子客票發(fā)展模式分析 192
五、民航電子客票發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 193
六、民航電子客票市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 194
七、民航電子客票發(fā)展趨勢(shì)分析 195
八、民航電子客票需求前景分析 196
第十章 中國(guó)民航飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 197
第一節(jié) 中國(guó)航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 197
一、中國(guó)航空飛機(jī)產(chǎn)值分析 197
二、飛機(jī)國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展分析 198
三、航空運(yùn)輸飛機(jī)統(tǒng)計(jì)情況分析 198
四、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 199
（一）民用直升飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析 199
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析 199
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng) 201
五、飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展前景分析 202
第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分析 203
一、大飛機(jī)專項(xiàng)的簡(jiǎn)介 203
二、大飛機(jī)類型情況分析 204
三、中國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 207
（一）中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展情況 207
（二）大飛機(jī)發(fā)展的瓶頸因素 208
（三）中國(guó)大飛機(jī)面臨的挑戰(zhàn) 210
四、中國(guó)大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇 211
（一）政府支持，技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 211
（二）金融支持，模式創(chuàng)新形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 212
（三）產(chǎn)業(yè)鏈整合，系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 213
五、大飛機(jī)訂單需求分析 214
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 214
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 214
（一）公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述214
（二）公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 215
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量分析 216
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 217
（一）公務(wù)機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 217
（二）公務(wù)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 218
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 220
（一）公務(wù)機(jī)區(qū)域分布分析 220
（二）中國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 221
（三）中國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 222
（四）中國(guó)公務(wù)機(jī)航程分析 223
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析 224
（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析 224
（二）公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析 225
六、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 226
（一）公務(wù)機(jī)費(fèi)用平衡戰(zhàn)略 226
（二）公務(wù)機(jī)飛行費(fèi)用情況 227
第四節(jié) 中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 227
一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu) 227
二、中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 228
（一）中國(guó)直升飛機(jī)保有量情況 228
（二）中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 229
（三）中國(guó)直升機(jī)先進(jìn)技術(shù)成果分析 230
（四）中國(guó)直升機(jī)發(fā)展思路分析 232
三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 233
（一）民用直升飛機(jī)注冊(cè)數(shù)量分析 233
（二）民用直升飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 233
（三）民用直升機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地 234
第十一章 中國(guó)航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析 235
第一節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析 235
一、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 235
（一）航空客運(yùn)票務(wù)代理發(fā)展歷程分析 235
（二）航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)規(guī)模分析 236
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)238
（一）行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 238
（二）行業(yè)的周期性 239
（三）行業(yè)的季節(jié) 性 239
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 239
四、航空客運(yùn)票務(wù)代理主要企業(yè)分析 240
（一）騰邦國(guó)際 240
（二）攜程旅行網(wǎng) 241
（三）藝龍旅行網(wǎng) 242
五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)投資兼并 243
第二節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 244
一、不同銷售渠道運(yùn)營(yíng)模式 244
（一）電子商務(wù)模式分析 244
（二）門店銷售模式分析 244
（三）合作銷售模式分析 244
二、不同業(yè)務(wù)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)模式 245
（一）單一服務(wù)模式 245
（二）綜合商旅服務(wù)模式 245
三、不同服務(wù)對(duì)象運(yùn)營(yíng)模式 245
（一）直銷模式 245
（二）合作銷售模式 246
第三節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)投資特性 246
一、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)進(jìn)入壁壘 246
（一）市場(chǎng)壁壘分析 246
（二）資金壁壘分析 248
（三）技術(shù)壁壘分析 248
（四）管理及經(jīng)驗(yàn)壁壘分析 248
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理盈利因素分析 249
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理盈利模式分析 249
（一）國(guó)內(nèi)航線機(jī)票銷售收入來(lái)源 249
（二）國(guó)際航線機(jī)票銷售收入來(lái)源 250
第四節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展前景 250
一、航空客運(yùn)代理市場(chǎng)供求狀況分析 250
（一）航空客運(yùn)量的增長(zhǎng)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 250
（二）廣闊商旅市場(chǎng)拓寬行業(yè)發(fā)展空間 250
（三）影響代理市場(chǎng)供需變化原因分析 251
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)影響因素252
（一）航空客運(yùn)代理業(yè)的有利因素 252
（二）航空客運(yùn)代理業(yè)的不利因素 253
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn) 253
四、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)市場(chǎng)前景 254
五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 254
六、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 255
第十二章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 257
第一節(jié) 北京市航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 257
一、北京市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 257
二、北京市航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 257
三、北京市主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 258
（一）北京首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 258
（二）北京南苑機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 258
四、北京市民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 258
第二節(jié) 天津市航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 259
一、天津市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 259
二、天津市航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 260
三、天津市濱海機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 260
四、天津市民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 261
第三節(jié) 河北省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 261
一、河北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 261
二、河北省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 262
三、河北省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 263
（一）邯鄲機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況分析 263
（二）石家莊正定機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 263
（三）唐山三女河機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 264
（四）秦皇島山海關(guān)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 264
四、河北省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 264
第四節(jié) 山西省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 265
一、山西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 265
二、山西省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析266
三、山西省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 267
（一）太原武宿機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 267
（二）大同機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 268
（三）長(zhǎng)治王村機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 268
（四）運(yùn)城張孝機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 268
四、山西省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 269
第五節(jié) 吉林省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 269
一、吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 269
二、吉林省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 270
三、吉林省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 271
（一）長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 271
（二）延吉機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 271
（三）長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 271
四、吉林省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 272
第六節(jié) 遼寧省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 272
一、遼寧省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 272
二、遼寧省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 273
三、遼寧省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 273
（一）沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 273
（二）大連周水子機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 274
（三）丹東浪頭機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 274
（四）遼寧朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 274
（五）鞍山騰鰲機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 275
（六）錦州小嶺子機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 275
四、遼寧省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 276
第七節(jié) 黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 276
一、黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 276
二、黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 277
三、黑龍江省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 277
（一）哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 277
（二）齊齊哈爾機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 278
（三）牡丹江機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況278
（四）佳木斯機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 279
（五）黑河機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況 279
（六）漠河古蓮機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 279
（七）伊春林都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 280
（八）大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 280
四、黑龍江省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 281
第八節(jié) 山東省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 281
一、山東省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 281
二、山東省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 281
三、山東省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 282
（一）青島流亭機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 282
（二）濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 282
（三）煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 282
（四）威海機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況 283
（五）濰坊機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況 283
（六）東營(yíng)機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況 284
四、山東省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 284
第九節(jié) 上海市航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 285
一、上海市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 285
二、上海市航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 286
三、上海市主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 286
（一）上海浦東機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 286
（二）上海虹橋機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 286
四、上海市機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 287
第十節(jié) 浙江省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 288
一、浙江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 288
二、浙江省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 288
三、浙江省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 289
（一）杭州蕭山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 289
（二）金華義烏機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 289
（三）寧波櫟社機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 289
（四）浙江衢州機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 290
（五）臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況290
（六）舟山普陀山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 291
四、浙江省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 291
第十一節(jié) 江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 291
一、江蘇省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 291
二、江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 292
三、江蘇省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 292
（一）南京祿口機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 292
（二）無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 293
（三）常州奔牛機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 293
（四）南通興東機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 294
（五）徐州觀音機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 294
（六）鹽城南洋機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 294
（七）連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 295
四、江蘇省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 295
第十二節(jié) 福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 296
一、福建省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 296
二、福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 296
三、福建省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 297
（一）廈門高崎機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 297
（二）福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 297
（三）泉州晉江機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 297
（四）武夷山機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)情況 298
（五）連城冠豸山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 298
四、福建省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 299
第十三節(jié) 廣東省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析 299
一、廣東省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 299
二、廣東省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 300
三、廣東省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況 300
（一）廣州白云機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 300
（二）深圳寶安機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 300
（三）湛江坡頭機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 301
（四）珠海三灶機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 301
（五）佛山沙堤機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況302
（六）梅縣長(zhǎng)崗岌機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況 302 |
