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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2015-2016年中國(guó)鐵路后市場(chǎng)年度研究分析報(bào)告
正文目錄
1、我國(guó)海外鐵路后市場(chǎng)需求有較大提升空間 5
1.1、2018 年世界鐵路設(shè)備后市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4137 億元 5
1.2、軌道交通出口步伐加快，海外市場(chǎng)運(yùn)維新增需求有較大提升空間 8
2、國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的高增長(zhǎng)帶動(dòng)后期維護(hù)市場(chǎng)的高需求 9
2.1、我國(guó)鐵路預(yù)計(jì)到“十三五”末總里程將達(dá)到14.5 萬(wàn)公里 9
2.2、我國(guó)鐵路后市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)期 11
3、我國(guó)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)進(jìn)入高增長(zhǎng)期，2020年高級(jí)修市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到390億元 13
3.1、動(dòng)車(chē)高交付量帶來(lái)未來(lái)高維修量 13
3.2、2020 年動(dòng)車(chē)組高級(jí)修市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到390 億元 15
3.3、國(guó)產(chǎn)化率提升，擴(kuò)大動(dòng)車(chē)核心零部件替代需求空間 20
3.3.1、輪對(duì)及車(chē)軸進(jìn)口替代空間巨大 22
3.3.2、剎車(chē)片市場(chǎng)容量 23
3.3.3、連接器市場(chǎng)規(guī)模 25
3.3.4、受電弓幾乎全部依靠進(jìn)口 25
3.3.5、動(dòng)車(chē)外門(mén)系統(tǒng)市場(chǎng)總需求 26
3.3.6、車(chē)載輔助電源系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 27
4、“十三五”期間我國(guó)城軌地鐵維保市場(chǎng)年均市場(chǎng)規(guī)模 28
4.1 城市軌道交通建設(shè)保持高增長(zhǎng) 28
4.2、“十三五”期間我國(guó)城軌地鐵維保市場(chǎng)年均市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到275 億元 32
5、運(yùn)維監(jiān)測(cè)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 34
5.1、鐵路運(yùn)維監(jiān)測(cè)檢測(cè)行業(yè)，鐵路維保市場(chǎng)一個(gè)重要細(xì)分方向 34
5.2、運(yùn)維檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 37
5.2.1、現(xiàn)有檢修設(shè)備的更新改造需求年均規(guī)模 38
5.2.2、鐵路交通的運(yùn)維檢測(cè)設(shè)備新增需求 39
5.2.3、城市軌道交通運(yùn)維設(shè)備新增需求 40
5.3、行業(yè)由“定期修”走向“定期修+動(dòng)態(tài)修”，由人工走向自動(dòng)化 41
5.3.1、鐵路車(chē)輛紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng) 42
5.3.2、圖像檢測(cè)系統(tǒng) 44
5.3.3、機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 46
5.3.4、信息化數(shù)據(jù)系統(tǒng) 47
5.4、行業(yè)處于初創(chuàng)階段，具有強(qiáng)大整合能力企業(yè)有望最大受益 48
6、主要公司分析 50
6.1、康尼機(jī)電 51
6.2、鼎漢技術(shù) 53
6.3、博深工具 56
6.4、神州高鐵 57
6.5、康拓紅外 59
6.6、運(yùn)達(dá)科技 61
7、風(fēng)險(xiǎn)提示 62
圖表目錄
圖表 1：2013 年世界鐵路市場(chǎng)規(guī)模為1.25 萬(wàn)億 5
圖表 2：車(chē)輛市場(chǎng)占比為60.2% 5
圖表 3：2009-2014年全球軌道交通裝備市場(chǎng)價(jià)值 6
圖表 4：2013 年主要國(guó)家鐵路后市場(chǎng)構(gòu)成 6
圖表 5：世界鐵路設(shè)備后市場(chǎng)規(guī)模及復(fù)合增長(zhǎng)率（2013-2018） 7
圖表 6：2013 年世界鐵路后市場(chǎng)市場(chǎng)格局 8
圖表 7：2012 年世界主要鐵路設(shè)備制造商收入構(gòu)成 8
圖表 8：2004-2015年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位 10
圖表 9：2014 年我國(guó)鐵路設(shè)備投資同比增長(zhǎng)達(dá)到37.8% 10
圖表 10：2014 年鐵路營(yíng)業(yè)里程同比增速為8.6% 10
圖表 11：鐵路客運(yùn)密度穩(wěn)定向上 11
圖表 12：2007-2013年我國(guó)軌道交通各類(lèi)型車(chē)輛保有量 11
圖表 13：我國(guó)鐵路后市場(chǎng)構(gòu)成 12
圖表 14：我國(guó)鐵路維保市場(chǎng)占比要遠(yuǎn)低于世界其他國(guó)家（2013年） 13
圖表 15：2008-2020年我國(guó)高速鐵路建設(shè)增長(zhǎng)迅速 14
圖表 16：2008-2014年我國(guó)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速 15
圖表 17：2015 年第一次動(dòng)車(chē)組招標(biāo)較去年同期增長(zhǎng)18% 16
圖表 18：我國(guó)軌道交通車(chē)輛檢修標(biāo)準(zhǔn) 16
圖表 19：2015年動(dòng)車(chē)組高級(jí)修第一次招標(biāo) 17
圖表 20：動(dòng)車(chē)保有量從2008 年以來(lái)年均增速達(dá)到48% 18
圖表 21：動(dòng)車(chē)組維修規(guī)律 19
圖表 22：進(jìn)入高級(jí)維修動(dòng)車(chē)列數(shù) 19
圖表 23：2013 年動(dòng)車(chē)組招標(biāo) 20
圖表 24：2014 年動(dòng)車(chē)組第一輪招標(biāo) 20
圖表 25：動(dòng)車(chē)組維修費(fèi)用率 20
圖表 26：動(dòng)車(chē)組高級(jí)修市場(chǎng)規(guī)模 20
圖表 27：我國(guó)動(dòng)車(chē)組成本構(gòu)成 22
圖表 28：我國(guó)高鐵核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化情況 22
圖表 29：輪對(duì)構(gòu)成 23
圖表 30：2006-2015年年我國(guó)動(dòng)車(chē)車(chē)軸市場(chǎng)需求 24
圖表 31：我國(guó)高鐵剎車(chē)片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程 25
圖表 32：2011-2015 年剎車(chē)片市場(chǎng)容量 25
圖表 33：2006-2015年我國(guó)動(dòng)車(chē)連接器市場(chǎng)需求 26
圖表 34：高鐵受電弓 27
圖表 35：2006-2020年我國(guó)高鐵外門(mén)市場(chǎng)空間 27
圖表 36：2004-2014年我國(guó)城軌交通建設(shè)規(guī)模迅速增加 29
圖表 37：我國(guó)城軌交通車(chē)輛數(shù)穩(wěn)定上升 30
圖表 38：我國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量占比仍處于一個(gè)較低水平 30
圖表 39：世界主要城市地鐵密度對(duì)比 31
圖表 40：世界主要城市地鐵車(chē)輛營(yíng)運(yùn)密度對(duì)比 31
圖表 41：到2020 年我國(guó)城軌營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到6700 公里 32
圖表 42：到2020 年我國(guó)城軌交通車(chē)輛數(shù)將達(dá)到52000 輛 32
圖表 43：上海地鐵一號(hào)線大修費(fèi)用 33
圖表 44：上海地鐵一號(hào)線日常維保費(fèi)用 34
圖表 45：2010-2020年城軌地鐵維修市場(chǎng)規(guī)模 34
圖表 46：軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)檢測(cè)行業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域 35
圖表 47：機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)7大系列 36
圖表 48：我國(guó)主要鐵路車(chē)輛檢修基地 38
圖表 49：2015、2020年我國(guó)運(yùn)維檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 38
圖表 50：我國(guó)鐵路更新改造投資額 39
圖表 51：我國(guó)和諧型大功率機(jī)車(chē)保有量快速增加 41
圖表 52：我國(guó)城市軌道交通保有量穩(wěn)步增加 41
圖表 53：THDS系統(tǒng)示意圖 43
圖表 54：2006-2014年THDS系統(tǒng)探測(cè)站設(shè)備全路保有量 44
圖表 55：2006-2014年鐵路行業(yè) TFDS 系統(tǒng)保有量 45
圖表 56：圖像檢測(cè)系統(tǒng)示意圖 46
圖表 57：機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)示意圖 47
圖表 58：檢修智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)成 48
圖表 59：軌道交通運(yùn)營(yíng)安全數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng) 49
圖表 60：軌道交通運(yùn)維市場(chǎng)主要企業(yè) 50
圖表 61：我國(guó)鐵路后市場(chǎng)主要公司 52
圖表 62：康尼機(jī)電：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 54
圖表 63：康尼機(jī)電：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 54
圖表 64：鼎漢技術(shù)：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 56
圖表 65：鼎漢技術(shù)：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 56
圖表 66：博深工具：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 57
圖表 67：博深工具：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 58
圖表 68：神州高鐵：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 59
圖表 69：神州高鐵：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2010-2014） 59
圖表 70：康拓紅外：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2011-2014） 61
圖表 71：康拓紅外：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2011-2014） 61
圖表 72：運(yùn)達(dá)科技：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（2011-2014） 62
圖表 73：運(yùn)達(dá)科技：歸屬母公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)（2011-2014） 63
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