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報(bào)告簡介
本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報(bào)告目錄
2013-2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報(bào)告
第一章 中國新能源汽車的發(fā)展綜述
1.1 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1.1 新能源汽車的概念
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動(dòng)力汽車
（2）純電動(dòng)汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽能汽車
1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性
（1）石油短缺
（2）環(huán)境污染
（3）氣候變暖
1.2 新能源汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
（4）居民消費(fèi)情況
（5）固定資產(chǎn)投資情況
（6）社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（7）進(jìn)出口總額及其增長
（8）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（9）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3 新能源汽車政策環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車行業(yè)的主要政策
1.3.2 新能源汽車行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)
1.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
1.4 新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析
1.4.1 新能源汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
1.4.2 “三縱三橫”的技術(shù)布局分析
1.4.3 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析
1.4.4 新能源汽車技術(shù)路線選擇分析
（1）車用動(dòng)力電池技術(shù)路線
（2）電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)路線
（3）混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線
（4）純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線
（5）燃料電池汽車技術(shù)路線
（6）其它新能源汽車技術(shù)路線
第二章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡介
2.2 新能源汽車電池系統(tǒng)分析
2.2.1 動(dòng)力電池主要性能比較
2.2.2 鋰離子電池正極材料分析
2.2.3 鋰離子電池隔膜市場分析
2.2.4 鋰離子電池電解液市場分析
2.3 新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)分析
2.3.1 各種電機(jī)性能比較
2.3.2 直流電機(jī)市場分析
2.3.3 永磁同步電機(jī)分析
2.3.4 異步電機(jī)市場分析
2.3.5 開關(guān)磁阻電機(jī)分析
2.4 電動(dòng)汽車充電站市場分析
2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
2.4.2 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
2.4.3 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析
2.4.4 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢
2.4.5 電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測
第三章 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景
3.1.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義
3.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析
3.1.4 新能源汽車存在的主要問題分析
3.1.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向
3.2 中國新能源汽車運(yùn)行態(tài)勢分析
3.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析
3.2.3 新能源汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢分析
3.2.4 新能源汽車市場的應(yīng)用情況分析
3.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析
3.3 新能源汽車示范工程運(yùn)營分析
3.3.1 “十城千輛”試點(diǎn)示范工程運(yùn)營情況
（1）北京市示范工程運(yùn)營情況分析
（2）上海市示范工程運(yùn)營情況分析
（3）重慶市示范工程運(yùn)營情況分析
（4）長春市示范工程運(yùn)營情況分析
（5）大連市示范工程運(yùn)營情況分析
（6）杭州市示范工程運(yùn)營情況分析
（7）濟(jì)南市示范工程運(yùn)營情況分析
（8）武漢市示范工程運(yùn)營情況分析
（9）深圳市示范工程運(yùn)營情況分析
（10）合肥市示范工程運(yùn)營情況分析
（11）長株潭示范工程運(yùn)營情況分析
（12）昆明市示范工程運(yùn)營情況分析
（13）南昌市示范工程運(yùn)營情況分析
3.3.2 燃?xì)馄囀痉锻茝V運(yùn)營情況分析
（1）四川省燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（2）重慶市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（3）西安市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（4）哈爾濱市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（5）烏魯木齊燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
3.4 中國新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.1 新能源客車的發(fā)展概況分析
（1）新能源客車的主要類型分析
（2）中國新能源客車的主要產(chǎn)品
（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析
3.4.2 新能源客車的市場應(yīng)用分析
（1）國外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（2）國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（3）中國新能源客車市場特點(diǎn)剖析
（4）中國各省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃
3.4.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析
（1）新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況
（2）新能源客車未來龍頭企業(yè)分析
（3）北汽福田新能源客車個(gè)案分析
3.4.4 新能源客車發(fā)展存在的問題
（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問題
（2）新能源客車使用成本問題
（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問題
（4）新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限
（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸
3.4.5 新能源客車的發(fā)展前景展望
3.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.4 廣東省電動(dòng)汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
第四章 中國新能源汽車主要企業(yè)分析
4.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析
4.1.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.1.2 新能源汽車車型分析
4.1.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.1.4 新能源汽車銷量分析
4.1.5 企業(yè)的營收能力分析
4.1.6 企業(yè)的償債能力分析
4.1.7 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.1.8 企業(yè)的盈利能力分析
4.1.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.1.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.1.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.2 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營分析
4.2.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.2.2 新能源汽車車型分析
4.2.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.2.4 企業(yè)的營收能力分析
4.2.5 企業(yè)的償債能力分析
4.2.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.2.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.2.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.2.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.2.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.2.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.3 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.3.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.3.2 新能源汽車車型分析
4.3.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.3.4 企業(yè)的營收能力分析
4.3.5 企業(yè)的償債能力分析
4.3.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.3.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.3.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.3.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.3.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.3.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.3.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.4 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.4.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.4.2 新能源汽車車型分析
4.4.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.4.4 新能源汽車銷量分析
4.4.5 企業(yè)的營收能力分析
4.4.6 企業(yè)的償債能力分析
4.4.7 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.4.8 企業(yè)的盈利能力分析
4.4.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.4.10 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.4.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.4.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.4.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.4.14 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.5 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析
4.5.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.5.2 新能源汽車車型分析
4.5.3 企業(yè)的營收能力分析
4.5.4 企業(yè)的償債能力分析
4.5.5 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.5.6 企業(yè)的盈利能力分析
4.5.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.5.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.5.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.5.12 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.6 長城汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.6.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.6.2 新能源汽車車型分析
4.6.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.6.4 企業(yè)的營收能力分析
4.6.5 企業(yè)的償債能力分析
4.6.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.6.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.6.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.6.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.6.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.6.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.6.12 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.7 安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.7.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.7.2 新能源汽車車型分析
4.7.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.7.4 新能源汽車銷量分析
4.7.5 企業(yè)的營收能力分析
4.7.6 企業(yè)的償債能力分析
4.7.7 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.7.8 企業(yè)的盈利能力分析
4.7.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.7.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.7.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.7.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.7.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.8 安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.8.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.8.2 新能源汽車車型分析
4.8.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.8.4 新能源汽車銷量分析
4.8.5 企業(yè)的營收能力分析
4.8.6 企業(yè)的償債能力分析
4.8.7 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.8.8 企業(yè)的盈利能力分析
4.8.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.8.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.8.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.8.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.9 中通客車控股股份有限公司經(jīng)營分析
4.9.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.9.2 新能源汽車車型分析
4.9.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.9.4 企業(yè)的營收能力分析
4.9.5 企業(yè)的償債能力分析
4.9.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.9.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.9.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.9.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.9.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.9.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.10 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析
4.10.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.10.2 新能源汽車車型分析
4.10.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.10.4 企業(yè)的營收能力分析
4.10.5 企業(yè)的償債能力分析
4.10.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.10.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.10.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.10.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.10.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.10.11 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.11 中國汽車工程研究院股份有限公司經(jīng)營分析
4.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
4.11.3 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
4.11.4 企業(yè)研發(fā)成果分析
4.11.5 科技成果轉(zhuǎn)化情況
4.11.6 企業(yè)科研設(shè)施及能力
4.11.7 企業(yè)的營收能力分析
4.11.8 企業(yè)的償債能力分析
4.11.9 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.11.10 企業(yè)的盈利能力分析
4.11.11 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.11.12 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.11.13 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.11.14 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.12 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司經(jīng)營分析
4.12.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.12.2 新能源汽車車型分析
4.12.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.12.4 企業(yè)的營收能力分析
4.12.5 企業(yè)的償債能力分析
4.12.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.12.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.12.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.12.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.12.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.12.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.13 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
4.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.13.2 新能源汽車技術(shù)路線
4.13.3 企業(yè)的營收能力分析
4.13.4 企業(yè)的償債能力分析
4.13.5 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.13.6 企業(yè)的盈利能力分析
4.13.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.13.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.13.9 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.13.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.14 江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司經(jīng)營分析
4.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.14.2 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
4.14.3 企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)品情況
4.14.4 企業(yè)的成功案例分析
4.14.5 企業(yè)設(shè)備設(shè)施分析
4.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.14.7 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用及發(fā)展規(guī)劃
4.15 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司經(jīng)營分析
4.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.15.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
4.15.3 企業(yè)研發(fā)能力分析
4.15.4 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
4.15.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.16 比亞迪股份有限公司經(jīng)營分析
4.16.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.16.2 新能源汽車車型分析
4.16.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.16.4 企業(yè)的營收能力分析
4.16.5 企業(yè)的償債能力分析
4.16.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.16.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.16.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.16.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.16.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.16.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.16.12 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.17 中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營分析
4.17.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.17.2 企業(yè)的營收能力分析
4.17.3 企業(yè)的償債能力分析
4.17.4 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.17.5 企業(yè)的盈利能力分析
4.17.6 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.17.7 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.17.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.17.9 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.17.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.17.11 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.18 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司經(jīng)營分析
4.18.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.18.2 新能源汽車車型分析
4.18.3 新能源汽車技術(shù)路線
4.18.4 企業(yè)的營收能力分析
4.18.5 企業(yè)的償債能力分析
4.18.6 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.18.7 企業(yè)的盈利能力分析
4.18.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.18.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.18.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
4.19 深圳市德賽電池科技股份有限公司經(jīng)營分析
4.19.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.19.2 企業(yè)的營收能力分析
4.19.3 企業(yè)的償債能力分析
4.19.4 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.19.5 企業(yè)的盈利能力分析
4.19.6 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.19.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.19.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.19.9 企業(yè)投資兼并與重組分析
4.20 寧波韻升股份有限公司經(jīng)營分析
4.20.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
4.20.2 企業(yè)的營收能力分析
4.20.3 企業(yè)的償債能力分析
4.20.4 企業(yè)的運(yùn)營能力分析
4.20.5 企業(yè)的盈利能力分析
4.20.6 企業(yè)的發(fā)展能力分析
4.20.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.20.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.20.9 企業(yè)投資兼并與重組分析
圖表目錄（WOKI）
圖表1 汽車基本物理架構(gòu)情況
圖表2 我國新能源汽車和節(jié)能汽車的主要細(xì)分類別
圖表3 各種新能汽車綜合性能指標(biāo)對比
圖表4 新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表5 混合動(dòng)力汽車分類比較
圖表6 2013年石油分區(qū)域儲(chǔ)產(chǎn)比（R/P）
圖表7 2010-2035年國際能源署分區(qū)域每千人汽車保有量及預(yù)測（單位:輛）
圖表8 1993-2013年我國原油對外依存度近年來保持上升趨勢及預(yù)測（單位:%）
圖表9 上海地區(qū)PM2.5來源情況（單位:%）
圖表10 2013年美國制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表11 2007-2013年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位:%）
圖表12 2008-2013年美國失業(yè)率走勢（單位:%）
圖表13 2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）
圖表14 2004-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位:千人）
圖表15 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢（單位:%）
圖表16 2010-2013年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表17 1999-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢（單位:%）
圖表18 2006-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位:億元，%）
圖表19 2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表20 2006-2013年中國糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位:萬噸，%）
圖表21 2006-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）
圖表22 2011-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度增速（單位:%）
圖表23 2006-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）
圖表24 2006-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）
圖表25 2006-2013年中國貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位:億美元）
圖表26 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表27 2011-2013年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位:%）
圖表28 中國新能源汽車綜合燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)（單位:Kg，L/100km）
圖表29 新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
圖表30 新能源汽車技術(shù)階段劃分表
圖表31 新能源汽車領(lǐng)域全球?qū)＠暾堏厔葑兓瘓D
圖表32 新能源汽車領(lǐng)域中國專利申請趨勢變化圖
圖表33 2006-2020年新能源汽車領(lǐng)域全球與中國技術(shù)發(fā)展趨勢表
圖表34 中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局
圖表35 主要新能源汽車技術(shù)路線比較
圖表36 各種電池性能比較（單位:小時(shí)，次，%/月，WH/KG，W/KG）
圖表37 鋰離子電池主要組分常見材料
圖表38 鋰電池成本構(gòu)成情況
圖表39 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位:%，r/min）
圖表40 新能源汽車對驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求
圖表41 傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車（HEV）
圖表42 插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）
圖表43 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表44 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型
圖表45 新能源汽車中核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本占比（單位:%）
圖表46 動(dòng)力電池分類
圖表47 動(dòng)力電池主要性能比較（單位:wh/kg，wh/l，wh/h，v，ºC，次）
圖表48 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)
圖表49 單體電池成本構(gòu)成（單位:%，億元）
圖表50 主要正極材料性能比較（單位:mAH/g，Wh/kg，Wh/L，次）
圖表51 鋰離子電池隔膜外觀
圖表52 鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電）
圖表53 干法和濕法制備的隔膜電鏡圖
圖表54 世界主流隔膜廠商介紹
圖表55 全球廠家鋰離子電池隔膜市場占有率（單位:%）
圖表56 佛塑科技隔膜與國際先進(jìn)水平對比（單位:g/mil，%，oC，kg/cm2，TD）
圖表57 國內(nèi)隔膜產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)（單位:萬平方米）
圖表58 鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)工藝
圖表59 電解液成分構(gòu)成
圖表60 電解液生產(chǎn)工藝
圖表61 全球主要企業(yè)鋰離子電池電解液市場占比（單位:%）
圖表62 國內(nèi)電解液主要生產(chǎn)企業(yè)及市場占有率（單位:噸，%）
圖表63 常見鋰鹽電解質(zhì)的性能比較
圖表64 全球六氟磷酸鋰供應(yīng)商（單位:噸/年）
圖表65 六氟磷酸鋰價(jià)格變化情況（單位:萬/噸）
圖表66 2009-2020年六氟磷酸鋰全球產(chǎn)量及其預(yù)測（單位:噸/年）
圖表67 部分溶劑性能列表
圖表68 鋰電池電解液添加劑種類
圖表69 電動(dòng)車用電解液需求及預(yù)測（單位:萬噸/年）
圖表70 2007-2020年全球電解液產(chǎn)量及其預(yù)測（單位:萬噸/年）
圖表71 各種電機(jī)性能比較
圖表72 一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位:%）
圖表73 充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營成本構(gòu)成情況（單位:萬元，萬元/年，%）
圖表74 充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位:次，元/度，萬度/年，萬元，年）
圖表75 我國主要城市充電站建設(shè)情況
圖表76 我國電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)
圖表77 我國電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)
圖表78 我國電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)的三種充電模式
圖表79 電動(dòng)車三種充電模式標(biāo)準(zhǔn)（單位:V，A）
圖表80 示范城市和主要合作車企
圖表81 2010-2020年全球電動(dòng)汽車充電點(diǎn)（包括家用和公用）數(shù)量及預(yù)測（單位:個(gè)）
圖表82 2010-2020年全球電動(dòng)汽車公用充電站數(shù)量及預(yù)測（單位:個(gè)）
圖表83 美國WTW減排效果比較（單位:磅，%）
圖表84 中國WTW減排效果比較（單位:克，升，%）
圖表85 新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢
圖表86 中國新能源汽車主要發(fā)展方向比較
圖表87 電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的綜合成本比較（單位:萬元）
圖表88 新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計(jì)（單位:萬元，%）
圖表89 2013年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況（單位:輛）
圖表90 2013年中國新能源汽車銷量格局（單位:輛）
圖表91 中國新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況
圖表92 新能源汽車示范推廣城市
圖表93 重點(diǎn)城市新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則及推廣情況
圖表94 2013年25個(gè)示范城市新能源客車推進(jìn)情況（單位:輛）
圖表95 2010-2013年“十城千輛”推廣成果（單位:輛）
圖表96 國外新能源客車的運(yùn)營情況
圖表97 中國各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（1）（單位:萬元，臺(tái)）
圖表98 中國各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（2）（單位:萬元，臺(tái)）
圖表99 2010-2013年新能源客車銷量情況（單位:輛，%）
圖表100 2007-2013年新能源客車分車型銷量情況（單位:輛，%）
圖表101 中國主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表102 北汽福田新能源客車的研發(fā)歷程
圖表103 2005-2040年新能源汽車市場規(guī)劃（單位:%）
圖表104 2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表105 2009-2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表106 2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:元，%）
圖表107 2009-2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表108 2009-2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表109 2009-2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表110 2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位:元，%）
圖表111 2009-2013年上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表112 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表113 2013年鄭州宇通客車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表114 2009-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表115 2009-2013年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表116 2009-2013年鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表117 2009-2013年鄭州宇通客車股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表118 2009-2013年鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表119 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表120 2013年北汽福田汽車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表121 2009-2013年北汽福田汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表122 2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表123 2009-2013年北汽福田汽車股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表124 2009-2013年北汽福田汽車股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表125 2009-2013年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表126 2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位:萬元，%）
圖表127 2009-2013年北汽福田汽車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表128 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表129 2013年重慶長安汽車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表130 2009-2013年重慶長安汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表131 2013年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表132 2009-2013年重慶長安汽車股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表133 2009-2013年重慶長安汽車股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表134 2009-2013年重慶長安汽車股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表135 2009-2013年重慶長安汽車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表136 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表137 2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表138 2009-2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表139 2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:元，%）
圖表140 2009-2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表141 2009-2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表142 2009-2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表143 2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況表（單位:元，%）
圖表144 2009-2013年遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表145 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表146 2013年長城汽車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位:%）
圖表147 2009-2013年長城汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬元）
圖表148 2013年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:元，%）
圖表149 2009-2013年長城汽車股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表150 2009-2013年長城汽車股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位:次）
圖表151 2009-2013年長城汽車股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表152 2013年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分地區(qū)情況表（單位:元，%）
圖表153 2009-2013年長城汽車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表154 長城汽車股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
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