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報告簡介
弘博報告根據(jù)機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合各類年鑒信息數(shù)據(jù)、各類財經(jīng)媒體信息數(shù)據(jù)、各類商用數(shù)據(jù)庫信息數(shù)據(jù)，依靠弘博報告強大的研究和調(diào)查團隊，在獨立、公正、公開的原則下，撰寫了《2013-2018年中國機動車尾氣處理系統(tǒng)市場趨勢與發(fā)展前景預(yù)測報告》，較為系統(tǒng)、全面地分析了機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)的市場發(fā)展狀況和競爭現(xiàn)狀，能夠為企業(yè)深入細致地認知機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)的投資現(xiàn)狀及趨勢提供具有價值和指導意義的成果。
報告目錄
2013-2018年中國機動車尾氣處理系統(tǒng)市場趨勢與發(fā)展前景預(yù)測報告
第一章 中國機動車污染防治行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 中國機動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1 中國機動車產(chǎn)銷情況
（1）機動車產(chǎn)銷規(guī)�，F(xiàn)狀
1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模
3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模
（2）機動車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測
1.1.2 中國機動車保有量情況
（1）機動車保有量現(xiàn)狀
1）按車型劃分
2）按燃料類型劃分
3）按排放標準劃分
（2）機動車保有量變化
1）汽車總體保有量變化
2）低速汽車保有量變化
3）摩托車保有量變化
4）汽油和柴油消費量變化
（3）機動車保有量預(yù)測
1.2 中國機動車污染防治政策標準
1.2.1 機動車污染防治法律法規(guī)
（1）《中華人民共和國大氣污染防治法》
（2）機動車污染防治相關(guān)地方性法規(guī)
1.2.2 機動車污染排放標準
（1）歐洲機動車污染排放標準
（2）國Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標準的發(fā)布與實施
（3）新生產(chǎn)機動車污染物排放標準體系
（4）在用機動車污染物排放標準體系
1）《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》
2）《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》
3）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）》
4）《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法》
5）《農(nóng)用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》
（5）車用燃料硫含量標準限值
1.2.3 與環(huán)保有關(guān)機動車鼓勵政策
（1）低污染機動車減征消費稅
（2）減征小排量汽車購置稅
（3）減征小排量汽車消費稅
（4）“黃標車”以舊換新
1.3 中國機動車環(huán)保管理現(xiàn)狀
1.3.1 新生產(chǎn)機動車環(huán)保管理
（1）環(huán)保型式核準制度
（2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度
1.3.2 在用機動車環(huán)保管理
（1）機動車環(huán)保定期檢驗機構(gòu)委托制度
（2）機動車環(huán)保檢驗制度
（3）機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度
1.3.3 車用燃料環(huán)保管理
（1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理
（2）油氣回收治理
第二章 中國機動車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1 國外機動車污染防治經(jīng)驗借鑒
2.1.1 全球機動車發(fā)展狀況分析
2.1.2 國外機動車污染防治現(xiàn)狀
2.1.3 機動車污染防治的國外經(jīng)驗
2.2 中國機動車污染防治總體狀況
2.2.1 中國機動車污染防治歷程
2.2.2 中國機動車污染治理方案
2.2.3 機動車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
（2）行業(yè)從業(yè)人員
（3）企業(yè)數(shù)量與分布
2.2.4 中國機動車污染防治成效
2.3 中國機動車污染治理細分領(lǐng)域狀況
2.3.1 重型柴油機國Ⅳ產(chǎn)品
2.3.2 輕型柴油車國Ⅳ產(chǎn)品
2.3.3 輕型柴油車國Ⅲ產(chǎn)品
2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品
2.3.5 摩托車產(chǎn)品
2.4 中國機動車污染防治行業(yè)競爭狀況
2.4.1 行業(yè)總體競爭格局
2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭狀況
（1）外資企業(yè)在華競爭分析
1）德國博世集團（BOSCH）
2）德國巴斯夫公司（BASF）
3）美國德爾福公司（Delphi）
4）美國康寧公司（Corning）
5）美國康明斯公司（Cummins）
6）日本電裝株式會社（Denso）
7）日本東京濾器株式會社（Roki）
8）日本礙子株式會社（NGK）
（2）內(nèi)外資企業(yè)競爭實力比較
2.5 中國機動車污染防治存在的問題
2.5.1 行業(yè)存在的主要問題
（1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏
（2）尾氣后處理裝置售后市場混亂
（3）現(xiàn)行I/M制度有待完善
（4）企業(yè)產(chǎn)品一致性存在問題
（5）國內(nèi)企業(yè)整體發(fā)展比較落后
（6）外國公司在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地
2.5.2 行業(yè)解決對策及建議
第三章 機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場發(fā)展分析
3.1 機動車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述
3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（SCR）
（1）SCR基本原理
（2）SCR研究進展
（3）SCR催化劑
（4）SCR主要廠商
（5）SCR發(fā)展展望
3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）
（1）EGR基本原理
（2）EGR系統(tǒng)主要形式
（3）EGR使用情況
（4）EGR研究進展
（5）EGR主要廠商
（6）EGR應(yīng)用難點與展望
3.1.3 顆粒過濾器（DPF）
（1）DPF基本原理
（2）DPF研究進展
（3）DPF應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）DPF發(fā)展展望
3.1.4 柴油機氧化催化器（DOC）
（1）DOC基本原理
（2）DOC發(fā)展狀況
（3）DOC應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）DOC發(fā)展展望
3.1.5 顆粒氧化型催化器（POC）
（1）POC基本原理
（2）POC研究進展
（3）POC應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）POC發(fā)展展望
3.2 國IV排放標準尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線選擇
3.2.1 機動車不同后處理方案優(yōu)勢與劣勢比較
3.2.2 歐美歐Ⅳ/Ⅴ標準技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗
3.2.3 國內(nèi)汽油機國IV排放標準技術(shù)路線選擇
3.2.4 國內(nèi)柴油機國IV排放標準技術(shù)路線選擇
（1）重型柴油機最優(yōu)技術(shù)路線 高壓共軌+SCR
1）高壓共軌發(fā)動機（CR）+SCR
2）電控直列泵發(fā)動機+EGR+DOC+DPF
3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動機+SCR
（2）中型柴油機技術(shù)路線 CR+EGR+POC
（3）輕型柴油機技術(shù)路線 電控VE泵+EGR+DOC
（4）小型柴油機技術(shù)路線選擇
1）電控VE泵+EGR+DOC
2）高壓共軌+EGR+DOC+POC/DPF
（5）國內(nèi)發(fā)動機公司目前應(yīng)對國Ⅳ選取的路線
3.3 機動車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.3.2 載體子行業(yè)分析
（1）主要形式與應(yīng)用
（2）行業(yè)主要企業(yè)
（3）市場競爭格局
（4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備
3.3.3 催化劑子行業(yè)分析
（1）主要類別
（2）市場容量
（3）市場競爭格局
（4）技術(shù)儲備狀況
（5）未來發(fā)展方向
3.3.4 襯墊子行業(yè)分析
（1）概述
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）市場競爭格局
（4）市場發(fā)展趨勢
3.3.5 催化器封裝子行業(yè)分析
（1）主要封裝方式
（2）市場競爭格局
（3）封裝技術(shù)與能力
3.3.6 尿素噴射子行業(yè)分析
（1）概述
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)
（3）最新研發(fā)動向
3.4 機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
3.4.1 不同類型后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
（1）SCR市場規(guī)模預(yù)測
（2）EGR市場規(guī)模預(yù)測
（3）DOC市場規(guī)模預(yù)測
（4）POC市場規(guī)模預(yù)測
（5）DPF市場規(guī)模預(yù)測
3.4.2 不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
（1）中重型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
（2）輕型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
3.4.3 尾氣后處理系統(tǒng)總體市場規(guī)模預(yù)測
第四章 尾氣后處理系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析
4.1 康寧（上海）有限公司經(jīng)營情況分析
4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3 企業(yè)技術(shù)實力
4.1.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.1.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
4.1.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
4.1.7 2010-2012年經(jīng)營情況
（1）產(chǎn)銷能力分析
（2）盈利能力分析
（3）運營能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
4.1.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
4.2 NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司經(jīng)營情況分析
4.3 江蘇宜興非金屬化工機械有限公司經(jīng)營情況分析
4.3.7 2010-2012年經(jīng)營情況
4.4 貴州黃帝車輛凈化器有限公司經(jīng)營情況分析
4.5 巴斯夫催化劑（上海）有限公司經(jīng)營情況分析
4.6 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司經(jīng)營情況分析
4.7 莊信萬豐（上海）催化劑有限公司經(jīng)營情況分析
4.8 優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經(jīng)營情況分析
4.9 昆明貴研催化劑有限責任公司經(jīng)營情況分析
4.10 東京濾器（蘇州）有限公司經(jīng)營情況分析
4.11 3M中國有限公司經(jīng)營情況分析
4.12 浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司經(jīng)營情況分析
4.13 北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.14 上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析
4.15 天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析
第五章 中國機動車污染防治行業(yè)前景展望與投資建議
5.1 機動車污染防治行業(yè)發(fā)展前景展望
5.1.1 行業(yè)面臨的機遇
5.1.2 行業(yè)面臨的威脅
5.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2 機動車污染防治行業(yè)開發(fā)熱點與重點
5.2.1 行業(yè)開發(fā)熱點分析
5.2.2 行業(yè)開發(fā)重點分析
5.3 機動車污染防治行業(yè)投資特性分析
5.3.1 行業(yè)進入壁壘分析
5.3.2 行業(yè)盈利模式分析
5.3.3 行業(yè)盈利因素分析
5.3.4 行業(yè)投資風險分析
5.4 機動車污染防治行業(yè)主要投資建議
5.4.1 行業(yè)投資潛力評價
5.4.2 行業(yè)主要投資建議
NO.報告圖表文摘載入中…
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