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報告簡介
本報告從國際車聯(lián)網發(fā)展、國內車聯(lián)網政策環(huán)境及發(fā)展情況、重點生產企業(yè)、存在的問題及對策等多方面多角度闡述了車聯(lián)網市場的發(fā)展，并在此基礎上對車聯(lián)網的發(fā)展前景做出了科學的預測，最后對車聯(lián)網投資潛力進行了分析。
本報告內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據，以及我中心對本行業(yè)的實地調研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
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報告目錄
2013年中國車聯(lián)網Telematics應用市場調研報告
第一章 中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展背景
1.1 中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 車聯(lián)網行業(yè)的概念
1.1.2 車聯(lián)網概念的源起
1.1.3 報告相關名詞解譯
1.1.4 車聯(lián)網行業(yè)產業(yè)鏈
1.2 中國車聯(lián)網發(fā)展意義及機遇
1.2.1 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
1.2.2 行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管
1.2.3 行業(yè)的發(fā)展機遇分析
（1）汽車電子市場潛力分析
（2）城市交通經濟成本分析
1.3 中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展基礎分析
1.3.1 車聯(lián)網發(fā)展的體制基礎分析
1.3.2 車聯(lián)網發(fā)展的管理基礎分析
1.3.3 車聯(lián)網實現的技術基礎分析
1.3.4 車聯(lián)網發(fā)展的市場基礎分析
（1）國內交通運輸業(yè)困境分析
（2）物聯(lián)網行業(yè)發(fā)展困境分析
第二章 中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 車聯(lián)網行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟成立情況
2.1.2 車聯(lián)網相關政策標準分析
2.1.3 車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
2.2 車聯(lián)網行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
2.3 車聯(lián)網行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)有利社會環(huán)境分析
2.3.2 行業(yè)不利社會環(huán)境分析
第三章 車聯(lián)網Telematics發(fā)展分析
3.1 全球Telematics發(fā)展狀況分析
3.1.1 Telematics發(fā)展歷程分析
3.1.2 Telematics產業(yè)鏈分析
3.1.3 Telematics應用情況分析
3.1.4 Telematics研發(fā)重點分析
3.1.5 Telematics產業(yè)規(guī)模分析
3.1.6 Telematics汽車制造商分析
3.1.7 國外Telematics服務商分析
3.2 全球主要國家Telematics發(fā)展狀況分析
3.2.1 美國Telematics發(fā)展分析
（1）美國Telematics發(fā)展現狀
（2）美國Telematics應用案例
（3）美國Telematics發(fā)展趨勢
3.2.2 日本Telematics發(fā)展分析
（1）日本Telematics發(fā)展現狀
（2）日本Telematics應用案例
（3）日本Telematics發(fā)展趨勢
3.2.3 歐洲Telematics發(fā)展分析
（1）歐洲Telematics發(fā)展現狀
（2）歐洲Telematics應用案例
（3）歐洲Telematics發(fā)展趨勢
3.2.4 韓國Telematics發(fā)展分析
（1）韓國Telematics發(fā)展現狀
（2）韓國Telematics應用案例
（3）韓國Telematics產業(yè)政策
3.2.5 主要國家Telematics發(fā)展經驗借鑒
3.3 中國Telematics發(fā)展狀況分析
3.3.1 中國Telematics的發(fā)展現狀分析
（1）中國Telematics前裝市場分析
（2）中國Telematics后裝市場分析
3.3.2 中國Telematics的商用現狀分析
3.3.3 中國Telematics發(fā)展存在的問題
3.3.4 中國Telematics的發(fā)展前景分析
3.3.5 中國Telematics市場規(guī)模及預測
3.3.6 中國Telematics市場的發(fā)展趨勢
第四章 車聯(lián)網Telematics應用模式分析
4.1 Telematics系統(tǒng)服務情況分析
4.1.1 Telematics服務市場分析
4.1.2 Telematics服務內容分析
4.1.3 Telematics服務功能分析
4.1.4 Telematics服務流程分析
4.2 Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式分析
4.2.1 Telematics商業(yè)模式種類
4.2.2 Telematics商業(yè)模式對比
4.2.3 Telematics商業(yè)模式評估
4.2.4 Telematics商業(yè)模式趨勢
4.3 國內外telematics商業(yè)模式分析
4.3.1 Onstar商業(yè)模式分析
（1）Onstar的服務內容
（2）Onstar經營模式分析
（3）Onstar在中國的發(fā)展
4.3.2 G-book商業(yè)模式分析
（1）G-book的服務內容
（2）G-book經營模式分析
（3）G-book在中國的發(fā)展
4.3.3 SYNC商業(yè)模式分析
（1）SYNC的服務內容
（2）SYNC經營模式分析
（3）SYNC在中國的發(fā)展
4.3.4 InkaNet商業(yè)模式分析
（1）InkaNet的服務內容
（2）InkaNet經營模式分析
（3）InkaNet競爭力分析
4.4 新興Telematics應用分析
4.4.1 Telematics之車況感測與診斷
4.4.2 Telematics之電子收費與車間通訊
4.4.3 Telematics之RDS-TMC
4.4.4 Telematics之系統(tǒng)架構剖析
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 車聯(lián)網各種傳感器
圖表2 電子裝置在整個汽車制造成本分析（單位:%）
圖表3 我國各城市居民上下班擁堵經濟成本比較（單位:元/月）
圖表4 我國各城市居民上下班乘車時間比較（單位:分鐘）
圖表5 關于物聯(lián)網技術的政策
圖表6 2012年美國制造業(yè)PMI分項指數概覽（單位:%）
圖表7 2007-2012年美國就業(yè)指數走勢（單位:%）
圖表8 2008-2012年歐元區(qū)PMI走勢（單位:%）
圖表9 2010-2012年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表10 1999-2012年歐元區(qū)基準利率走勢（單位:%）
圖表11 2011-2013年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度（單位:%）
圖表12 2011-2013年我國固定資產投資（不含農戶）同比增速（單位:%）
圖表13 2011-2013年我國居民消費價格漲跌幅（單位:%）
圖表14 2011-2013年我國社會消費品零售總額分月同比增長速度（單位:%）
圖表15 2011-2013年我國制造業(yè)PMI指數變化情況（單位:%）
圖表16 2013年下半年我國GDP增速預測（單位:%）
圖表17 以汽車廠商為主的Telematics產業(yè)鏈
圖表18 以TSP為主的Telematics產業(yè)鏈
圖表19 Telematics產業(yè)鏈業(yè)務明細
圖表20 2006-2013年全球Telematics產業(yè)規(guī)模及預測（單位:億美元，%）
圖表21 汽車廠商的Telematics技術及服務開發(fā)情況
圖表22 各汽車廠商Telematics的服務特點
圖表23 2007-2012年歐洲Telematics OBU市場規(guī)模（單位:千歐元，%）
圖表24 中國Telematics前裝市場產品情況
圖表25 2008-2013年中國Telematics前裝裝配數及增長率（單位:萬臺，%）
圖表26 2008-2018年中國Telematics市場規(guī)模及預測（單位:百萬美元）
圖表27 Telematics服務市場（單位:%）
圖表28 Telematics服務總體內容
圖表29 Telematics常用縮寫
圖表30 Telematics服務列表
圖表31 Telematics商業(yè)模式發(fā)展趨勢
圖表32 Onstar運營模式
圖表文摘載入中…
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