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2012-2018年中國裝載機(jī)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告
2012-11-09
  • [報(bào)告ID] 39300
  • [關(guān)鍵詞] 裝載機(jī)報(bào)告 裝載機(jī)市場供需預(yù)測報(bào)告 裝載機(jī)行業(yè)報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國裝載機(jī)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/11/9
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報(bào)告簡介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

  中國裝載機(jī)從1966年起步至2010年期間,總體上呈上升趨勢且穩(wěn)步向前發(fā)展。從1995-2008年的14年間,一直呈正增長,且從2001年以后呈現(xiàn)“井噴式”超高速增長,2008年上半年增長尤為迅猛。2008年下半年,在世界金融危機(jī)背景下,中國裝載機(jī)也遇到了1995年以來的最大寒流,下降幅度達(dá)12%以上。2009年,中國裝載機(jī)市場大幅度下滑,使得10多年來中國裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入了最艱難的一年。但同時(shí),在國家4萬億投資的帶動下,中國裝載機(jī)從2009年下半年已逐步回暖。2010年以來,我國裝載機(jī)行業(yè)恢復(fù)明顯,并呈現(xiàn)大幅度回升態(tài)勢,我國主要裝載機(jī)企業(yè)銷量陡增,市場需求十分旺盛。

  2011年我國境內(nèi)29家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)246832臺,同比增長13.96%2011年我國共出口裝載機(jī)24771臺,占總銷量的10.04%,同比增長59.99%,增幅遠(yuǎn)高于海內(nèi)市場。

  2012年上半年,國內(nèi)首要裝載機(jī)廠家共出售裝載機(jī)10.48萬臺。

  長期來看,拉動中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展最主要的四大因素——能源工業(yè)、城市化建設(shè)、交通設(shè)施建設(shè)和出口市場還會繼續(xù)發(fā)展,且仍在一浪高過一浪地向前發(fā)展。因此,中國裝載機(jī)行業(yè)前景光明,今后還有很大的發(fā)展空間,會再一次上升到一個(gè)新的高度。從長遠(yuǎn)看,中國裝載機(jī)行業(yè)至少還有10-15年以上的發(fā)展。未來一段時(shí)間內(nèi),中國的裝載機(jī)市場隨著外資企業(yè)投入比例的不斷擴(kuò)大,行業(yè)的格局有望發(fā)生變化,一些不具備核心競爭優(yōu)勢的中小企業(yè)將會逐步淡出市場,導(dǎo)致行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。裝載機(jī)行業(yè)的競爭不僅僅再局限于產(chǎn)品的競爭,在某種意義上將是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國裝載機(jī)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告

第一章 裝載機(jī)相關(guān)知識介紹
  1.1 裝載機(jī)的定義及應(yīng)用
    1.1.1 裝載機(jī)定義
    1.1.2 裝載機(jī)的分類
    1.1.3 裝載機(jī)選用原則
  1.2 裝載機(jī)的作業(yè)功能
    1.2.1 裝載機(jī)的基本作業(yè)功能
    1.2.2 裝載機(jī)施工工況及功能拓寬
    1.2.3 裝載機(jī)功能及設(shè)計(jì)的新發(fā)展
  1.3 現(xiàn)代裝載機(jī)技術(shù)的重大進(jìn)展
    1.3.1 生產(chǎn)率提升及燃料節(jié)省技術(shù)
    1.3.2 可靠性與保養(yǎng)服務(wù)技術(shù)
    1.3.3 操作舒適性技術(shù)
第二章 2011-2012年工程機(jī)械行業(yè)分析
  2.1 2011-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)整體狀況
    2.1.1 中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
    2.1.2 工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新成效顯著
    2.1.3 工程機(jī)械行業(yè)受益于政策調(diào)整
    2.1.4 我國工程機(jī)械行業(yè)走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰影
    2.1.5 中國工程機(jī)械企業(yè)積極開拓國際市場
  2.2 2009-2012年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2.1 2009年中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
    2.2.2 2009年中國工程機(jī)械發(fā)展的政策環(huán)境
    2.2.3 2010年中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷情況
    2.2.4 2011年中國工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行情況
    2.2.5 2011年中國工程機(jī)械行業(yè)國際化進(jìn)程加速
    2.2.6 2012年中國工程機(jī)械行業(yè)國際化進(jìn)程加速
  2.3 2009-2012年工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易分析
    2.3.1 2009年中國工程機(jī)械進(jìn)出口情況
    2.3.2 2010年我國工程機(jī)械進(jìn)出口狀況
    2.3.3 2011年中國工程機(jī)械進(jìn)出口狀況
    2.3.4 2012年中國工程機(jī)械進(jìn)出口狀況
  2.4 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展思考
    2.4.1 國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)亟待完善
    2.4.2 工程機(jī)械行業(yè)需不斷提升創(chuàng)新能力
    2.4.3 工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化建設(shè)
    2.4.4 工程機(jī)械企業(yè)銷售模式的調(diào)整
第三章 2011-2012年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
  3.1 2011-2012年裝載機(jī)行業(yè)總體狀況分析
    3.1.1 中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展背景
    3.1.2 我國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程回顧
    3.1.3 中國裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀概述
    3.1.4 我國裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)的顯著特征
  3.2 2008-2012年一季度裝載機(jī)市場運(yùn)行狀況
    3.2.1 2008年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
    3.2.2 2009年國內(nèi)裝載機(jī)市場運(yùn)行走勢
    3.2.3 2010年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
    3.2.4 2011年國內(nèi)裝載機(jī)市場運(yùn)行狀況
    3.2.5 2012年一季度裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
  3.3 2011-2012年裝載機(jī)區(qū)域市場分析
    3.3.1 中國裝載機(jī)主要產(chǎn)銷市場分布情況
    3.3.2 福建成為全球最大裝載機(jī)制造業(yè)基地
    3.3.3 萊州裝載機(jī)行業(yè)危機(jī)漸現(xiàn)
    3.3.4 河北加快發(fā)展二手裝載機(jī)制造業(yè)
  3.4 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展思考
    3.4.1 制約我國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要問題
    3.4.2 促進(jìn)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的建議
    3.4.3 我國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
    3.4.4 裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)思路
    3.4.5 裝載機(jī)行業(yè)信息化發(fā)展策略
    3.4.6 裝載機(jī)行業(yè)人力資源培訓(xùn)與開發(fā)對策
第四章 2011-2012年裝載機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場分析
  4.1 微型裝載機(jī)
    4.1.1 微型裝載機(jī)概述
    4.1.2 微型裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
    4.1.3 我國微型裝載機(jī)發(fā)展概況
    4.1.4 微型裝載機(jī)行業(yè)面臨的不利因素
    4.1.5 微型裝載機(jī)發(fā)展方向及市場前景分析
  4.2 滑移式裝載機(jī)
    4.2.1 滑移式裝載機(jī)的主要用途
    4.2.2 滑移裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理
    4.2.3 國內(nèi)外滑移式裝載機(jī)發(fā)展概況
    4.2.4 我國自主研發(fā)微型滑移裝載機(jī)獲突破
  4.3 挖掘裝載機(jī)
    4.3.1 挖掘裝載機(jī)應(yīng)用及分類
    4.3.2 我國挖掘裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速
    4.3.3 國內(nèi)挖掘裝載機(jī)企業(yè)分析
    4.3.4 我國挖掘裝載機(jī)市場需求擴(kuò)大
    4.3.5 影響國內(nèi)挖掘裝載機(jī)市場份額提升的主要因素
    4.3.6 我國挖掘裝載機(jī)技術(shù)水平與國外的差距
    4.3.7 開發(fā)挖掘裝載機(jī)市場應(yīng)考慮的幾點(diǎn)問題
第五章 2011-2012年裝載機(jī)市場競爭分析
  5.1 2011-2012年中國裝載機(jī)市場競爭總體狀況
    5.1.1 裝載機(jī)市場競爭概況
    5.1.2 裝載機(jī)行業(yè)從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭
    5.1.3 激烈競爭導(dǎo)致裝載機(jī)行業(yè)利潤水平下降
    5.1.4 裝載機(jī)企業(yè)摒棄價(jià)格戰(zhàn)聯(lián)合漲價(jià)
  5.2 2011-2012年裝載機(jī)市場內(nèi)外資企業(yè)競爭分析
    5.2.1 國際裝載機(jī)制造企業(yè)多種方式進(jìn)入中國市場
    5.2.2 外資企業(yè)掀起并購中國裝載機(jī)企業(yè)狂潮
    5.2.3 外企并購對中國裝載機(jī)市場競爭格局的影響
    5.2.4 本土裝載機(jī)企業(yè)需妥善應(yīng)對外企并購
  5.3 2011-2012年國產(chǎn)裝載機(jī)企業(yè)競爭分析
    5.3.1 中國裝載機(jī)龍頭骨干企業(yè)競爭力分析
    5.3.2 裝載機(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)在全國市場的布局分析
    5.3.3 重點(diǎn)裝載機(jī)制造商市場占有率變化情況
    5.3.4 裝載機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭動態(tài)
  5.4 裝載機(jī)市場競爭策略研究
    5.4.1 裝載機(jī)企業(yè)提升市場競爭力的思路
    5.4.2 售后服務(wù)戰(zhàn)略
    5.4.3 差異化發(fā)展戰(zhàn)略
    5.4.4 品牌戰(zhàn)略
第六章 2010-2012年裝載機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
  6.1 廣西柳工機(jī)械股份有限公司
    6.1.1 公司概況
    6.1.2 2010年1-12月柳工機(jī)械經(jīng)營狀況分析
    6.1.3 2011年1-12月柳工經(jīng)營狀況分析
    6.1.4 2012年1-6月柳工經(jīng)營狀況分析
  6.2 廈門廈工機(jī)械股份有限公司
    6.2.1 公司概況
    6.2.2 2010年1-12月廈工股份經(jīng)營狀況分析
    6.2.3 2011年1-12月廈工股份經(jīng)營狀況分析
    6.2.4 2012年1-6月廈工股份經(jīng)營狀況分析
  6.3 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
    6.3.1 公司概況
    6.3.2 2010年1-12月徐州工程經(jīng)營狀況分析
    6.3.3 2011年1-12月徐工機(jī)械經(jīng)營狀況分析
    6.3.4 2012年1-6月徐工機(jī)械經(jīng)營狀況分析
  6.4 常林股份有限公司
    6.4.1 公司概況
    6.4.2 2010年1-12月常林股份經(jīng)營狀況分析
    6.4.3 2011年1-12月常林股份經(jīng)營狀況分析
    6.4.4 2012年1-6月常林股份經(jīng)營狀況分析
  6.5 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司
    6.5.1 公司概況
    6.5.2 2010年1-12月山河智能經(jīng)營狀況分析
    6.5.3 2011年1-12月山河智能經(jīng)營狀況分析
    6.5.4 2012年1-6月山河智能經(jīng)營狀況分析
  6.6 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
    6.6.1 盈利能力分析
    6.6.2 成長能力分析
    6.6.3 營運(yùn)能力分析
    6.6.4 償債能力分析
第七章 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
  7.1 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景分析
    7.1.1 “十二五”中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展展望
    7.1.2 鐵路建設(shè)將拉動工程機(jī)械市場需求
    7.1.3 我國工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展趨勢
    7.1.4 工程機(jī)械向智能化和機(jī)電一體化方向發(fā)展
    7.1.5 中國工程機(jī)械制造業(yè)振興規(guī)劃
  7.2 中國裝載機(jī)行業(yè)的前景及趨勢
    7.2.1 中國裝載機(jī)行業(yè)前景光明
    7.2.2 未來中國裝載機(jī)行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高
    7.2.3 未來我國裝載機(jī)將向高端化和大噸位發(fā)展
    7.2.4 中國裝載機(jī)制造技術(shù)發(fā)展趨勢
  7.3 2013-2017年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測
    7.3.1 2013-2017年裝載機(jī)行業(yè)收入預(yù)測
    7.3.2 2013-2017年裝載機(jī)行業(yè)利潤預(yù)測
    7.3.3 2013-2017年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測

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