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2012-2018年中國汽車電子行業(yè)投資分析及前景預測報告
2012-09-26
  • [報告ID] 38357
  • [關鍵詞] 汽車電子報告 汽車電子行業(yè)投資分析 汽車電子前景預測報告
  • [報告名稱] 2012-2018年中國汽車電子行業(yè)投資分析及前景預測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/26
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報告簡介

本報告主要契合點:

    –產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

相關鏈接:

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【相關介紹】

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——☆ 版權所有,違者必究 ☆——

  近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,特別是轎車產(chǎn)業(yè)。中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光,這些企業(yè)紛紛來華投資。憑借這些跨國企業(yè)提供的技術、硬件,以及產(chǎn)能上的保障,中國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國。

  快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場,中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。2010年中國汽車電子市場發(fā)展極其迅速,產(chǎn)品銷售額達2198.2億元。從2011年開始,國內(nèi)汽車電子企業(yè)加快了品牌建設步伐。

  目前中國汽車電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展,已經(jīng)初具規(guī)模。其中,車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎,也是今后的熱點。此外,隨著消費者對安全性的關注日益提高,EPSTPMS、雷達測距等一系列安全技術得到廣泛的應用。

  目前,中國消費者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉換、動力總成方面性能的提高,都進一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。

  當前,中國汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨良好的政策環(huán)境,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》等政策的出臺,都對汽車電子等關鍵零部件實現(xiàn)自主化做了詳細規(guī)定。吉林、武漢等汽車工業(yè)基礎好的省市也在規(guī)劃中把汽車電子放在重要位置。

  在未來幾年內(nèi),中國汽車電子產(chǎn)品市場將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展,各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高。未來的汽車電子產(chǎn)品中,圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。

 


報告目錄
2012-2018年中國汽車電子行業(yè)投資分析及前景預測報告

第一章 汽車電子相關概述
  1.1 汽車的相關介紹
    1.1.1 汽車的概念
    1.1.2 汽車的分類
    1.1.3 汽車的特性
  1.2 汽車電子的定義與分類
    1.2.1 汽車電子的定義
    1.2.2 汽車電子的分類
第二章 汽車行業(yè)的發(fā)展
  2.1 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
    2.1.1 2010年全球汽車業(yè)生產(chǎn)狀況綜述
    2.1.2 2011年全球汽車業(yè)發(fā)展狀況分析
    2.1.3 2012年1-5月全球汽車市場銷量簡況
    2.1.4 世界汽車行業(yè)廠商發(fā)展格局
  2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
    2.2.1 “十一五”期間中國汽車工業(yè)取得顯著成就
    2.2.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
    2.2.3 我國合資自主品牌汽車發(fā)展概述
    2.2.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布實施狀況
    2.2.5 中國新能源汽車進入加速發(fā)展階段
  2.3 2010-2012年5月中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.3.1 2010年我國汽車產(chǎn)銷持續(xù)高速增長
    2.3.2 2011年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行概況
    2.3.3 2011年我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度加快
    2.3.4 2012年1-5月我國汽車業(yè)運行狀況
  2.4 中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析
    2.4.1 中國汽車市場存在的主要問題
    2.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的問題剖析
    2.4.3 制約中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
    2.4.4 中國汽車行業(yè)管理亟需改進
    2.4.5 汽車行業(yè)面臨嚴峻的環(huán)保考驗
  2.5 促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策
    2.5.1 汽車產(chǎn)業(yè)應對成本上升的幾點建議
    2.5.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策
    2.5.3 中國汽車行業(yè)品牌國際化的策略
    2.5.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)融入世界市場的對策
第三章 汽車電子市場的發(fā)展
  3.1 國際汽車電子市場概況
    3.1.1 國外主要汽車電子產(chǎn)品綜述
    3.1.2 國際汽車電子市場發(fā)展狀況
    3.1.3 國外電子產(chǎn)品占汽車成本的比例不斷提高
    3.1.4 國際汽車電子市場發(fā)展趨勢透析
  3.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述
    3.2.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
    3.2.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展的驅動因素
    3.2.3 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展進入新階段
    3.2.4 我國新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展
  3.3 2009-2012年中國汽車電子市場發(fā)展分析
    3.3.1 2009年我國汽車電子市場運行簡述
    3.3.2 2010年中國汽車電子市場發(fā)展迅猛
    3.3.3 2011年中國汽車電子市場持續(xù)快速增長
    3.3.4 2011年12月汽車電子交易市場行情分析
    3.3.5 2012年中國汽車電子行業(yè)主攻品牌塑造
  3.4 汽車電子市場競爭分析
    3.4.1 我國汽車電子市場競爭格局分析
    3.4.2 我國汽車電子行業(yè)整體競爭態(tài)勢分析
    3.4.3 半導體企業(yè)競相搶占我國汽車電子市場
    3.4.4 汽車電子市場重點廠商SWOT解析
    3.4.5 本土汽車電子適應國際化競爭的策略
  3.5 汽車電子市場發(fā)展存在的問題
    3.5.1 中國汽車電子市場存在的挑戰(zhàn)
    3.5.2 我國汽車電子行業(yè)發(fā)展面臨市場失衡的困難
    3.5.3 國產(chǎn)汽車電子自主創(chuàng)新能力有待加強
    3.5.4 制約中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
  3.6 中國汽車電子市場發(fā)展策略及建議
    3.6.1 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對策
    3.6.2 打造本土汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強各方合作
    3.6.3 全球化趨勢下我國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的構建
    3.6.4 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃的構思
    3.6.5 國內(nèi)汽車電子行業(yè)網(wǎng)絡營銷策略分析
第四章 汽車電子控制裝置
  4.1 汽車電子控制裝置的總體概況
    4.1.1 中國汽車電子控制裝置發(fā)展大有可為
    4.1.2 中國汽車電子控制系統(tǒng)成中外廠商爭奪熱點
    4.1.3 新能源汽車發(fā)展為汽車電子控制市場帶來契機
  4.2 汽車發(fā)動機
    4.2.1 2009年我國汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析
    4.2.2 2010年中國汽車發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析
    4.2.3 2011年我國汽車發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)銷情況
    4.2.4 2012年1-4月汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  4.3 汽車底盤
    4.3.1 汽車底盤的相關綜述
    4.3.2 現(xiàn)代汽車底盤電子控制的介紹
    4.3.3 中國重卡底盤行業(yè)發(fā)展情況簡析
    4.3.4 2010年汽車底盤新技術開發(fā)狀況
    4.3.5 2011年中國客車底盤產(chǎn)銷狀況分析
  4.4 車身電子控制
    4.4.1 車身電子發(fā)展升級擴展半導體器件空間
    4.4.2 車身電子控制重要性日益顯現(xiàn)
    4.4.3 中國車身電子自主開發(fā)扮演重要角色
    4.4.4 車身電子控制的方式與發(fā)展分析
  4.5 傳感器
    4.5.1 汽車電子傳感器概述
    4.5.2 汽車用傳感器行業(yè)發(fā)展綜況
    4.5.3 2011年汽車MEMS傳感器市場運行情況
    4.5.4 中國汽車傳感器市場發(fā)展形勢趨好
    4.5.5 汽車傳感器的發(fā)展趨勢預測
    4.5.6 車用傳感器未來產(chǎn)業(yè)格局分析
第五章 車載汽車電子裝置
  5.1 車載汽車電子裝置的總體發(fā)展
    5.1.1 我國車載汽車電子市場發(fā)展綜況
    5.1.2 我國車載汽車電子市場快速發(fā)展的緣由
    5.1.3 我國車載汽車電子市場需求狀況
    5.1.4 車聯(lián)網(wǎng)為車載電子產(chǎn)品帶來發(fā)展空間
    5.1.5 車載電子裝置各細分產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?
  5.2 車載娛樂信息系統(tǒng)
    5.2.1 汽車娛樂信息系統(tǒng)的基本定義
    5.2.2 全球車載娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展進程
    5.2.3 國外汽車巨頭在車載信息娛樂領域的探索
    5.2.4 3G網(wǎng)絡將加速汽車娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展
    5.2.5 中國車載CMMB領域發(fā)展進程加快
    5.2.6 汽車信息系統(tǒng)的發(fā)展趨向分析
  5.3 汽車導航系統(tǒng)
    5.3.1 汽車導航系統(tǒng)的應用技術概況
    5.3.2 中國車載GPS系統(tǒng)市場發(fā)展概述
    5.3.3 中國車載導航市場主要品牌盤點
    5.3.4 2010年后裝GPS市場規(guī)模迅速擴容
    5.3.5 2011年車載后裝GPS市場發(fā)展格局
    5.3.6 中國車載GPS市場發(fā)展趨勢探析
  5.4 汽車音響
    5.4.1 全球汽車高端音響市場發(fā)展迅速
    5.4.2 中國汽車音響行業(yè)發(fā)展概況
    5.4.3 中國汽車音響市場穩(wěn)定增長
    5.4.4 中國汽車音響業(yè)的競爭形勢
    5.4.5 技術聯(lián)盟模式助汽車音響改裝市場快速發(fā)展
    5.4.6 中國汽車音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋及對策
第六章 汽車電子技術分析
  6.1 汽車電子技術發(fā)展概述
    6.1.1 汽車電子技術的四個發(fā)展階段
    6.1.2 汽車電子技術的發(fā)展應用
    6.1.3 汽車電子六大類技術發(fā)展綜述
    6.1.4 全球汽車電子技術研發(fā)動態(tài)
  6.2 中國汽車電子技術的發(fā)展
    6.2.1 中國汽車電子技術開發(fā)取得的成就
    6.2.2 汽車電子技術走向智能化機電一體化
    6.2.3 國內(nèi)外廠商攜手研究汽車電子技術
    6.2.4 中國汽車電子技術的發(fā)展策略
  6.3 汽車電子應用技術分析
    6.3.1 發(fā)動機控制技術升級
    6.3.2 主被動安全集成呼之欲出
    6.3.3 與消費電子加快融合
    6.3.4 視覺技術成汽車應用新寵
    6.3.5 關注先進公交及安全技術
  6.4 汽車電子技術在安全方面的應用透析
    6.4.1 汽車安全性的基本簡述
    6.4.2 主動安全性電子技術
    6.4.3 被動安全性電子技術
    6.4.4 事故后安全性電子技術
  6.5 汽車電子技術的發(fā)展趨勢
    6.5.1 未來汽車電子技術的幾個發(fā)展方向
    6.5.2 汽車電子技術的環(huán)保安全趨勢分析
    6.5.3 四類具有廣闊潛力的汽車電子技術分析
    6.5.4 汽車電子防盜技術新發(fā)展方向
第七章 中國主要地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
  7.1 深圳
    7.1.1 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡析
    7.1.2 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
    7.1.3 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明
  7.2 上海
    7.2.1 上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
    7.2.2 四大戰(zhàn)略促進上海汽車電子業(yè)健康發(fā)展
    7.2.3 2010年我國首個汽車電子軟件平臺在上海問世
    7.2.4 上海大手筆投入構建汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)平臺
  7.3 長春
    7.3.1 長春汽車電子嵌入式軟件開發(fā)走在國內(nèi)前列
    7.3.2 高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
    7.3.3 長春汽車電子產(chǎn)業(yè)園一期建成投運
  7.4 蕪湖
    7.4.1 蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)基本狀況
    7.4.2 蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概況
    7.4.3 蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)基地主要產(chǎn)品介紹
    7.4.4 2015年蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
    7.4.5 蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間規(guī)劃
  7.5 其他地區(qū)
    7.5.1 2010年國內(nèi)首個汽車電子技術聯(lián)盟在皖問世
    7.5.2 2010年武漢本土汽車電子企業(yè)步入國際舞臺
    7.5.3 2011年重慶構建技術平臺加快汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    7.5.4 2011年跨國企業(yè)爭相落戶揚州汽車電子產(chǎn)業(yè)園
    7.5.5 2012年大型汽車電子產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地在宿遷投運
    7.5.6 2015年十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
第八章 國內(nèi)外重點企業(yè)
  8.1 美國德爾福公司
    8.1.1 公司簡介
    8.1.2 2010年德爾福經(jīng)營狀況
    8.1.3 2011年德爾福經(jīng)營狀況
    8.1.4 2012年第一季度德爾福經(jīng)營狀況
    8.1.5 德爾福在汽車電子技術方面具備突出優(yōu)勢
    8.1.6 德爾福在新能源汽車市場取得豐碩成果
    8.1.7 德爾福加快在華產(chǎn)能擴張與技術研發(fā)
  8.2 德國博世公司
    8.2.1 公司簡介
    8.2.2 博世攜手中聯(lián)汽車搶灘中國車身電子業(yè)務市場
    8.2.3 2011年博世集團在華運營狀況分析
    8.2.4 2011年博世穩(wěn)居世界汽車MEMS傳感器行業(yè)首位
    8.2.5 2012年博世新型電子穩(wěn)定程序開始批量投產(chǎn)
  8.3 德國大陸集團
    8.3.1 公司簡介
    8.3.2 大陸集團在中國擴展汽車電子業(yè)務
    8.3.3 大陸集團調(diào)整市場戰(zhàn)略發(fā)力汽車電子低端市場
    8.3.4 大陸集團研制ESA產(chǎn)品預定2013年商用
    8.3.5 大陸集團車身電子領域新技術研發(fā)及應用現(xiàn)狀
    8.3.6 大陸集團汽車電子技術研發(fā)新成果介紹
  8.4 日本電裝公司
    8.4.1 公司簡介
    8.4.2 2010財年日本電裝公司經(jīng)營狀況
    8.4.3 2011財年日本電裝公司經(jīng)營狀況
    8.4.4 2012財年日本電裝公司經(jīng)營狀況
    8.4.5 電裝公司成功研發(fā)環(huán)保經(jīng)濟性傳感器
    8.4.6 電裝與豐田合作擴大車載空調(diào)生產(chǎn)能力
  8.5 美國偉世通公司
    8.5.1 公司簡介
    8.5.2 2010年偉世通經(jīng)營狀況
    8.5.3 2011年偉世通經(jīng)營狀況
    8.5.4 2012年第一季度偉世通經(jīng)營狀況
    8.5.5 偉世通Tiger娛樂系統(tǒng)成功開辟中國市場的緣由
    8.5.6 偉世通以平臺化產(chǎn)品對接汽車電子多層次需求
  8.6 法國法雷奧集團
    8.6.1 公司簡介
    8.6.2 2010年法雷奧經(jīng)營狀況
    8.6.3 2011年法雷奧經(jīng)營狀況
    8.6.4 2012年第一季度法雷奧經(jīng)營狀況
    8.6.5 法雷奧看重中國汽車市場加大在華投資
    8.6.6 法雷奧的新技術成果及在中國的推廣計劃
  8.7 遼源均勝電子股份有限公司
    8.7.1 公司簡介
    8.7.2 2011年1-12月均勝電子經(jīng)營狀況分析
    8.7.3 2012年1-3月均勝電子經(jīng)營狀況分析
    8.7.4 2012年均勝電子并購德企提升汽車電子技術
  8.8 航盛電子股份有限公司
    8.8.1 公司簡介
    8.8.2 航盛電子發(fā)展的三大階段
    8.8.3 航盛電子的經(jīng)營戰(zhàn)略解析
    8.8.4 航盛與Inter達成協(xié)議聯(lián)手構建汽車電子創(chuàng)新平臺
    8.8.5 航盛鶴壁汽車電子工業(yè)園破土開建
  8.9 華陽集團有限公司
    8.9.1 公司簡介
    8.9.2 華陽集團汽車電子業(yè)務發(fā)展狀況
    8.9.3 華陽集團積極開發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車電子裝備
    8.9.4 華陽汽車電子軟硬實力持續(xù)增強
    8.9.5 2011年華陽海外市場業(yè)績表現(xiàn)突出
第九章 汽車零部件行業(yè)分析
  9.1 世界汽車零部件業(yè)的發(fā)展
    9.1.1 世界汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
    9.1.2 世界汽車零部件工業(yè)的四大趨向
    9.1.3 2010年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵詞
    9.1.4 2011年日本地震暴露汽車零部件供給缺陷
    9.1.5 2012年全球汽車零售部件行業(yè)廠商格局
  9.2 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展概述
    9.2.1 我國汽車零部件三十年發(fā)展變遷
    9.2.2 “十一五”中國汽車零部件工業(yè)運行綜況
    9.2.3 “十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點
    9.2.4 中國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展概況
    9.2.5 2011年中國汽車零部件進出口貿(mào)易分析
    9.2.6 2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
  9.3 中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
    9.3.1 制約我國汽車零部件發(fā)展的主要因素
    9.3.2 國內(nèi)汽車零部件在檢測標準和手段方面存在的問題
    9.3.3 中國汽車零部件出口遭遇嚴峻挑戰(zhàn)
    9.3.4 環(huán)保風暴成中國汽車零部件出口絆腳石
  9.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
    9.4.1 零部件行業(yè)應實行分段式發(fā)展規(guī)劃
    9.4.2 中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展壯大的措施
    9.4.3 中國汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展策略
  9.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
    9.5.1 “十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
    9.5.2 未來我國汽車零部件市場發(fā)展?jié)摿薮?
    9.5.3 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來并購重組的趨勢
第十章 汽車電子市場的發(fā)展預測
  10.1 國際汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢預測
    10.1.1 國際汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
    10.1.2 娛樂與多媒體產(chǎn)品將成汽車電子發(fā)展主流
    10.1.3 汽車電子安全控制領域未來發(fā)展方向
  10.2 中國汽車電子市場前景展望
    10.2.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨良好機遇
    10.2.2 2012-2018年中國汽車電子行業(yè)預測分析
    10.2.3 我國汽車電子產(chǎn)品未來發(fā)展方向
    10.2.4 我國新能源汽車電子行業(yè)未來發(fā)展探析

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