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2012-2018年中國SUV市場投資分析及前景預測報告
2012-09-26
  • [報告ID] 38342
  • [關鍵詞] SUV報告 SUV市場研究報告 SUV投資分析 SUV前景預測報告
  • [報告名稱] 2012-2018年中國SUV市場投資分析及前景預測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/26
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  • [報告價格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
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報告簡介

本報告主要契合點:

    –產品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略

本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業(yè)統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業(yè)數據主要來自于國統計局規(guī)模企業(yè)統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。

相關鏈接:

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【相關介紹】

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——☆ 版權所有,違者必究 ☆——

  SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即“運動型多用途車”,主要是指那些設計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅動越野車。隨著人們生活水平的提高,這種汽車不局限于越野,而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。

  2009年以來,汽車市場持續(xù)回暖,20091-12月,SUV累計銷售65.88萬輛,同比增長47.15%,增速超過上年21.87個百分點。

  2010年,我國SUV市場的高速發(fā)展為我國汽車市場的繁榮錦上添花,做出了重要的貢獻。2010年,SUV產銷分別為133.80萬輛和132.60萬輛,同比大幅增長103.38%101.27%

  2011年,中國SUV市場需求旺盛,增長明顯,高于乘用車總體增長速度。全年SUV產銷完成160.26萬輛和159.37萬輛,同比分別增長19.78%20.19%;SUV占乘用車總量比重同比繼續(xù)提高,對乘用車整體增長起到重要作用。

  20121-4月,SUV市場繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,產銷分別達到60.77萬輛和59.79萬輛,同比增長26.59%21.76%。

  長時間以來,國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

  城市SUV成為國內SUV市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV,但是外形時尚、空間舒適、配置齊全,更能滿足現代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時,城市SUV排量多在2.0-2.5之間,保證動力的同時,又可取得經濟的油耗。

  SUV的發(fā)展雖然經歷了高低起伏的幾個階段,但作為汽車市場重要的一支力量,SUV市場競爭尚未充分,無論是從產品自身還是廠家對市場的開發(fā),市場容量還遠未到達極限,依然有很大的提升空間。

 


報告目錄
2012-2018年中國SUV市場投資分析及前景預測報告

第一章 SUV相關概述
   1.1 SUV概念和特點
     1.1.1 SUV簡介
     1.1.2 SUV的特點
     1.1.3 SUV與吉普車的區(qū)別和聯系
   1.2 SUV歷史
     1.2.1 SUV的起源
     1.2.2 SUV的演變
   1.3 SUV細分
     1.3.1 五大細分市場
     1.3.2 兩驅與四驅
第二章 SUV市場發(fā)展狀況
   2.1 SUV市場總體分析
     2.1.1 我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
     2.1.2 我國SUV市場的基本格局
     2.1.3 自主SUV和合資SUV的競爭
     2.1.4 國內SUV市場消費群體分析
   2.2 2009年SUV市場發(fā)展狀況
     2.2.1 2009年SUV市場銷量概況
     2.2.2 2009年SUV市場發(fā)展動態(tài)
     2.2.3 2009年SUV市場熱點分析
     2.2.4 2009年SUV主要廠商表現
   2.3 2010年SUV市場發(fā)展狀況
     2.3.1 2010年SUV市場銷量
     2.3.2 2010年SUV市場特點
     2.3.3 2010年SUV市場影響因素
     2.3.4 2010年SUV主要廠商表現
   2.4 2011年SUV市場發(fā)展狀況
     2.4.1 2011年我國SUV市場狀況
     2.4.2 2011年中國SUV市場發(fā)展特點
     2.4.3 2011年我國SUV市場影響因素
     2.4.4 2011年我國SUV市場呈現新亮點
   2.5 2012年1-4月SUV市場發(fā)展狀況
     2.5.1 2012年1-4月我國SUV市場產銷簡析
     2.5.2 2012年1-4月我國SUV市場新形勢分析
     2.5.3 2012年1-4月國內SUV市場發(fā)展動態(tài)
   2.6 SUV市場的消費需求
     2.6.1 動力和功能是消費者考慮的首要因素
     2.6.2 崇尚個性的SUV深得消費者青睞
     2.6.3 優(yōu)質SUV彰顯品位和身份
     2.6.4 SUV女性消費需求分析
   2.7 SUV市場的問題和策略
     2.7.1 SUV市場存在的問題
     2.7.2 SUV市場發(fā)展的瓶頸
     2.7.3 SUV市場應警覺歐美車型大肆熱銷
     2.7.4 SUV市場面臨的矛盾及對策
第三章 不同系別SUV發(fā)展狀況
   3.1 三大派系SUV的特點
     3.1.1 日系SUV引領市場潮流
     3.1.2 歐美系SUV堅持追求品質
     3.1.3 韓系SUV多方面保持特色
   3.2 自主品牌SUV發(fā)展概況
     3.2.1 自主品牌SUV正在快速成長
     3.2.2 自主品牌柴油SUV熱銷
     3.2.3 自主品牌SUV面臨的考驗
     3.2.4 自主品牌SUV實力仍有待提高
第四章 城市型SUV
   4.1 城市SUV的相關概述
     4.1.1 城市SUV的概念
     4.1.2 城市SUV的興起
     4.1.3 城市SUV的特點
     4.1.4 城市SUV的優(yōu)勢
   4.2 2008-2011年城市SUV發(fā)展概況
     4.2.1 2008年城市SUV是市場最大贏家
     4.2.2 2009年城市SUV成為玩家新寵
     4.2.3 2010年城市SUV占盡市場先機
     4.2.4 2011年城市SUV市場表現矚目
   4.3 低端城市SUV國產車型對比
     4.3.1 奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
     4.3.2 江淮瑞鷹勝在安全性高
     4.3.3 獵豹飛騰不具備市場優(yōu)勢
     4.3.4 長城哈弗突出越野性能
   4.4 城市SUV的時尚潮流
     4.4.1 城市SUV演繹“中性美”
     4.4.2 城市SUV漢蘭達獨樹一幟
     4.4.3 城市SUV逍客引領Crossover風尚
     4.4.4 城市SUV獅跑詮釋人性化內涵
第五章 經濟型SUV
   5.1 經濟型SUV的概念和分類
     5.1.1 經濟型SUV概念的出現
     5.1.2 偏重越野類經濟型SUV
     5.1.3 都市休閑類經濟型SUV
     5.1.4 商務多功能類經濟型SUV
   5.2 經濟型SUV市場的走勢概況
     5.2.1 經濟型SUV引爆市場
     5.2.2 經濟型SUV對市場的影響
     5.2.3 經濟型SUV市場的沒落
     5.2.4 經濟型SUV市場尋找新增長點
     5.2.5 經濟型SUV重獲市場
   5.3 經濟型SUV的問題及建議
     5.3.1 經濟型SUV并不經濟
     5.3.2 經濟型SUV技術和設計不達標
     5.3.3 經濟型SUV市場定位不明確
     5.3.4 經濟型SUV應借鑒成功經驗
第六章 SUV市場的競爭分析
   6.1 2009-2010年SUV市場的競爭狀況
     6.1.1 2009年SUV市場競爭不斷加劇
     6.1.2 2009年百款SUV參與市場競爭
     6.1.3 2010年中國SUV市場競爭格局
     6.1.4 2010年SUV市場競爭動態(tài)
   6.2 2011年SUV市場的競爭狀況
     6.2.1 2011年SUV市場競爭更趨白熱化
     6.2.2 2011年SUV市場競爭格局
     6.2.3 2011年主要SUV車型的競爭優(yōu)勢
     6.2.4 2011年豪華SUV的派系之爭
   6.3 SUV市場進口、合資、自主品牌競爭分析
     6.3.1 SUV市場“三足鼎立”的競爭格局
     6.3.2 自主和外資品牌消費者認可度基本持平
     6.3.3 進口高端SUV的競爭優(yōu)勢
     6.3.4 高檔SUV消費者更愿意選擇合資品牌
   6.4 主要中小排量SUV車型競爭力淺析
     6.4.1 途勝銷量穩(wěn)中有升
     6.4.2 哈弗在自主品牌市場表現優(yōu)異
     6.4.3 獅跑市場銷量欠佳
     6.4.4 吉姆尼以另類開辟獨特市場
     6.4.5 Jeep指南者成為時尚人群關注車型
第七章 SUV市場營銷研究
   7.1 SUV的市場定位
     7.1.1 SUV多品牌市場局面形成的原因分析
     7.1.2 SUV市場細分變量的確定
     7.1.3 消費人群細分的四種類型
     7.1.4 SUV的消費環(huán)境
     7.1.5 SUV的目標消費群體
   7.2 SUV的產品策略
     7.2.1 SUV產品組合策略
     7.2.2 SUV產品壽命周期分析
     7.2.3 導入期的SUV產品營銷策略
     7.2.4 成長期的SUV產品營銷策略
   7.3 SUV的價格策略
     7.3.1 影響汽車價格的主要因素
     7.3.2 SUV應采用競爭導向定價法
     7.3.3 SUV的定價策略
   7.4 SUV的渠道策略
     7.4.1 SUV銷售網絡地理分布特點及原因
     7.4.2 SUV渠道管理方式
     7.4.3 SUV渠道建設應遵循的主要原則
   7.5 SUV的促銷策略
     7.5.1 SUV消費者媒體接觸習慣研究
     7.5.2 SUV的廣告策略
     7.5.3 公共關系促銷的特點
     7.5.4 SUV公共關系促銷的表現方式
第八章 SUV主要企業(yè)發(fā)展情況
   8.1 長城汽車股份有限公司
     8.1.1 公司簡介
     8.1.2 2009年長城SUV發(fā)展狀況
     8.1.3 2010年長城SUV發(fā)展狀況
     8.1.4 2011年長城SUV發(fā)展狀況
     8.1.5 長城SUV的發(fā)展計劃
   8.2 湖南長豐汽車制造股份有限公司
     8.2.1 公司簡介
     8.2.2 2010年1-12月長豐汽車經營狀況分析
     8.2.3 2011年1-12月長豐汽車經營狀況分析
     8.2.4 2012年1-3月長豐汽車經營狀況分析
     8.2.5 長豐汽車未來發(fā)展的展望
   8.3 河北中興汽車制造有限公司
     8.3.1 公司簡介
     8.3.2 中興汽車SUV登陸美國市場概況
     8.3.3 2010年中興汽車SUV繼續(xù)尋求新的增長點
     8.3.4 2011年中興汽車SUV發(fā)展態(tài)勢
   8.4 鄭州日產汽車有限公司
     8.4.1 公司簡介
     8.4.2 鄭州日產發(fā)展現狀及中期發(fā)展規(guī)劃
     8.4.3 鄭州日產自主品牌進軍中端SUV市場
     8.4.4 鄭州日產以體育營銷塑造SUV品牌
第九章 SUV的前景及趨勢分析
   9.1 SUV的發(fā)展前景及趨勢
     9.1.1 SUV市場有很大提升空間
     9.1.2 鼓勵低油耗車已成世界性趨勢
     9.1.3 SUV市場將加速洗牌
     9.1.4 未來SUV市場及車型的發(fā)展趨勢
   9.2 SUV的柴油化發(fā)展趨勢
     9.2.1 柴油SUV是未來SUV的發(fā)展方向
     9.2.2 柴油動力車型將成為環(huán)保的先鋒力量
     9.2.3 柴油化SUV在中國的前景

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