–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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相關(guān)鏈接：

http://www.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運(yùn)行業(yè)報(bào)告

http://www.uvmo.cn/secreport/secreport13.htm  交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告

http://www.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

http://www.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運(yùn)輸方式

　　民用機(jī)場(chǎng)是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)。

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場(chǎng)的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

　　2010年，我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)達(dá)到175個(gè)（不含香港、澳門和臺(tái)灣），其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)175個(gè)，定期航班通航城市172個(gè)。所有通航機(jī)場(chǎng)中，年旅客吞吐量在100萬人次以上的有51個(gè)，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的95.2%；年旅客吞吐量在1000萬人次以上的為16個(gè)，比上年增加2個(gè)，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的67.7%；北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的33.1%。

　　2011年，我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)共有180個(gè)（不含臺(tái)、港、澳地區(qū)），其中年內(nèi)定期航班通航機(jī)場(chǎng)178個(gè)，通航城市175個(gè)。2011年全國(guó)定期航班通航機(jī)場(chǎng)中，年旅客吞吐量在1000萬人次以上的為21個(gè)，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的75.1%；年旅客吞吐量在100萬人次以上的有53個(gè)，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的95.2%。2011年全國(guó)定期航班通航機(jī)場(chǎng)中，年貨郵吞吐量在10000噸以上的有47個(gè)，與上年持平，完成貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.6%。2011年，北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的54.9%。

　　2009年7月1日起，我國(guó)第一部民用機(jī)場(chǎng)業(yè)的法規(guī)——《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，條例首次正式明確了民用機(jī)場(chǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位。按照《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)將建成民用機(jī)場(chǎng)244個(gè)，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)體系。