2009年3月國務(wù)院下發(fā)了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》，讓摩企們看到了前進(jìn)的方向，而僅僅過了一年之后，電動(dòng)車亦被納入家電下鄉(xiāng)范疇，轉(zhuǎn)眼之間，下鄉(xiāng)摩托車的政府補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)消失無蹤。面對(duì)電動(dòng)車的大舉進(jìn)攻，摩托車企業(yè)束手無策。當(dāng)然僅僅這些還不至于讓摩托車邁向垂死掙扎的邊緣，摩托車上牌及油價(jià)的不斷上漲，無疑是雪上加霜。面對(duì)低價(jià)、方便、節(jié)能的電動(dòng)車，消費(fèi)者還會(huì)再買摩托車的賬嗎？再回到國際大環(huán)境，隨著各界對(duì)全球污染問題的日益關(guān)注，以及能源的日益緊張，盡管目前國內(nèi)汽車市場總體仍有5年的發(fā)展空間，但國家"十二五"規(guī)劃中已經(jīng)明確汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)為新能源汽車，而且全球一些主要國家都做出了類似的決策調(diào)整。對(duì)于歸屬在汽車產(chǎn)業(yè)下的摩托車產(chǎn)業(yè)來說，自然必須做出果斷的決策以及進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略的快速跟進(jìn)調(diào)整。何況國家已經(jīng)在年初出臺(tái)了一些電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及國家汽車產(chǎn)業(yè)主管部門--工信部已經(jīng)在2010年對(duì)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品發(fā)布了初步具體指導(dǎo)政策，國家認(rèn)監(jiān)委制定了相關(guān)電動(dòng)摩托車"3C"標(biāo)準(zhǔn)等。這些都表明新能源將是我國乃至世界的發(fā)展方向。

　　2011年，我國進(jìn)口電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車為435輛，同比下降10.86%；進(jìn)口金額僅為25.4萬美元，同比下降達(dá)77.06%。2011年，我國從日本進(jìn)口電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車為3.5萬美元，占總進(jìn)口額的13.83%；緊隨其后的是意大利、德國和美國等國家或地區(qū)。2011年，我國共計(jì)出口電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車為141萬輛，同比下降13.67%；出口金額達(dá)4億美元，同比增長2.20%。2011年，我國電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車出口的前三目的地是荷蘭、德國和美國，分別占總出口額的14.33%、12.68%和10.58%。2011年1月至12月，我國電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車的進(jìn)口價(jià)格為583.92美元/輛；出口價(jià)格為285.5美元/輛。

　　商業(yè)計(jì)劃書是一份全方位描述企業(yè)發(fā)展的文件，是企業(yè)經(jīng)營者素質(zhì)的體現(xiàn)，是企業(yè)擁有良好融資能力、實(shí)現(xiàn)跨式發(fā)展的重要條件之一。一份好的商業(yè)計(jì)劃書是獲得貸款和投資的關(guān)鍵。如何吸引投資者、特別是風(fēng)險(xiǎn)投資家參與創(chuàng)業(yè)者的投資項(xiàng)目，這時(shí)一份高品質(zhì)且內(nèi)容豐富的商業(yè)計(jì)劃書，將會(huì)使投資者更快、更好地了解投資項(xiàng)目，將會(huì)使投資者對(duì)項(xiàng)目有信心，有熱情，動(dòng)員促成投資者參與該項(xiàng)目，最終達(dá)到為項(xiàng)目籌集資金的作用。商業(yè)計(jì)劃書是爭取風(fēng)險(xiǎn)投資的敲門磚。投資者每天會(huì)接收到很多商業(yè)計(jì)劃書，商業(yè)計(jì)劃書的質(zhì)量和專業(yè)性就成為了企業(yè)需求投資的關(guān)鍵點(diǎn)。企業(yè)家在爭取獲得風(fēng)險(xiǎn)投資之初，首先應(yīng)該將商業(yè)計(jì)劃書的制作列為頭等大事。一份完備的商業(yè)計(jì)劃書，不僅是企業(yè)能否成功融資的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的核心管理工具。作為中國最早的投融資策劃專業(yè)公司之一，萬基國際具有：一流專家團(tuán)隊(duì)、豐富編制經(jīng)驗(yàn)、數(shù)百個(gè)可查詢案例、國際規(guī)范、質(zhì)量超值。