報(bào)告簡(jiǎn)介
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http://www.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車(chē)行業(yè)報(bào)告
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報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)前景與投資預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 微型車(chē)的相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的定義
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的性能
1.2 微型汽車(chē)的定義及分類(lèi)
1.2.1 微型汽車(chē)的定義
1.2.2 微型汽車(chē)的特點(diǎn)
1.2.3 微型汽車(chē)的分類(lèi)
1.3 微型轎車(chē)簡(jiǎn)述
1.3.1 微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
1.3.2 微型轎車(chē)的特點(diǎn)
1.3.3 微型轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間
1.3.4 微型轎車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
1.4 微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介
1.4.1 微型客車(chē)的定義
1.4.2 微型貨車(chē)的定義
1.4.3 微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別
1.4.4 微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別
第二章 國(guó)外微型汽車(chē)的發(fā)展概況
2.1 世界微型汽車(chē)的發(fā)展概述
2.1.1 世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)
2.1.2 微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
2.1.3 印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)
2.1.4 微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高
2.1.5 韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2.2 日本微型汽車(chē)的發(fā)展
2.2.1 日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程
2.2.2 日本微型汽車(chē)的特點(diǎn)
2.2.3 日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因
2.2.4 日本微型車(chē)保有量狀況
2.3 印度微型汽車(chē)的發(fā)展
2.3.1 印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展
2.3.2 印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
2.3.3 印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入
2.3.4 印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
2.4.1 日本
2.4.2 意大利
2.4.3 韓國(guó)
2.4.4 法國(guó)
2.4.5 美國(guó)
第三章 中國(guó)微型汽車(chē)的發(fā)展
3.1 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
3.1.1 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
3.1.2 中國(guó)微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.1.4 微型車(chē)扮演重要市場(chǎng)角色
3.2 中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征
3.2.1 微車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化
3.2.2 微型車(chē)產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快
3.2.3 產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位
3.2.4 微型汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)各方關(guān)注
3.3 2009年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
3.3.1 2009年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
3.3.2 2009年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)分析
3.3.3 2009年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3.4 2009年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局
3.4 2010年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
3.4.1 2010年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
3.4.2 2010年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)分析
3.4.3 2010年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.4 2010年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局
3.5 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
3.5.1 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
3.5.2 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)分析
3.5.3 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.5.4 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局
3.6 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的需求特征分析
3.6.1 產(chǎn)品特征
3.6.2 價(jià)格特征
3.6.3 價(jià)值特征
3.6.4 地域特征
3.7 中國(guó)微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
3.7.1 中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
3.7.2 油價(jià)上漲對(duì)微型車(chē)影響大
3.7.3 自主品牌微車(chē)面臨危機(jī)《微型車(chē)法》亟待出臺(tái)
3.7.4 微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
3.7.5 中國(guó)微型車(chē)廠商應(yīng)該評(píng)估的策略
第四章 微型轎車(chē)
4.1 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
4.1.1 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
4.1.2 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的特征
4.1.3 中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.1.4 中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車(chē)發(fā)展
4.2 2008-2012年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
4.2.1 2008年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
4.2.2 2009年微型轎車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度低
4.2.3 2010年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
4.2.4 2011-2012年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
4.3 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.3.1 微型轎車(chē)市場(chǎng)需求不斷萎縮
4.3.2 微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
4.3.3 微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
4.3.4 微型轎車(chē)各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
4.4 2010-2012年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析
4.4.1 2010年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析
4.4.2 2011年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析
4.4.3 2012年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量分析
4.5 我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析
4.5.1 夏利鎖定中年族群
4.5.2 自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
4.5.3 奇瑞成為時(shí)尚人士的最?lèi)?ài)
4.5.4 奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
4.6 制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因
4.6.1 國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻
4.6.2 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)及中級(jí)轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)市場(chǎng)的沖擊
4.6.3 主流微型轎車(chē)品牌表現(xiàn)不佳
4.6.4 微型轎車(chē)品種偏少致使需求不振
4.6.5 環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低
4.7 微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.1 微型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈
4.7.2 微型轎車(chē)第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)
第五章 微型客車(chē)
5.1 中國(guó)微型客車(chē)的發(fā)展綜述
5.1.1 中國(guó)微型客車(chē)的變化發(fā)展分析
5.1.2 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)集中度淺析
5.1.3 中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
5.1.4 中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
5.1.5 中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車(chē)級(jí)”概念趨勢(shì)
5.2 2008 -2012年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 2008年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.2 2009年中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.3 2010年中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.4 2011-2012年中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.3 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)總體發(fā)展分析
5.3.1 微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況
5.3.2 微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
5.3.3 企業(yè)市場(chǎng)占有率
5.3.4 微型客車(chē)品牌
5.4 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
5.4.1 加長(zhǎng)微客漸成潮流
5.4.2 加寬微客暗流涌動(dòng)
5.4.3 微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）
5.4.4 平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
5.4.5 微客排量不斷升級(jí)
5.4.6 微客更安全化、更環(huán)�；�
第六章 微型貨車(chē)
6.1 中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述
6.1.1 中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.2 中國(guó)微型貨車(chē)適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速
6.1.3 中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群市場(chǎng)分析
6.2 2007-2012年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
6.2.1 2008年中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量概況
6.2.2 微型貨車(chē)占載貨汽車(chē)市場(chǎng)份額情況
6.2.3 2010年中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量概況
6.2.4 2011-2012年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
6.3 促使微型貨車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素
6.3.1 農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件
6.3.2 農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車(chē)環(huán)境
6.3.3 微貨具有代替農(nóng)用車(chē)等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
6.3.4 農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加
6.3.5 農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車(chē)輛的需求
第七章 政策扶持下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 近年農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的利好政策
7.1.1 50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
7.1.2 中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步
7.1.3 汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間
7.1.4 微型車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“春天”
7.2 新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.1 微型客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)
7.2.2 微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著
7.2.3 微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)
7.2.4 中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)
7.2.5 微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌
7.3 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1 微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)
7.3.2 農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.3 農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.4 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析
第八章 中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考
8.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
8.1.1 2009年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.2 2010年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.3 2011年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.4 2012年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
8.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
8.2.1 2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.2 2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.3 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
8.2.4 2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
8.3 政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
8.3.1 國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
8.3.2 新消費(fèi)稅減輕了小排量車(chē)的負(fù)擔(dān)
8.3.3 國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車(chē)發(fā)展
8.3.4 國(guó)家再次調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展
8.4 投資參考
8.4.1 投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
8.4.2 投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
8.4.3 投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.4 微型車(chē)市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄
第九章 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
9.1 2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
9.1.1 2012年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大好機(jī)遇
9.1.2 2012年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
9.1.3 2012年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
9.2 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
9.2.1 中國(guó)未來(lái)幾年微型車(chē)市場(chǎng)龐大
9.2.2 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3 我國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)
9.2.4 大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
圖表摘要（WOKI）：
圖表 日本與中國(guó)微型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅稅率比較
圖表 中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌
圖表 中國(guó)微型車(chē)三大陣營(yíng)
圖表 微車(chē)發(fā)展有利因素
圖表 中國(guó)微車(chē)廠家應(yīng)該評(píng)估的策略
圖表 2010-2012年微轎市場(chǎng)與整體汽車(chē)市場(chǎng)增速對(duì)比
圖表 2010-2012年微型轎車(chē)主力品牌銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2011-2012年自主微型轎車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表 2011-2012年自主微型轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量排名
圖表 2010-2012年月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月天津市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月安徽省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月重慶市基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月廣西自治區(qū)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月陜西省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月湖南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年月云南省基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 微型貨車(chē)不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況
圖表 微型貨車(chē)消費(fèi)群職業(yè)分布情況
圖表 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型貨車(chē)用途分析
圖表 農(nóng)村微型貨車(chē)用戶(hù)不選農(nóng)用車(chē)的原因
圖表 2005-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表 2005-2012年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格走勢(shì)
圖表 2009-2012年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2005-2012年我國(guó)財(cái)政收入情況
圖表 2005-2012年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況
圖表 2009-2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2012年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表 2006-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2012年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度（月度同比）
圖表 2006-2012年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2010-2012年70個(gè)大中城市房屋及新建商品住宅銷(xiāo)售價(jià)格漲跌幅度（月度同比）
圖表 2006-2012年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表 2006-2012年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備及其增長(zhǎng)速度
圖表 2006-2012年財(cái)政收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2012年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 2004-2012年全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表 2010-2012年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2011-2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速
圖表 2011-2012年我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速
圖表 2010-2012年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）
圖表 2008-2012年我國(guó)進(jìn)出口總額情況
圖表 2010-2012年我國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2012年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表 2010-2012年我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況
圖表 2010-2012年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2012年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2006-2012年我國(guó)人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 2011-2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2011-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 2011-2012年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2011-2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速
圖表 2011-2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速
圖表 2011-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）
圖表 2011-2012年居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲
圖表 2011-2012年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比漲跌情況
圖表 2011-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2011-2012年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 2007-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表 2007-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)情況
圖表 2008-2012年乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2008-2012年商用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2008-2012年1.6L及以下排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量情況
圖表 2009-2012年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2009-2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 2008-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2008-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表 2009-2012年乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2012年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010-2012年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2010-2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 2009-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2012年乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2012年商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2007-2012年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
圖表 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
圖表 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
