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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
第一章 汽車(chē)金融概述
1.1 汽車(chē)金融相關(guān)概念
1.1.1 汽車(chē)金融的定義
1.1.2 汽車(chē)金融的主體
1.1.3 汽車(chē)金融業(yè)務(wù)分類(lèi)
1.2 汽車(chē)金融的主要功能和作用
1.2.1 平衡供需矛盾
1.2.2 具備乘數(shù)效應(yīng)
1.2.3 提高生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商資金運(yùn)用效率
1.2.4 汽車(chē)金融對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用
第二章 2011年國(guó)際汽車(chē)金融市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析
2.1 2011年國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 國(guó)際汽車(chē)金融的產(chǎn)生
2.1.2 國(guó)際汽車(chē)金融的特點(diǎn)
2.1.3 國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.4 世界各地汽車(chē)金融服發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)
2.1.5 國(guó)外汽車(chē)金融發(fā)展實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn)探析
2.2 2011年世界汽車(chē)金融模式分析
2.2.1 美國(guó)汽車(chē)金融模式
2.2.2 德國(guó)汽車(chē)金融模式
2.2.3 日本汽車(chē)金融模式
2.2.4 美德日三國(guó)汽車(chē)金融特點(diǎn)
2.2.5 國(guó)際汽車(chē)金融模式的啟示
2.3 2011年美國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3.1 美國(guó)汽車(chē)貸款證券化市場(chǎng)
2.3.2 美國(guó)汽車(chē)金融成為車(chē)市困境導(dǎo)火索
2.3.3 美國(guó)HSBC退出汽車(chē)金融市場(chǎng)
2.3.4 美國(guó)汽車(chē)金融存在的主要問(wèn)題
第三章 2011年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況
3.1.1 中國(guó)GDP分析
3.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
3.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析
3.1.4 社會(huì)消費(fèi)品零售總額
3.1.5 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
3.1.6 進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
3.2 中國(guó)汽車(chē)金融社會(huì)環(huán)境分析
3.2.1 我國(guó)居民金融資產(chǎn)狀況
3.2.2 我國(guó)居民汽車(chē)消費(fèi)趨向理性
3.2.3 國(guó)內(nèi)信用服務(wù)體系缺位
3.2.4 加快我國(guó)個(gè)人信用制度建設(shè)
3.3 中國(guó)汽車(chē)金融政策及監(jiān)管環(huán)境分析
3.3.1 新《汽車(chē)貸款管理辦法》的五大變化
3.3.2 政策松綁助推汽車(chē)金融公司發(fā)展
3.3.3 新信貸政策將重點(diǎn)扶持汽車(chē)金融公司
3.3.4 汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管分析
3.3.5 銀監(jiān)會(huì)強(qiáng)化汽車(chē)金融公司監(jiān)管
3.3.6 建立汽車(chē)金融有限監(jiān)管格局
第四章 2011年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)分析
4.1 2011年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 我國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展歷程
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展迅猛
4.1.3 我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)日漸升溫
4.1.4 汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展特征概述
4.1.5 完善汽車(chē)金融市場(chǎng)的必要性
4.1.6 我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式
4.2 2011年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
4.2.1 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)成
4.2.2 汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的作用研析
4.2.3 在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中大力發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的建議
4.3 2011年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融業(yè)對(duì)比及競(jìng)爭(zhēng)分析
4.3.1 我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)主體多元化
4.3.2 我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)金融業(yè)比較
4.3.3 汽車(chē)金融企業(yè)組織能力競(jìng)爭(zhēng)
4.3.4 中、外資銀行與汽車(chē)金融公司的競(jìng)爭(zhēng)
4.3.5 跨國(guó)汽車(chē)金融公司爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng)
4.3.6 外資主導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)
4.4 2011年我國(guó)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.1 汽車(chē)金融公司發(fā)展的三種模式
4.4.2 我國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展?fàn)顩r
4.4.3 上海汽車(chē)金融公司凈利潤(rùn)占全國(guó)八成
4.4.4 專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)
4.4.5 汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題分析
4.5 2011年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)SWOT分析
4.5.1 優(yōu)勢(shì)（Strength）
4.5.2 劣勢(shì)（Weakness）
4.5.3 機(jī)會(huì)（Opportunity）
4.5.4 威脅（Threat）
4.6 2011年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)存在的問(wèn)題分析
4.6.1 我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)存在的掣肘
4.6.2 制約我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)的瓶頸
4.6.3 我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融的制約因素
4.6.4 我國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展的限制
4.7 2011年我國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展的對(duì)策建議分析
4.7.1 加大汽車(chē)金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度
4.7.2 建立完備的風(fēng)險(xiǎn)管理體系
4.7.3 完善發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的配套法律制度
4.7.4 我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融的對(duì)策
4.7.5 促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展的措施
4.7.6 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展的政策建議
4.7.7 中國(guó)汽車(chē)金融自主創(chuàng)新策略
4.7.8 我國(guó)汽車(chē)金融開(kāi)創(chuàng)“產(chǎn)學(xué)研”發(fā)展之路
第五章 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)分析
5.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸簡(jiǎn)介
5.1.1 貸款購(gòu)車(chē)的條件和程序
5.1.2 銀行與汽車(chē)金融公司汽車(chē)信貸比較
5.1.3 汽車(chē)金融公司開(kāi)展信貸業(yè)務(wù)比銀行更有優(yōu)勢(shì)
5.1.4 中外汽車(chē)信貸的差異
5.2 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸狀況分析
5.2.1 我國(guó)發(fā)展汽車(chē)消費(fèi)信貸的必要性
5.2.2 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展特征
5.2.3 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)透析
5.2.4 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展
5.2.5 2011年1-4月中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.3 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式分析
5.3.1 我國(guó)汽車(chē)金融信貸業(yè)務(wù)模式分析
5.3.2 我國(guó)汽車(chē)金融信貸模式的優(yōu)勢(shì)分析
5.3.3 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.4 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì)
5.4 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)SWOT分析
5.4.1 優(yōu)勢(shì)（Strength）
5.4.2 劣勢(shì)（Weakness）
5.4.3 機(jī)會(huì)（Opportunity）
5.4.4 威脅（Threat）
5.5 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問(wèn)題分析
5.5.1 國(guó)外汽車(chē)信貸對(duì)我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)的影響
5.5.2 我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)問(wèn)題的原因
5.5.3 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的不足
5.5.4 制約我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的因素
5.5.5 我國(guó)汽車(chē)信貸的主要障礙
5.6 2011年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展策略分析
5.6.1 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
5.6.2 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑
5.6.3 打通我國(guó)汽車(chē)信貸渠道的對(duì)策
5.6.4 我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議
5.6.5 推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的政策建議
5.7 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)前景展望
5.7.1 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)
5.7.2 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
5.7.3 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)朝專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展
第六章 2011年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
6.1 2011年世界汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.1 汽車(chē)保險(xiǎn)的特征與基本原則
6.1.2 汽車(chē)保險(xiǎn)的起源
6.1.3 世界主要國(guó)家汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展
6.1.4 中美汽車(chē)保險(xiǎn)的異同
6.1.5 國(guó)際汽車(chē)保險(xiǎn)對(duì)中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的啟示
6.1.6 歐美PAYD汽車(chē)保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革的啟迪
6.2 2011年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況分析
6.2.1 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位
6.2.2 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)改革發(fā)展分析
6.2.4 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)正在蛻變
6.3 保險(xiǎn)公司與汽車(chē)金融公司比較分析
6.3.1 保險(xiǎn)公司和汽車(chē)金融公司概況
6.3.2 保險(xiǎn)公司在汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)
6.3.3 汽車(chē)金融公司在汽車(chē)保險(xiǎn)上的優(yōu)勢(shì)
6.3.4 汽車(chē)金融公司將是汽車(chē)保險(xiǎn)公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
6.3.5 汽車(chē)保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)汽車(chē)金融公司的對(duì)策
6.4 低碳經(jīng)濟(jì)下我國(guó)綠色車(chē)險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展分析
6.4.1 我國(guó)綠色車(chē)險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 我國(guó)發(fā)展綠色車(chē)險(xiǎn)的可行性
6.4.3 完善我國(guó)綠色車(chē)險(xiǎn)的構(gòu)想
6.5 2011年中國(guó)部分地區(qū)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展分析
6.5.1 北京
6.5.2 上海
6.5.3 深圳
6.5.4 浙江
6.5.5 黑龍江
6.6 2011年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)問(wèn)題與對(duì)策分析
6.6.1 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
6.6.2 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的癥結(jié)
6.6.3 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的騙保問(wèn)題
6.6.4 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及對(duì)策
6.6.5 加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議
6.6.6 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略
第七章 2011年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)發(fā)展況勢(shì)分析
7.1 汽車(chē)融資租賃簡(jiǎn)介
7.1.1 汽車(chē)融資租賃的定義
7.1.2 汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)流程
7.1.3 汽車(chē)融資租賃的特點(diǎn)
7.1.4 汽車(chē)融資租賃的優(yōu)勢(shì)
7.1.5 汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸比較分析
7.2 2011年中國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 國(guó)外汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展概述
7.2.2 我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 中外汽車(chē)融資租賃比較分析
7.3 2011年我國(guó)汽車(chē)融資租賃的問(wèn)題與對(duì)策分析
7.3.1 我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)存在的不足與原因解析
7.3.2 我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)面臨的瓶頸
7.3.3 發(fā)展我國(guó)汽車(chē)融資租賃的對(duì)策
7.3.4 汽車(chē)融資租賃公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施
第八章 國(guó)際主要汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1 福特汽車(chē)信貸公司（FORD MOTOR CREDIT COMPANY LLC）
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 2009年福特信貸公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.3 2010年福特信貸公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2011年第一季度福特信貸公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2 大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司（VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG）
8.2.1 公司簡(jiǎn)介
8.2.2 2008年大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.3 2009年大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.4 2010年大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3 通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GMAC）
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 2009年通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GMAC Inc.）經(jīng)營(yíng)狀況
8.3.3 2010年通用汽車(chē)金融公司更名
8.3.4 2010年聯(lián)合汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.3.5 2011年第一季度聯(lián)合汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況
第九章 2011年中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)主體狀況分析
9.1 銀行汽車(chē)金融服務(wù)
9.1.1 中國(guó)銀行首嘗汽車(chē)金融公司
9.1.2 汽車(chē)金融已成深發(fā)展業(yè)務(wù)增長(zhǎng)亮點(diǎn)
9.1.3 華夏銀行創(chuàng)新汽車(chē)金融業(yè)務(wù)
9.1.4 招商銀行汽車(chē)金融綜合解決方案特點(diǎn)
9.1.5 中信銀行設(shè)立汽車(chē)金融公司
9.2 外資及合資汽車(chē)金融公司
9.2.1 上汽通用汽車(chē)金融公司
9.2.2 大眾汽車(chē)（中國(guó)）金融服務(wù)公司
9.2.3 豐田汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
9.2.4 福特汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
9.2.5 奔馳汽車(chē)金融有限公司
9.2.6 沃爾沃汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
9.2.7 東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)金融公司
9.2.8 東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融有限公司
9.2.9 菲亞特汽車(chē)金融有限責(zé)任公司
9.3 本土汽車(chē)金融公司
9.3.1 奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司
9.3.2 北京今日新概念工貿(mào)有限責(zé)任公司
9.3.3 三一汽車(chē)金融有限公司
9.3.4 比亞迪汽車(chē)金融公司正在籌建
第十章 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融投資及前景分析
10.1 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融投資潛力分析
10.1.1 保險(xiǎn)投資是汽車(chē)金融公司投資新渠道
10.1.2 投資汽車(chē)金融公司的政策分析
10.1.3 汽車(chē)金融公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
10.2 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融公司融資渠道分析
10.2.1 中外汽車(chē)金融公司融資渠道介紹
10.2.2 中外汽車(chē)金融公司融資渠道比較分析
10.2.3 政策助力我國(guó)汽車(chē)金融公司融資渠道多元化
10.2.4 拓寬汽車(chē)金融公司的融資渠道的建議
10.3 2011-2015年中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的物流金融融資業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.1 倉(cāng)單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.2 買(mǎi)方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.3 授信融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.4 三種業(yè)務(wù)模式的比較分析
10.4 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融公司的贏(yíng)利模式分析
10.4.1 汽車(chē)金融公司贏(yíng)利定義
10.4.2 依托母公司汽車(chē)集團(tuán)的贏(yíng)利模式
10.4.3 汽車(chē)金融公司贏(yíng)利模式的選擇
10.4.4 我國(guó)汽車(chē)金融贏(yíng)利模式存在的掣肘
10.5 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展趨勢(shì)分析
10.5.1 中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)潛力巨大
10.5.2 我國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展的方向
10.5.3 汽車(chē)金融公司的發(fā)展趨勢(shì)
10.5.4 中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)發(fā)展前景展望
10.5.5 二三線(xiàn)市場(chǎng)成汽車(chē)金融發(fā)展新契機(jī)
10.5.6 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.5.7 2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2009-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2010年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2010年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖
圖表：2005-2010年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2009年-2010年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表：2009-2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元
圖表：2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖
圖表：2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：2008-2011年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：汽車(chē)金融業(yè)務(wù)分類(lèi)
圖表：汽車(chē)金融與銀行汽車(chē)信貸對(duì)比
圖表：汽車(chē)金融業(yè)務(wù)范圍
圖表：美國(guó)汽車(chē)分期付款流程
圖表：美國(guó)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)比較
圖表：德國(guó)汽車(chē)分期付款流程
圖表：日本汽車(chē)分期付款業(yè)務(wù)流程
圖表：美德日三國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式特點(diǎn)比較
圖表：美國(guó)汽車(chē)金融公司車(chē)貸服務(wù)模式
圖表：美國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST
圖表：“十一五”時(shí)期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與增長(zhǎng)速度
圖表：2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲情況
圖表：2007-2009年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2007-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：廣義的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分布圖
圖表：狹義的的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分布圖
圖表：汽車(chē)制造環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈細(xì)分
圖表：汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)所包括的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)
圖表：通過(guò)汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)滲透到多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)圖
圖表：通過(guò)汽車(chē)保險(xiǎn)滲透到多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)圖
圖表：銀行與汽車(chē)金融公司貸款利率比較
圖表：2008年中外汽車(chē)金融比較
圖表：中外汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的融資對(duì)比
圖表：2008年中國(guó)汽車(chē)金融公司面臨的障礙
圖表：商業(yè)銀行與汽車(chē)金融公司優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表：中國(guó)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)流程
圖表：銀行與汽車(chē)金融公司汽車(chē)信貸比較
圖表：中國(guó)汽車(chē)金融信貸業(yè)務(wù)模式
圖表：中美汽車(chē)保險(xiǎn)的異同
圖表：汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸比較
圖表：國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融消費(fèi)信貸服務(wù)操作流程
圖表：汽車(chē)金融在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析
圖表：1980-2009年世界經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體、新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)比較
圖表：美國(guó)模式的業(yè)務(wù)流程圖
圖表：德國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式大致流程圖
圖表：日本汽車(chē)用戶(hù)分期付款融資市場(chǎng)主體業(yè)務(wù)構(gòu)成比例統(tǒng)計(jì)（%）
圖表：2003-2009年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年重要宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年主要宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2006-2009年中國(guó)季度GDP增長(zhǎng)率對(duì)比
圖表：2003-2009年我國(guó)農(nóng)村人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2003-2009年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2008年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖
圖表：貸款信用狀況及概率分布
圖表：融資租賃業(yè)務(wù)操作流程
圖表：汽車(chē)金融投資理財(cái)模式操作流程
圖表：國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融消費(fèi)信貸服務(wù)操作流程
圖表：兩種汽車(chē)信貸模式有缺點(diǎn)比較
圖表：汽車(chē)金融產(chǎn)品服務(wù)組織能力的三個(gè)層面
圖表：工商銀行按業(yè)務(wù)類(lèi)型劃分的貸款結(jié)構(gòu)
圖表：工商銀行按期限劃分的公司類(lèi)貸款結(jié)構(gòu)
圖表：工商銀行按品種劃分的公司類(lèi)貸款結(jié)構(gòu)
圖表：工商銀行按產(chǎn)品類(lèi)型劃分的個(gè)人貸款結(jié)構(gòu)
圖表：中國(guó)銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務(wù)按業(yè)務(wù)類(lèi)型劃分的個(gè)人貸款結(jié)構(gòu)
圖表：中國(guó)銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務(wù)按償還期限劃分的貸款結(jié)構(gòu)
圖表：中國(guó)銀行不良貸款率變化情況
圖表：招商銀行貸款規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表：招商銀行不良貸款率變化情況
圖表：深圳發(fā)展銀行貸款五級(jí)分類(lèi) 單位：千元
圖表：深圳發(fā)展銀行不良貸款率變化情況
圖表：日新租賃業(yè)務(wù)范圍示意圖
圖表：中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)SWOT分析圖
圖表：三種業(yè)務(wù)模式的比較
圖表：汽車(chē)金融產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)渠道
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