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報告簡介
報告目錄
2010-2013年中國GPS導航產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢與發(fā)展前景咨詢報告
第一章 GPS導航產(chǎn)業(yè)相關概述
1.1 GPS的介紹
1.1.1 GPS的定義
1.1.2 GPS的發(fā)展歷程
1.1.3 GPS的廣泛用途
1.2 GPS導航的概述
1.2.1 GPS導航系統(tǒng)的概念
1.2.2 GPS系統(tǒng)構成及特點
1.2.3 GPS導航系統(tǒng)的功能
1.2.4 全球定位系統(tǒng)定位原理
第二章 2010年國際GPS導航市場運行動態(tài)分析
2.1 2010年全球GPS導航市場的總體概況
2.1.1 世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展概述
2.1.2 國外衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的應用
2.1.3 國際GPS導航市場競爭加劇
2.1.4 國外衛(wèi)星導航定位應用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
2.2 美國GPS系統(tǒng)
2.2.1 美國開放GPS的緣由
2.2.2 美國確保GPS系統(tǒng)的發(fā)展
2.2.3 美國升級GPS全球定位系統(tǒng)滿足將來需求
2.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1 俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展回顧
2.3.2 俄羅斯GLONASS全球導航定位系統(tǒng)發(fā)展存在的困難
2.3.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)欲在2010年完成部署
2.4 歐洲伽利略系統(tǒng)
2.4.1 歐洲伽利略全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的概述
2.4.2 歐洲伽利略導航系統(tǒng)結構與服務方式
2.4.3 歐洲伽利略定位系統(tǒng)第一顆衛(wèi)星發(fā)射成功
2.4.4 歐洲伽利略挑戰(zhàn)美國GPS技術優(yōu)勢顯現(xiàn)
第三章2010年中國GPS導航產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
3.1 2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3.1.1 中國GDP分析
3.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入
3.1.3 恩格爾系數(shù)
3.1.4 固定資產(chǎn)投資情況分析
3.1.5 存貸款利率變化
3.1.6 財政收支狀況
3.2 2010年中國GPS導航產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.1 《GPS城市測量管理暫行規(guī)定》
3.2.2 《國家計委關于組織實施衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化專項的公告》
3.2.3 《中華人民共和國測繪法》
3.3 2010年中國GPS導航產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章 2010年中國GPS導航市場的發(fā)展形勢分析
4.1 2010年中國GPS導航市場的概況
4.1.1 GPS在國民經(jīng)濟生產(chǎn)中的重要作用
4.1.2 中國GPS導航的市場概況
4.1.3 國內全球定位系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀
4.1.4 中國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化的論述
4.1.5 中國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實質性成果
4.2 2010年中國北斗系統(tǒng)解析
4.2.1 北斗一號衛(wèi)星導航系統(tǒng)的介紹
4.2.2 中國北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的總體透析
4.2.3 中國北斗定位系統(tǒng)與國外定位系統(tǒng)的比較分析
4.2.4 中國北斗導航系統(tǒng)應用進入關鍵階段
4.3 2010年衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略
4.3.1 衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的特征
4.3.2 衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的競爭分析
4.3.3 北斗星通公司戰(zhàn)略能力與地位分析
4.3.4 主要結論
4.4 2010年中國GPS導航市場的問題及對策分析
4.4.1 衛(wèi)星導航業(yè)民用市場發(fā)展的困局
4.4.2 GPS導航儀消費市場還未形成
4.4.3 中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
4.4.4 國內全球定位系統(tǒng)發(fā)展的思路
第五章 2010年中國GPS汽車導航產(chǎn)業(yè)市場走勢分析
5.1 2010年GPS汽車導航的概述
5.1.1 車載GPS導航系統(tǒng)的介紹
5.1.2 車載衛(wèi)星導航系統(tǒng)的四個重要因素
5.1.3 GPS汽車導航產(chǎn)品的分類
5.1.4 GPS的功能在汽車導航中的應用
5.2 2010年國際GPS汽車導航市場的概況
5.2.1 全球汽車導航的發(fā)展
5.2.2 世界車用導航系統(tǒng)發(fā)展的市場驅力與阻力分析
5.2.3 便攜式汽車導航儀市場迅速增長
5.2.4 美國車載導航系統(tǒng)的使用概況
5.2.5 日本汽車導航儀市場增長較快
5.3 2010年中國GPS汽車導航的發(fā)展分析
5.3.1 中國車載通訊與導航產(chǎn)業(yè)的簡析
5.3.2 車載導航系統(tǒng)市場的總體分析
5.3.3 車載GPS導航系統(tǒng)的可行性淺析
5.3.4 汽車GPS導航市場邁入快速發(fā)展之路
5.3.5 2010年中國汽車導航市場的發(fā)展
5.4 2010年車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動設計簡析
5.4.1 設計與分析
5.4.2 振動隔離
5.4.3 振動試驗
5.4.4 工程應用實例
第六章 2010年中國智能交通與動態(tài)導航產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
6.1 智能交通與動態(tài)導航的概述
6.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
6.1.2 智能交通系統(tǒng)的標準體系介紹
6.1.3 RFID智能交通系統(tǒng)概述
6.2 2010年中國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展分析
6.2.1 國內外智能交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析
6.2.2 智能交通系統(tǒng)研究的相關回顧
6.2.3 中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考
6.2.4 中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構想
6.2.5 國內智能交通系統(tǒng)步入建設應用階段
6.3 2010年國內外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
6.3.1 ITS基礎條件
6.3.2 ITS規(guī)劃模式
6.3.3 ITS投資模式
6.3.4 ITS建設模式
6.3.5 ITS運營模式
6.3.6 ITS管理模式
6.4 2010年基于實時交通信息的動態(tài)車輛導航系統(tǒng)
6.4.1 實時交通信息發(fā)布
6.4.2 動態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
6.4.3 地圖數(shù)據(jù)的動態(tài)更新
6.4.4 GPS/DR/MM組合定位方法
6.5 2010年城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)綜述
6.5.1 城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)介紹
6.5.2 城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)邏輯結構
6.5.3 城市智能交通管理系統(tǒng)關鍵技術
6.5.4 城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)發(fā)展展望
第七章 2010年中國電子地圖市場運行局勢分析
7.1 電子地圖的介紹
7.1.1 電子地圖的定義
7.1.2 電子地圖的類型
7.1.3 電子地圖的特點
7.2 2010年中國電子地圖市場的發(fā)展分析
7.2.1 國內電子地圖市場的總體分析
7.2.2 電子地圖全面邁入應用階段
7.2.3 智能交通中的電子地圖淺析
7.2.4 嵌入式車載電子地圖模型概述
7.2.5 車載導航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化
7.3 2010年中國電子地圖市場發(fā)展的問題及對策
7.3.1 中國電子地圖市場發(fā)展存在難題
7.3.2 導航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌
7.3.3 電子地圖產(chǎn)業(yè)市場混亂有待治理
7.3.4 車載導航電子地圖市場按法有序發(fā)展
第八章 2010年中國GPS導航產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運行分析
8.1 四維圖新
8.1.1 公司簡介
8.1.2 四維圖新導航成電子地圖發(fā)展老大
8.1.3 NAVTEQ與四維圖新聯(lián)手深挖中國電子地圖市場
8.1.4 四維圖新創(chuàng)新發(fā)展解決GPS瓶頸
8.2 航盛電子
8.2.1 公司簡介
8.2.2 深圳航盛在汽車音響市場的占有率為25%
8.2.3 航盛電子12年打造汽車電子產(chǎn)業(yè)的龍頭
8.2.4 航盛電子成為世界級OEM供應商的跨越式發(fā)展前景
8.3 深圳麥士威
8.3.1 公司簡介
8.3.2 深圳麥士威高調步入汽車導航產(chǎn)品終端市場
8.3.3 深圳麥士威汽車智能導航系統(tǒng)公開亮相
8.4 北京合眾思壯
8.4.1 公司簡介
8.4.2 北京合眾思壯詮釋高科技專業(yè)的衛(wèi)星導航
8.4.3 合眾思壯GPS定位發(fā)展西北市場
8.4.4 北京合眾思壯亮相中國衛(wèi)星導航十年成就展
第九章 2010-2013年中國GPS導航市場的發(fā)展預測分析
9.1 2010-2013年中國GPS導航市場的發(fā)展趨勢
9.1.1 國內外市場與技術發(fā)展預測
9.1.2 GPS導航產(chǎn)業(yè)競爭加劇促成新的市場機會
9.1.3 國內衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
9.1.4 衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展的新方向
9.2 2010-2013年中國GPS汽車導航發(fā)展趨勢
9.2.1 國內車載導航儀市場產(chǎn)品出現(xiàn)新的細分市場
9.2.2 車載導航產(chǎn)品的發(fā)展前景
9.2.3 中國汽車GPS導航銷售2010年可達百億
9.2.4 2015年中國車載導航市場將達260萬部
第十章 2010-2013年中國GPS導航行業(yè)發(fā)展前景預測分析
10.1 2010-2013年中國GPS導航投資環(huán)境分析
10.2 2010-2013年中國GPS導航投資機會分析
10.2.1 GPS導航投資潛力分析
10.2.2 GPS導航投資吸引力分析
10.3 2010-2013年中國GPS導航投資風險分析
10.3.1 市場競爭風險
10.2.2 技術競爭風險
10.2.3 政策風險
圖表目錄：（部分）
圖表：全球定位系統(tǒng)定位的基本原理示意圖
圖表：2005年-2010年中國GPS應用產(chǎn)品市場情況
圖表：衛(wèi)星導航定位市場的發(fā)展
圖表：2000—2010年期間中國衛(wèi)星導航定位市場
圖表：波特五力圖
圖表：全球導航系統(tǒng)市場趨勢
圖表：全球導航系統(tǒng)類型市場出貨比例趨勢
圖表：中國汽車電子主要細分領域投資價值的分布關系
圖表：1994-1999年國內汽車市場銷售總量
圖表：歐洲、美國、日本的汽車導航市場
圖表：車載導航的世界市場推移預測
圖表：2005年-2010年中國車載GPS設備銷售量
圖表：系統(tǒng)的振動模型
圖表：力學模型
圖表：三種減振器的常用型號組合
圖表：三種減振器的性能
圖表：智能交通系統(tǒng)
圖表：日本、美國智能交通的研究領域
圖表：日本、美國智能交通的服務比較
圖表：異構多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成
圖表：路網(wǎng)中的基本元素和拓撲關系
圖表：交通限制信息示意圖
圖表：道路單行表示方法示意圖
圖表：由道路單行造成的轉彎限制
圖表：略…………
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