車輪是由輪輞和輪輻組成的、介于輪胎和車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件。根據(jù)原材料不同，車輪可分為鋼制車輪、鋁合金車輪等。鋼制車輪是由鋼材制作而成的一種車輪，可以支撐和傳遞車輛的重量，滿足車輛高速行駛的要求。根據(jù)車輪直徑不同，鋼制車輪可分為大尺寸車輪、中等尺寸車輪、小尺寸車輪等；根據(jù)用途不同，鋼制車輪可分為摩托車車輪、汽車車輪、工程機(jī)械車輪等。
　　從原材料角度來看，鋼制車輪的原材料主要為鋼材。鋼材具有強(qiáng)度大、韌性強(qiáng)、可塑性好等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，多應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、建筑、汽車等領(lǐng)域。目前，鋼材在我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中具有非常重要的地位，整體市場(chǎng)需求較大。在此背景下，我國鋼材產(chǎn)能規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量有所增長。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國鋼材產(chǎn)量為136268萬噸，同比增長了5.2%。我國鋼材產(chǎn)能逐漸擴(kuò)大，為鋼制車輪市場(chǎng)快速發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
　　鋼制車輪主要應(yīng)用于工程機(jī)械、汽車、摩托車、農(nóng)用車等領(lǐng)域。其中，汽車為鋼制車輪最大的應(yīng)用領(lǐng)域。近幾年，我國工業(yè)化程度逐漸加深，工業(yè)生產(chǎn)能力得到較大提升，汽車生產(chǎn)成本逐步下降，產(chǎn)品價(jià)格逐步被大眾消費(fèi)者所接受。在此背景下，我國汽車保有量持續(xù)增長。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到4.35億輛，其中汽車保有量為3.36億輛�，F(xiàn)階段，我國汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，帶動(dòng)了車輪市場(chǎng)需求逐漸增長。鋼制車輪作為車輪市場(chǎng)中占比最大的細(xì)分產(chǎn)品，市場(chǎng)需求隨之提升。
　　隨著技術(shù)水平不斷提高，鋼制車輪的性能得到較大提升，市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放。在此背景下，我國鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。2023年，我國鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過90億元。
　　我國鋼制車輪市場(chǎng)集中度較高，頭部企業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)。目前，我國大型鋼制車輪企業(yè)主要有日上集團(tuán)、正興車輪、興民鋼圈、金固股份、一汽富維等。其中，日上集團(tuán)、金固股份等企業(yè)憑借其生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量高、產(chǎn)品種類豐富等優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了大部分市場(chǎng)，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)。近幾年，我國鋼制車輪市場(chǎng)不斷發(fā)展，企業(yè)之間競(jìng)爭更加激烈，部分落后產(chǎn)能加速淘汰，未來市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提升。