燃料電池增濕器是一種用于增加燃料電池進(jìn)氣中水分含量的裝置，其原理是利用水的物理特性，將過干的氫氣與氧氣以及一定量的水混合，使氫氣中的水分含量達(dá)到燃料電池工作所需的水分含量。
   燃料電池增濕器作為氫能源產(chǎn)業(yè)的細(xì)分行業(yè)，其技術(shù)研發(fā)及行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，加之燃料電池增濕器技術(shù)門檻高、市場(chǎng)容量較小，全球燃料電池增濕器市場(chǎng)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)被韓國(guó)科隆、美國(guó)博純、德國(guó)科德寶等幾家國(guó)際公司所壟斷。
 當(dāng)前中國(guó)具備生產(chǎn)能力的企業(yè)較少，主要企業(yè)有深圳伊騰迪新能源有限公司、蕪湖同優(yōu)科技股份有限公司、惠州市沃瑞科技有限公司、魔方氫能源科技（江蘇）有限公司、天朤（江蘇）氫能源科技有限公司等，受市場(chǎng)需求及自身技術(shù)影響，各家企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，在產(chǎn)品質(zhì)量及性能方面與科隆等外資品牌有一定差距。
 然而，得益于本土企業(yè)不斷增強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力及較低的產(chǎn)品價(jià)格，本土企業(yè)市場(chǎng)份額持續(xù)上升，科隆等外資企業(yè)市場(chǎng)份額明顯下降。
  燃料電池增濕器與氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。雖然在政策支持下，中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)張，但由于氫能源應(yīng)用仍面臨諸多技術(shù)瓶頸，其距離大規(guī)模普及應(yīng)用還有較長(zhǎng)的時(shí)間，這極大限制了燃料電池及燃料電池增濕器的市場(chǎng)需求，進(jìn)而限制了燃料電池增濕器生產(chǎn)規(guī)模。2022年，中國(guó)燃料電池增濕器市場(chǎng)規(guī)模為1.13億元。
  較小的生產(chǎn)規(guī)模不利于分?jǐn)傃邪l(fā)成本，難以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，是推高燃料電池增濕器成本及產(chǎn)品價(jià)格的重要原因。
   未來，基于“雙碳戰(zhàn)略”的推進(jìn)及國(guó)家能源政策的調(diào)整，國(guó)家將加大對(duì)氫燃料電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持力度。燃料電池具備使用更為綠色的氫能源，且僅排放水，無污染。而且，燃料電池汽車可以解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短、充電速度慢的痛點(diǎn)，因而受到產(chǎn)業(yè)界及消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注。
  目前燃料電池車技術(shù)正在快速進(jìn)步，除了傳統(tǒng)的客車、廂式運(yùn)輸車等以外，燃料電池車也正在向垃圾車、灑水車、保溫車、半掛牽引車、船舶等領(lǐng)域擴(kuò)展，未來的需求增長(zhǎng)空間較大，這也將帶動(dòng)燃料電池增濕器市場(chǎng)的發(fā)展。