新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)是指用在新能源動(dòng)力電池組中的散熱系統(tǒng)，能夠起到為新能源動(dòng)力電池組降溫的目的。新能源動(dòng)力電池工作電流大、產(chǎn)熱量大，同時(shí)電池組處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致電池的溫度上升，進(jìn)而引發(fā)安全隱患，而散熱系統(tǒng)的使用能夠很好的幫助新能源動(dòng)力電池降溫，應(yīng)用廣泛。
新能源動(dòng)力電池散熱方式有風(fēng)冷、水冷和直冷三種。風(fēng)冷散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)，但受外界環(huán)境影響比較大，換熱效率比較低，已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)淘汰；水冷散熱系統(tǒng)具有安靜、降溫穩(wěn)定、對(duì)環(huán)境依賴小等優(yōu)點(diǎn)，是目前應(yīng)用規(guī)模最大的細(xì)分產(chǎn)品；直冷散熱系統(tǒng)冷卻效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，但技術(shù)難度大，成本高，目前應(yīng)用還非常少。
近年來，隨著我國新能源汽車的高速發(fā)展，新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力不斷被激發(fā)。2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%，在新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，2022年新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到僅200億元。不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模對(duì)投資者形成了較強(qiáng)的吸引力，廣東文軒熱能科技股份有限公司、江蘇超力集團(tuán)、河北冠泰電子技術(shù)有限公司等一批本土企業(yè)迅速成長(zhǎng)。同時(shí)，外資及合資企業(yè)也加緊了開拓中國市場(chǎng)的部分，中國新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)的外資及合資企業(yè)有艾美達(dá)（AAVID）、斯佩爾（SPAL）、豐生微電機(jī)（上海）有限公司等。中國新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)行業(yè)形成了多元化競(jìng)爭(zhēng)的局面，但是與外資及合資企業(yè)相比，本土企業(yè)發(fā)展時(shí)間短，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌知名度、客戶服務(wù)能力等方面還存在較大不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。
隨著技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)需求的增加，中國新能源動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)將不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度將不斷提高。具有技術(shù)、規(guī)模及市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，獲得穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。而技術(shù)的進(jìn)步將促使行業(yè)內(nèi)規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)逐漸淘汰出市場(chǎng)。