深�？萍际且陨詈－h(huán)境為研究對象，通過探測、開發(fā)、工程等綜合技術(shù)手段探索海洋深層奧秘并實現(xiàn)資源利用的前沿領(lǐng)域。2025年政府工作報告中，深�？萍急皇状翁峒盀樾屡d產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域，這標(biāo)志著深�？萍颊�式上升為國家戰(zhàn)略，行業(yè)發(fā)展面臨重大機遇。深海具有獨特的極端條件，包括高壓、高鹽、高溫、低氧等，因此對于材料也提出了較多要求，包括耐蝕性、耐壓性、水密性、輕量化和防止生物附著等。鈦合金能夠滿足深海設(shè)備對于高強度、輕量化、耐腐蝕性等特點，是制作深海裝備耐壓殼材料的重要原料。
    深海條件對于裝備服役工況和功能有了更多的要求，比如在深海條件下外部極高的海水壓力與裝備結(jié)構(gòu)應(yīng)力的疊加，導(dǎo)致耐壓結(jié)構(gòu)的受力工況惡劣，同時裝備需要長期使用，對于裝備的耐壓性能要求高；深海條件下氧含量低，對于材料表面的鈍化存在影響，加速了材料的腐蝕，因此對于材料的耐腐蝕性也存在較高的要求；深海條件下，設(shè)備運輸和部署成本極高，因此設(shè)備材料的輕量化要求也很高。深海裝備用耐壓殼材料主要可以分為金屬材料和非金屬材料，其中金屬材料主要包括高性能鋼材和鈦合金材料。鈦合金材料強度高且密度比鋼材更低，是深海設(shè)備耐壓殼材料的優(yōu)異選擇，但是其材料價格較高，一定程度上限制了深海裝備用耐壓鈦合金的應(yīng)用。
    隨著深�？萍汲蔀閲�家戰(zhàn)略，深�？萍枷嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計在今后幾年進入快速發(fā)展期。深海裝備用耐壓鈦合金當(dāng)前在海洋工程領(lǐng)域需求占比還較低，預(yù)計隨著深海科技的發(fā)展，其應(yīng)用場景也將進一步拓展，市場需求也將快速增長。
    當(dāng)前，船舶海洋工程用鈦合金材料主要有Ti31、Ti70、Ti75、Ti80、TC4等牌號，其中Ti75、Ti80可用于深海場景。Ti75是中國自主研發(fā)的近α型鈦合金，專為深海和化工耐腐蝕環(huán)境設(shè)計，在海洋方面可用于制造深海載人潛水器耐壓殼體和海底管道。Ti80是中國自主研發(fā)的鈦合金，可用于潛艇耐壓殼體、艦船裝甲、聲吶導(dǎo)流罩等領(lǐng)域。
   目前，中國的深海裝備用耐壓鈦合金生產(chǎn)企業(yè)主要有寶鈦股份、西部材料、寶色股份等企業(yè)，其中寶鈦股份Ti62A 鈦合金為 “蛟龍?zhí)枴�、“深海勇士號”提供鈦合金載人球殼；西部材料參與2000米級坐底式深海實驗室“冷泉生態(tài)系統(tǒng)研究裝置”的建設(shè)；寶色股份為中船科技“海為系列”水下機器人提供鈦合金耐壓艙體。