C-V2X模組，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信模組，是一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)（4G/5G）技術(shù)實現(xiàn)通信的裝置，功能是實現(xiàn)車與周圍環(huán)境（包括其他車、基礎(chǔ)設(shè)施、行人等）的高效通信。在智慧交通、自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展背景下，C-V2X模組市場正在快速增長。
　　C-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)，基于C-V2X可以實現(xiàn)闖紅燈預(yù)警、碰撞預(yù)警、自動跟車、車輛匯入?yún)R出、緊急車輛讓行等功能。C-V2X是我國主推的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，具有通信距離遠、非視距性能優(yōu)、容量大、可靠性高等優(yōu)點，是自動駕駛技術(shù)的重要組成部分。當(dāng)前我國自動駕駛級別主要處于L2部分自動駕駛階段，正在向L4高度自動駕駛方向發(fā)展。
　　C-V2X模組是支撐實現(xiàn)C-V2X技術(shù)的核心裝置，基于C-V2X模組可以實現(xiàn)車-車通信、車-路邊設(shè)施通信。C-V2X模組支持多種通信接口和協(xié)議，通過優(yōu)化通信協(xié)議和算法，以及采用先進加密和認證機制，來降低通信時延，提高通信安全性，滿足不同場景的應(yīng)用需求。隨著自動駕駛技術(shù)不斷進步，C-V2X模組性能要求日益提高，例如全天候任意地點提供高精度的位置信息。
　　自動駕駛域控制器（ADAS）將收集、處理自動駕駛相關(guān)信息的ECU進行集成，以提高算力利用率、降低制造成本，目的是滿足自動駕駛的高算力需求。現(xiàn)階段，C-V2X模塊在我國乘用車中的前裝標配搭載率依然偏低，但正在迅猛增長。未來，C-V2X將與自動駕駛域控制器相融合以滿足高度自動駕駛需求。在此背景下，C-V2X模塊市場需求有望進一步加快。
　　除我國外，C-V2X已經(jīng)成為全球車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的主流標準。2024年，在全球范圍內(nèi)，4G C-V2X模組占據(jù)市場主導(dǎo)地位，但5G C-V2X模組推出速度加快，正在逐步替代4G C-V2X模組，市場份額快速攀升。預(yù)計發(fā)展到2030年，全球5G C-V2X模組市場規(guī)模將達到15億美元左右。
　　我國C-V2X模組生產(chǎn)商主要有移遠通信、中信科智聯(lián)、廣和通、芯訊通、日海智能等。移遠通信是物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，推出的C-V2X模組例如AG18、AG15、AG16、AG190W，支持C-V2X PC5直接通信，AG55xQ/AG59xE系列，支持5G網(wǎng)絡(luò)。中信科智聯(lián)是中國信科集團旗下專業(yè)C-V2X產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，推出有DMD3A、DMD5x系列C-V2X模組，其中DMD3A被列入《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品手冊（2022年版）》推薦目錄。