深海耐壓殼體是深海裝備的核心部件，其不僅承載著內(nèi)部設(shè)備、人員及武器系統(tǒng)，也是抵御深海壓力、保證潛艇航行安全的關(guān)鍵。
　　近年來(lái)，我國(guó)政府對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視度不斷提升，深海工程、深海深地探測(cè)、深�？萍挤植紝懭�2021年政府工作報(bào)告、2023年政府工作報(bào)告、2025年政府工作報(bào)告。2025年以來(lái)，廣東、上海、青島等多個(gè)地市均出臺(tái)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或召開相關(guān)工作會(huì)議，推進(jìn)深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深海耐壓殼體作為深海裝備實(shí)現(xiàn)全海深目標(biāo)的關(guān)鍵部件，市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。
　　根據(jù)設(shè)計(jì)不同，深海裝備的耐壓殼體主要分為單耐壓殼體、雙耐壓殼體、混合耐壓殼體3種類型，其中混合耐壓殼體集合了單耐壓殼體、雙耐壓殼體優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代深海裝備設(shè)計(jì)的重要的創(chuàng)新思路。
　　深潛器（潛水器）是深海探測(cè)、開發(fā)必不可少的裝備，其耐壓殼體材料分為金屬材料、陶瓷材料、玻璃材料、碳纖維復(fù)合材料等。金屬材料如鍛鋼、鋁合金、鈦合金等具有優(yōu)異的深海環(huán)境服役性能，是深潛器耐壓殼體的關(guān)鍵材料，尤其是鈦合金，像日本的Shinkai 6500號(hào)、法國(guó)的Nautile號(hào)、中國(guó)的蛟龍?zhí)�、深海勇士�?hào)等深潛器耐壓殼體材料均為鈦合金材料。
　　深海耐壓殼體材料、結(jié)構(gòu)形式、服役可靠性對(duì)深海裝備的作業(yè)安全性最終服役性能有著決定性的影響。金屬耐壓殼體材料技術(shù)相對(duì)成熟、安全系數(shù)高，但由金屬材料制成的深潛器存在重量及體積龐大，隨著深海資源的探索和開發(fā)利用，市場(chǎng)急需輕質(zhì)、高強(qiáng)度和高穩(wěn)定性的深海耐壓殼體材料。
　　我國(guó)深海耐壓殼體相關(guān)企業(yè)包括航天智造、寶鈦股份、寶色股份、中國(guó)重工、派克新材等。其中寶鈦股份是深海潛水器鈦合金耐壓殼體領(lǐng)先供應(yīng)商，深海用鈦材市占率超60%；中國(guó)重工掌握深海載人潛水器耐壓殼體制造技術(shù)，2024年海洋工程訂單近990億元。
　　鈦合金是深海潛水器和深海工作站的耐壓殼體材料之一，我國(guó)鈦資源豐富，但鈦材生產(chǎn)仍以低端鈦材為主，航空航天、海洋工程用高端鈦合金需求仍存在進(jìn)口依賴度。在政策引導(dǎo)下，我國(guó)深�？萍紝㈤_啟萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間，深海耐壓殼體作為深海裝備的關(guān)鍵部件，市場(chǎng)也將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。