2024年12月17日，東風(fēng)汽車發(fā)布首款軸向磁通分布式電驅(qū)動(dòng)總成樣機(jī)，產(chǎn)品深度集成了雙行星排、雙軸向磁通電機(jī)以及雙電機(jī)控制器，可單獨(dú)控制各動(dòng)力單元，未來有望在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用。
根據(jù)磁通方向不同，磁通電機(jī)可分為徑向磁通電機(jī)和軸向磁通電機(jī)兩種類型。與徑向磁通電機(jī)相比，軸向磁通電機(jī)具備設(shè)計(jì)緊湊、功率密度高、扭矩密度高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，未來隨著技術(shù)進(jìn)步，其市場(chǎng)占比將得到進(jìn)一步提升。
軸向磁通電機(jī)在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，主要包括機(jī)器人制造、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電以及船舶制造等。在機(jī)器人制造領(lǐng)域，軸向磁通電機(jī)可用于人形機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)景；在新能源汽車領(lǐng)域，其具備輕量化、體積小、能耗低等優(yōu)勢(shì)，可安裝于新能源汽車電力驅(qū)動(dòng)單元。受益于應(yīng)用需求日益旺盛，軸向磁通電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2024年全球軸向磁通電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)超過10%。
全球軸向磁通電機(jī)市場(chǎng)主要集中于歐美國(guó)家，代表企業(yè)包括英國(guó)YASA公司、比利時(shí)麥格納克斯公司（Magnax）、瑞士Phi-Power公司、英國(guó)Saietta Group公司等。YASA為全球知名車企奔馳旗下子公司，為全球較早掌握軸向磁通電機(jī)核心技術(shù)的企業(yè)之一，產(chǎn)品將在梅賽德斯-AMG.EA平臺(tái)車型中獲得應(yīng)用。
在本土方面，受市場(chǎng)前景吸引，我國(guó)已有多家企業(yè)布局軸向磁通電機(jī)行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道，主要包括江特電機(jī)、盤轂動(dòng)力、英維克、中豪電動(dòng)、小象電動(dòng)等。盤轂動(dòng)力擁有多項(xiàng)軸向磁通電機(jī)相關(guān)發(fā)明專利，產(chǎn)品具備輕量化、軸向尺寸小、工作效率高等優(yōu)勢(shì)。
目前，軸向磁通電機(jī)尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多問題亟待解決。一方面，軸向磁通電機(jī)行業(yè)技術(shù)壁壘較高，在制備過程中需對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把控，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，軸向磁通電機(jī)普遍存在散熱性差等問題，現(xiàn)有工藝及材料無法滿足其散熱需求。
軸向磁通電機(jī)作為一種新型磁通電機(jī)，適用于眾多高新技術(shù)領(lǐng)域。但目前，受技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，我國(guó)軸向磁通電機(jī)尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用。未來伴隨研究深入、技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)軸向磁通電機(jī)行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。