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報告簡介
報告目錄
2025-2030年中國海運行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預測分析報告
第一章 海洋運輸行業(yè)相關(guān)概述
1.1 海洋運輸基本概述
1.1.1 海洋運輸?shù)亩x
1.1.2 海洋運輸?shù)奶攸c
1.1.3 海洋運輸?shù)姆诸?
1.1.4 海洋運輸?shù)淖饔?
1.2 海洋運輸?shù)拇凹柏浳锖喗?
1.2.1 海洋運輸船舶的種類
1.2.2 海洋運輸船舶的經(jīng)營方式
1.2.3 國際海洋運輸貨物的分類
1.3 海洋運輸?shù)暮骄�分析
1.3.1 海運航線的分類
1.3.2 國際海運主要大洋航線
1.3.3 中國主要海運航線分類
1.3.4 中國外貿(mào)主要海運航線
第二章 2020-2023年世界海運業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 世界海運業(yè)市場運行分析
2.1.1 全球海運貿(mào)易規(guī)模
2.1.2 全球海運指數(shù)走勢
2.1.3 全球海員供給狀況
2.1.4 全球海運的碳排放
2.1.5 全球海運創(chuàng)新加快
2.1.6 全球海運發(fā)展趨勢
2.2 主要國家海運業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國
2.2.2 希臘
2.2.3 俄羅斯
2.2.4 新加坡
2.3 主要國際海運企業(yè)分析
2.3.1 A.P.穆勒－馬士基集團
2.3.2 地中海航運公司
2.3.3 法國達飛海運集團公司
2.3.4 赫伯羅特股份公司
第三章 2023-2025年中國海運業(yè)政策法規(guī)分析
3.1 海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意見解讀
3.1.1 出臺背景
3.1.2 總體目標
3.1.3 主要任務
3.1.4 保障措施
3.2 海運行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)解讀
3.2.1 國家層面的相關(guān)政策
3.2.2 穩(wěn)外貿(mào)政策陸續(xù)發(fā)布
3.2.3 降海運物流成本政策
3.2.4 海運行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.2.5 海運行業(yè)綠色發(fā)展相關(guān)規(guī)劃
3.2.6 安全誠信航運公司管理辦法
3.3 區(qū)域海運相關(guān)政策發(fā)布動態(tài)
3.3.1 上海市
3.3.2 舟山市
3.3.3 福建省
3.3.4 海南省
第四章 2023-2025年中國海運業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 2023-2025年中國航運業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 中國航運業(yè)發(fā)展環(huán)境
4.1.2 航運業(yè)發(fā)展實力分析
4.1.3 航運業(yè)市場價格走勢
4.1.4 中國航運景氣指數(shù)走勢
4.1.5 港航船企業(yè)運營走勢
4.1.6 中國航運企業(yè)運力情況
4.1.7 航運金融市場運行狀況
4.1.8 航運租賃市場走勢分析
4.1.9 航運業(yè)智能升級趨勢
4.1.10 航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對策
4.2 2023-2025年中國海運業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 海運行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 海運市場的參與者
4.2.3 海運行業(yè)發(fā)展實力
4.2.4 海運進出口貿(mào)易狀況
4.2.5 海運船員人數(shù)規(guī)模
4.2.6 海運企業(yè)業(yè)績走勢
4.2.7 海運市場物流模式
4.3 “一帶一路”背景下中國海運業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 戰(zhàn)略背景發(fā)展分析
4.3.2 “一帶一路”航貿(mào)指數(shù)
4.3.3 典型企業(yè)發(fā)展案例
4.3.4 絲路海運發(fā)展歷程
4.3.5 絲路海運發(fā)展成果
4.3.6 航運企業(yè)政策建議
4.4 中國海運業(yè)發(fā)展的策略分析
4.4.1 海運物流行業(yè)優(yōu)化路徑
4.4.2 海運業(yè)發(fā)展的政策建議
4.4.3 發(fā)展海運業(yè)的戰(zhàn)略措施
第五章 2023-2025年集裝箱運輸發(fā)展狀況分析
5.1 集裝箱運輸概念闡述
5.1.1 集裝箱的相關(guān)概念
5.1.2 集裝箱運輸?shù)奶攸c
5.1.3 國際集裝箱海運運價
5.2 世界集裝箱運輸業(yè)運行分析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 規(guī)模狀況排名
5.2.3 貿(mào)易規(guī)模狀況
5.2.4 市場行情走勢
5.2.5 公司運行分析
5.2.6 二手船交易量
5.2.7 市場發(fā)展前景
5.3 中國集裝箱運輸業(yè)運行分析
5.3.1 集裝箱運輸發(fā)展歷程
5.3.2 集裝箱市場運行回顧
5.3.3 集裝箱市場運行走勢
5.3.4 集裝箱市場運行現(xiàn)狀
5.4 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場分析
5.4.1 市場供求情況
5.4.2 市場需求情況
5.4.3 運力規(guī)模分析
5.4.4 市場新增運力
5.4.5 新船訂單規(guī)模
5.4.6 運價波動狀況
5.4.7 市場經(jīng)營主體
5.5 中國集裝箱運輸業(yè)前景展望
5.5.1 行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2 行業(yè)發(fā)展預測
5.5.3 市場行情預測
第六章 2023-2025年干散貨運輸市場發(fā)展分析
6.1 2023-2025年國際干散貨運輸市場分析
6.1.1 干散貨海運市場運價
6.1.2 干散貨海運貿(mào)易總量
6.1.3 干散貨海運貿(mào)易動態(tài)
6.1.4 綜合運價指數(shù)走勢
6.1.5 主要貨種貿(mào)易狀況
6.1.6 全球散貨運力狀況
6.1.7 散貨市場驅(qū)動因素
6.1.8 國際市場發(fā)展展望
6.2 2023-2025年中國干散貨運輸市場分析
6.2.1 干散貨船運力情況
6.2.2 沿海散貨運輸價格
6.2.3 企業(yè)景氣指數(shù)分析
6.2.4 市場企業(yè)競爭格局
6.2.5 市場企業(yè)經(jīng)營狀況
6.2.6 企業(yè)經(jīng)營策略分析
6.3 中國鐵礦石運輸市場分析
6.3.1 市場供給規(guī)模
6.3.2 市場需求狀況
6.3.3 海運價格走勢
6.3.4 市場期貨走勢
6.3.5 市場進口情況
6.3.6 市場發(fā)展展望
6.4 中國煤炭運輸市場分析
6.4.1 煤炭產(chǎn)量規(guī)模
6.4.2 煤炭市場消費
6.4.3 進口航線介紹
6.4.4 市場影響因素
6.4.5 煤炭運輸格局
6.4.6 價格波動狀況
6.4.7 港口運輸形勢
6.4.8 市場前景預測
第七章 2023-2025年液體貨物運輸市場發(fā)展分析
7.1 石油運輸
7.1.1 市場發(fā)展概況
7.1.2 市場運行狀況
7.1.3 貿(mào)易規(guī)�，F(xiàn)狀
7.1.4 運輸狀況分析
7.1.5 油價上漲趨勢
7.1.6 需求影響因素
7.1.7 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.1.8 區(qū)域發(fā)展動態(tài)
7.2 液化天然氣運輸
7.2.1 LNG海運市場發(fā)展邏輯
7.2.2 LNG海運發(fā)展驅(qū)動因素
7.2.3 全球LNG海運進口規(guī)模
7.2.4 中國LNG海運進口規(guī)模
7.2.5 LNG運輸船造船現(xiàn)狀
7.2.6 LNG運輸船布局動態(tài)
7.2.7 LNG運輸船發(fā)展方向
7.2.8 LNG運輸船業(yè)前景樂觀
第八章 2023-2025年港口業(yè)發(fā)展狀況分析
8.1 國際港口業(yè)運行狀況
8.1.1 全球主要港口發(fā)展規(guī)模
8.1.2 全球碼頭運營商發(fā)展狀況
8.1.3 全球港口行業(yè)發(fā)展形勢
8.2 中國港口業(yè)運行狀況
8.2.1 港口碼頭發(fā)展規(guī)模
8.2.2 港口行業(yè)運行回顧
8.2.3 港口行業(yè)運行現(xiàn)狀
8.2.4 港口企業(yè)競爭狀況
8.2.5 港口企業(yè)景氣狀況
8.2.6 國內(nèi)港口建設規(guī)模
8.2.7 海外港口建設狀況
8.2.8 港口建設融資模式
8.3 全國主要港口集群發(fā)展分析
8.3.1 環(huán)渤海港口群
8.3.2 長三角港口群
8.3.3 東南沿海港口群
8.3.4 珠三角港口群
8.3.5 西南沿海港口群
8.4 港口業(yè)發(fā)展趨勢和機遇
8.4.1 港口建設總體趨勢
8.4.2 港口綠色發(fā)展趨勢
8.4.3 重點領域發(fā)展方向
8.4.4 港口行業(yè)發(fā)展機遇
8.4.5 港口集群前景展望
第九章 2023-2025年船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析
9.1 世界船舶制造業(yè)運行狀況
9.1.1 全球新簽訂單規(guī)模
9.1.2 全球手持訂單規(guī)模
9.1.3 全球新船交付規(guī)模
9.1.4 全球新船價格指數(shù)
9.2 中國船舶制造業(yè)運行分析
9.2.1 船舶擁有量規(guī)模
9.2.2 船舶工業(yè)運行狀況
9.2.3 船舶工業(yè)運行特點
9.2.4 船舶運輸景氣指數(shù)
9.2.5 產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)
9.2.6 船舶工業(yè)市場格局
9.2.7 造船用鋼市場分析
9.2.8 相關(guān)標準發(fā)布動態(tài)
9.3 中國船舶智能制造發(fā)展分析
9.3.1 技術(shù)革新歷程
9.3.2 智能制造狀況
9.3.3 關(guān)鍵技術(shù)應用
9.3.4 相關(guān)規(guī)劃政策
9.3.5 企業(yè)跨界布局
9.3.6 行業(yè)發(fā)展重點
9.4 船舶制造業(yè)發(fā)展前景展望
9.4.1 全球船舶市場發(fā)展預測
9.4.2 中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇
9.4.3 中國船舶市場發(fā)展預測
9.4.4 中國船舶工業(yè)發(fā)展方向
第十章 2022-2025年國內(nèi)海運行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
10.1 中遠海運控股股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7 未來前景展望
10.2 中遠海運能源運輸股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來前景展望
10.3 招商局能源運輸股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.3.4 財務狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7 未來前景展望
10.4 中遠海運特種運輸股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5 寧波海運股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
第十一章 2025-2030年海運業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.1 國內(nèi)外海運行業(yè)發(fā)展前景預測分析
11.1.1 全球航運業(yè)發(fā)展預測
11.1.2 全球海運市場預測
11.1.3 中國海運市場預測
11.2 海運業(yè)未來發(fā)展趨勢及風險
11.2.1 海運行業(yè)發(fā)展方向
11.2.2 行業(yè)綠色發(fā)展趨勢
11.2.3 數(shù)字化發(fā)展趨勢
11.2.4 數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點
11.2.5 海運行業(yè)投資風險
11.3 2025-2030年中國海運行業(yè)預測分析
11.3.1 2025-2030年中國海運行業(yè)影響因素分析
11.3.2 2025-2030年中國港口集裝箱吞吐量預測
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