車(chē)用射頻前端芯片，又稱(chēng)車(chē)規(guī)級(jí)射頻前端芯片，指負(fù)責(zé)信號(hào)發(fā)射、接收、頻率轉(zhuǎn)換、濾波及放大等功能的電子器件。車(chē)用射頻前端芯片需具備支持多頻段、耐高溫、抗電磁干擾等特性，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
   為規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展，我國(guó)有關(guān)部門(mén)已出臺(tái)多項(xiàng)車(chē)用射頻前端芯片相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。2024年11月，天津市汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)創(chuàng)新聯(lián)合會(huì)發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)用芯片技術(shù) 射頻前端芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 第1部分：蜂窩移動(dòng)通信》，唯捷創(chuàng)芯、東風(fēng)汽車(chē)、比亞迪等為該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位。未來(lái)伴隨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，我國(guó)高品質(zhì)車(chē)用射頻前端芯片市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。
   車(chē)用射頻前端芯片為射頻前端芯片代表產(chǎn)品。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度加快，射頻前端芯片行業(yè)景氣度有所提升。2024年全球射頻前端芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近200億美元，創(chuàng)造歷史新高。在此背景下，我國(guó)車(chē)用射頻前端芯片行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。
   車(chē)用射頻前端芯片主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。隨著技術(shù)進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1288.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到1286.6萬(wàn)輛。車(chē)用射頻前端芯片為新能源汽車(chē)通信系統(tǒng)核心部件，未來(lái)伴隨應(yīng)用需求增長(zhǎng)，其市場(chǎng)空間將得到進(jìn)一步擴(kuò)展。
   全球車(chē)用射頻前端芯片市場(chǎng)主要集中于美國(guó)和日本，代表企業(yè)包括美國(guó)威訊聯(lián)合半導(dǎo)體有限公司（Qorvo）、美國(guó)Skyworks公司、日本株式會(huì)社村田制作所（Murata）等。在本土方面，我國(guó)車(chē)用射頻前端芯片行業(yè)集中度較高，卓勝微、唯捷創(chuàng)芯、飛驤科技等占據(jù)市場(chǎng)較大份額。唯捷創(chuàng)芯專(zhuān)注于射頻前端芯片的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，其推出的車(chē)規(guī)級(jí)5G射頻前端芯片已通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證。據(jù)唯捷創(chuàng)芯企業(yè)半年報(bào)顯示，2024年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.7億元，同比增長(zhǎng)20.3%。
   車(chē)用射頻前端芯片作為一種車(chē)用芯片，應(yīng)用需求旺盛，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)車(chē)用射頻前端芯片行業(yè)起步較晚，市場(chǎng)參與者較少。未來(lái)隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)車(chē)用射頻前端芯片市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。