智能汽車軟硬件協(xié)同，是指將智能汽車的軟件、硬件緊密結合，通過優(yōu)化設計和開發(fā)，以提升系統(tǒng)性能與效率，降低延遲與功耗的技術，是智能駕駛、自動駕駛技術實現(xiàn)的重要組成部分。
　　智能駕駛，利用駕駛輔助系統(tǒng)提高汽車駕駛的舒適性與安全性，最終目標是自動駕駛。智能駕駛需要精準感知周圍環(huán)境，獲取大量數(shù)據(jù)并進行處理，快速做出決策實現(xiàn)汽車控制，在此過程中，軟硬件協(xié)同重要性突出。
　　在智能駕駛中，硬件的功能主要是探測、執(zhí)行等，產品主要包括傳感器、控制器等，軟件的功能主要是計算、決策等，基于算法、操作系統(tǒng)等來實現(xiàn)。智能駕駛軟硬件協(xié)同基于硬件平臺，利用算法進行高效數(shù)據(jù)處理，進而實現(xiàn)決策，其通過軟件、硬件深度結合的方式來提高協(xié)同工作效率。
　　智能汽車利用網(wǎng)絡技術、通信技術實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，遇到非法攻擊，可能導致隱私泄露，甚至失去汽車控制權，從而使民眾生命財產安全受到威脅，因此智能汽車安全技術極為重要。在網(wǎng)絡攻擊數(shù)量不斷上升背景下，傳統(tǒng)汽車安全防護技術存在不足，軟硬件協(xié)同可打造防御體系，識別非法攻擊，保護汽車安全，是智能汽車軟硬件協(xié)同的重要應用方向之一。
　　2024年2月1日，我國國家發(fā)改委修訂發(fā)布的新版《產業(yè)結構調整指導目錄（2024年本）》正式施行，鼓勵類項目智能汽車關鍵零部件及技術方面，將軟硬件協(xié)同攻擊識別技術列入。僅從智能汽車安全性一個方面來看，軟硬件協(xié)同即擁有廣闊市場空間。
　　2023年，我國乘用車市場中，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）滲透率首次超過50%，估算2024年將超過60%。受益于此，智能汽車軟硬件協(xié)同技術在我國汽車工業(yè)中應用將持續(xù)深入。
　　現(xiàn)階段，智能汽車軟硬件協(xié)同技術布局企業(yè)主要有英偉達、Momenta、地平線、卓馭科技等芯片廠商、科技公司。為提高旗下產品核心競爭力，傳統(tǒng)汽車廠商與新勢力汽車品牌也紛紛進入智能汽車軟硬件協(xié)同市場布局，例如長安汽車、特斯拉、蔚來、小鵬、理想等。我國智能汽車軟硬件協(xié)同布局企業(yè)類型多，且數(shù)量快速增長，各自從不同領域切入，有利于推動行業(yè)技術進步、長期健康發(fā)展。