碳酸鋰，化學(xué)式Li2CO3，是一種無機化合物。碳酸鋰外觀呈白色粉末，具備磁性雜質(zhì)含量低、化學(xué)穩(wěn)定性好等特點。按照純度、雜質(zhì)含量以及用途不同，碳酸鋰可分為工業(yè)級碳酸鋰以及電池級碳酸鋰兩種類型。電池級碳酸鋰，為鋰離子電池主要原材料，在消費電子、新能源汽車以及儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力。
   電池級碳酸鋰制備方法包括鋰礦石提鋰法、鹽湖鹵水提鋰法、廢舊鋰電池提純法、工業(yè)級碳酸鋰法等。鋰礦石提鋰法可細分為氯化焙燒提鋰法以及硫酸提鋰法兩種。硫酸提鋰法指以鋰礦石為原材料，經(jīng)過焙燒、球磨制得粉體，再加入濃硫酸，經(jīng)酸化、浸出、除雜、苛化、冷凍、分離等流程制得成品，該法具備參數(shù)易控制、操作流程簡單、成品質(zhì)量好等優(yōu)勢，適合進行連續(xù)化生產(chǎn)。
   電池級碳酸鋰可用于制備高性能鋰離子電池，消費電子、新能源汽車以及儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域為其主要需求端。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展速度加快以及技術(shù)進步，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，我國新能源汽車產(chǎn)量達到1134.5萬輛，銷量達到1126.2萬輛。以電池級碳酸鋰為基材制成的鋰離子電池具備輕量化、循環(huán)壽命長、能量密度高等優(yōu)勢，目前已在比亞迪、特斯拉等知名新能源汽車品牌中獲得應(yīng)用。
   近年來，伴隨鋰離子電池行業(yè)發(fā)展速度加快，電池級碳酸鋰市場空間持續(xù)擴展。2023年全球電池級碳酸鋰市場規(guī)模達到近20億美元，同比增長超過10%。未來伴隨技術(shù)進步以及應(yīng)用范圍持續(xù)擴展，電池級碳酸鋰市場規(guī)模仍將保持增長趨勢，預(yù)計到2030年將突破40億美元。
   我國電池級碳酸鋰主要生產(chǎn)企業(yè)包括贛鋒新材、志存鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、永杉鋰業(yè)、鑫紀源科技等。鑫紀源科技專注于鋰離子電池以及鋰電材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，目前公司年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目已完成設(shè)備安裝工作。
   電池級碳酸鋰綜合性能優(yōu)良，在鋰離子電池制備過程中需求旺盛。未來隨著我國新能源汽車以及消費電子行業(yè)發(fā)展速度加快，電池級碳酸鋰應(yīng)用需求將進一步增長。目前，我國已有多家企業(yè)具備電池級碳酸鋰批量生產(chǎn)實力，未來隨著技術(shù)進步，行業(yè)將逐漸往高質(zhì)量方向發(fā)展。