汽車操作系統(tǒng)，是管理汽車運(yùn)行過程中所使用的軟件資源與硬件資源的程序，是汽車生態(tài)智能化發(fā)展的基石，可以實(shí)現(xiàn)管理調(diào)度、實(shí)時(shí)響應(yīng)、安全控制、功能框架提供、生態(tài)支撐等功能。汽車操作系統(tǒng)包括安全控制、智能駕駛方面的車控操作系統(tǒng)，以及智能座艙、信息娛樂方面的車載操作系統(tǒng)兩大塊。
　　汽車操作系統(tǒng)運(yùn)行在異構(gòu)分布硬件架構(gòu)之上，提供感知、控制、計(jì)劃等功能框架，支撐功能軟件、應(yīng)用軟件等運(yùn)行，其具體應(yīng)用包括，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等控制，滿足智能駕駛的計(jì)算與通信需求，提供信息與娛樂服務(wù)等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車身、座艙、智能駕駛控制，確保汽車運(yùn)行的動(dòng)力性、安全性、舒適性。
　　國(guó)內(nèi)外對(duì)比來看，國(guó)外企業(yè)在汽車操作系統(tǒng)開發(fā)方面起步較早，技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累豐富，國(guó)內(nèi)企業(yè)起步較晚，目前也在快速發(fā)展，供應(yīng)商逐漸增多�，F(xiàn)階段，全球汽車操作系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展仍不成熟，市場(chǎng)格局尚未穩(wěn)定，已布局企業(yè)與新進(jìn)入企業(yè)均有較大發(fā)展空間。
　　汽車操作系統(tǒng)主要由系統(tǒng)內(nèi)核、基礎(chǔ)軟件、中間件等組成。系統(tǒng)內(nèi)核是底層軟件，開發(fā)難度最大，負(fù)責(zé)提供基本功能與服務(wù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)通常采用Linux、QNX、Android。例如在智能駕駛操作系統(tǒng)方面，通常采用Linux、QNX，在智能座艙操作系統(tǒng)方面，通常采用Linux、Android。
　　早期汽車軟件功能簡(jiǎn)單，直接運(yùn)行在硬件之上，無需操作系統(tǒng)。現(xiàn)階段，智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是我國(guó)汽車工業(yè)提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。智能汽車所使用的軟件種類多樣、功能復(fù)雜，多任務(wù)成為常態(tài)，響應(yīng)速度、優(yōu)先級(jí)、安全性維護(hù)等均需要汽車操作系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，因此汽車操作系統(tǒng)開發(fā)重要性突出。
　　我國(guó)開發(fā)出汽車操作系統(tǒng)的本土汽車品牌主要有，比亞迪，開發(fā)出DiLink OS，吉利，開發(fā)出銀河N OS，蔚來，開發(fā)出SkyOS•天樞，小鵬，開發(fā)出Xmart OS等，此外，華為開發(fā)的鴻蒙OS搭載于問界等汽車中，阿里巴巴開發(fā)的Ali OS搭載于智己等汽車中，中興開發(fā)的新支點(diǎn)已經(jīng)與長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪等車企進(jìn)行量產(chǎn)及合作驗(yàn)證，其他開發(fā)廠商還有國(guó)汽智控（ICVOS）、斑馬智行（VENUS）、百度（小度車載OS）等。