高真空壓鑄模具，是應(yīng)用在高真空壓鑄工藝中，具有高密封性特征的模具。
　　真空壓鑄包括普通真空壓鑄、高真空壓鑄兩種。高真空壓鑄是液態(tài)金屬在高壓作用下高速充填模具型腔并冷卻凝固成型形成鑄件的工藝。高真空壓鑄的真空度一般在91-96kPa范圍內(nèi)，需要在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到真空度設(shè)定值。
　　高真空壓鑄在高度真空環(huán)境下進(jìn)行，可以最大程度地降低氣體存在導(dǎo)致的氣孔、氧化等問(wèn)題，鑄件尺寸精度高、表面質(zhì)量高、內(nèi)部缺陷少，且生產(chǎn)速度快、生產(chǎn)效率高、減少材料浪費(fèi)、生產(chǎn)成本低，可以應(yīng)用在電子、汽車(chē)、船舶、醫(yī)療器械、精密儀器、航空航天、軍工等領(lǐng)域。
　　高真空壓鑄系統(tǒng)主要由真空機(jī)、排氣閥、模具等組成，工作時(shí)真空機(jī)抽真空，排氣閥排出模具內(nèi)的氣體，若模具密封性不足，會(huì)導(dǎo)致真空度下降。因此高真空壓鑄模具設(shè)計(jì)、制造要求高。例如，高真空壓鑄模具的分型面、頂桿、滑塊等均需要考慮密封性，需要設(shè)置密封槽；為實(shí)現(xiàn)各組件組合后，氣體泄漏量達(dá)到目標(biāo)，組件加工精度要求高；必要時(shí)可增加密封板與緩沖氣槽，若少量氣體進(jìn)入，利用緩沖氣槽抽出。
　　從材料選擇方面來(lái)看，由于在高壓下液態(tài)金屬高速充填模具型腔，高真空壓鑄模具需要承受壓力、沖擊、摩擦、高溫等，通常采用高強(qiáng)度、耐高溫、高熱導(dǎo)率、耐磨、耐腐蝕、疲勞壽命長(zhǎng)的材料制造而成，例如合金鋼、高速鋼等。
　　在汽車(chē)工業(yè)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，輕量化發(fā)展成為趨勢(shì)，鑄件應(yīng)用比例不斷上升。為確保鑄件性能與質(zhì)量穩(wěn)定性，防止大型薄壁鑄件變形，降低后續(xù)加工需求，高真空壓鑄受到關(guān)注。因此，高真空壓鑄模具在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用需求大，可以用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、液壓泵殼體、軸承座等，以獲得高強(qiáng)度、高精密度、高表面質(zhì)量零部件。
　　我國(guó)是全球最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到3016.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%。在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到958.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.8%。為提高續(xù)航里程，新能源汽車(chē)對(duì)輕量化要求更高。由此來(lái)看，高真空壓鑄模具在汽車(chē)工業(yè)中發(fā)展?jié)摿Υ蟆?BR>我國(guó)于2024年2月1日正式實(shí)施的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目機(jī)械板塊關(guān)鍵模具領(lǐng)域，將汽車(chē)高真空復(fù)合精密壓鑄模具列入。疊加航空航天、軍工、醫(yī)療器械等行業(yè)需求，我國(guó)高真空壓鑄模具行業(yè)發(fā)展前景廣闊。