FLNG即浮式天然氣液化裝置，又稱浮式LNG裝置、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置或LNG-FPSO，是集海上天然氣的處理、液化、儲(chǔ)存、裝卸及外輸為一體的新型海上氣田開發(fā)技術(shù)。FLNG通常設(shè)計(jì)為船型結(jié)構(gòu)，配置有天然氣液化儲(chǔ)罐、天然氣液化裝置等設(shè)備。
　　FLNG是未來10年極具發(fā)展?jié)摿Φ挠蜌饪碧介_發(fā)新技術(shù)之一，相比于陸上傳統(tǒng)液化天然氣工廠，F(xiàn)LNG具有建造安裝周期短、易于遷移、靈活性強(qiáng)、可重復(fù)使用、環(huán)境影響較小、投資成本低、產(chǎn)能利用率高等優(yōu)勢(shì)。
　　FLNG能夠直接將開采出的天然氣液化并儲(chǔ)存，適用于海上邊際氣田、遠(yuǎn)海氣田、深水氣田等海上大型氣田的開發(fā)。近年來，國(guó)內(nèi)外均在大力發(fā)展FLNG，但FLNG造價(jià)高、設(shè)備復(fù)雜、附加值高，目前全球投入運(yùn)營(yíng)的FLNG屈指可數(shù)。
　　FLNG項(xiàng)目分為近岸FLNG項(xiàng)目、遠(yuǎn)海FLNG項(xiàng)目，其中遠(yuǎn)海FLNG項(xiàng)目不需要建設(shè)海底管道，適用于缺乏海底管道設(shè)施的深遠(yuǎn)海域上，但遠(yuǎn)海FLNG項(xiàng)目開發(fā)成本更高。
　　在國(guó)際市場(chǎng)上，Golar LNG公司、馬來西亞國(guó)家石油公司、殼牌公司、埃尼公司開發(fā)的FLNG已投入運(yùn)營(yíng)，在產(chǎn)FLNG項(xiàng)目合計(jì)產(chǎn)能達(dá)1200萬噸/年以上。目前在建、擬建FLNG項(xiàng)目近20個(gè)，布局企業(yè)包括New Fortress Energy公司、Golar LNG公司、Perenco公司等。
　　全球FLNG項(xiàng)目承包商以歐日美企業(yè)為主，包括美國(guó)KBR、日本Chiyoda、法國(guó)Technip、荷蘭SBM等企業(yè)，F(xiàn)LNG項(xiàng)目造船商主要包括韓國(guó)三星重工、韓國(guó)Hyundai、韓國(guó)Hanwha Ocean、新加坡Keppel、中國(guó)惠生等，其中韓國(guó)企業(yè)在FLNG船建造方面處于領(lǐng)先地位。
 　　我國(guó)企業(yè)在FLNG設(shè)計(jì)、研究、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、開發(fā)利用等方面與國(guó)際企業(yè)相比存在較大差距，但差距將不斷縮小。2024年11月16日，我國(guó)首座大型FLNG裝置“NGUYA FLNG”輪順利出塢，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)并建造的最大噸位、最大儲(chǔ)氣量的新型FLNG基本建成。“NGUYA FLNG”輪是為意大利油氣巨頭Eni集團(tuán)建造的，由惠生（南通）重工有限公司建造。根據(jù)規(guī)劃，“NGUYA FLNG”輪將在2025年第三季度完工起航，2025年底前具備進(jìn)氣條件。
　　海洋天然氣資源豐富，勘探潛力巨大。隨著陸地資源日益緊缺，海洋天然氣開發(fā)進(jìn)程正不斷加快，相比于鋪設(shè)海底輸氣管道、搭建海上平臺(tái)等設(shè)施，F(xiàn)LNG具有投資成本低、靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，正受到國(guó)內(nèi)外企業(yè)的廣泛關(guān)注。隨著在建、擬建項(xiàng)目投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2030年全球FLNG液化能力將突破3000萬噸/年。