密封件是機(jī)械設(shè)備中防止流體外泄以及外界物質(zhì)進(jìn)入的材料或零件，在維持機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、延長機(jī)械設(shè)備使用壽命方面發(fā)揮重要作用。航空航天工業(yè)是尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè)，裝備工作條件惡劣，因此航空航天密封件性能與質(zhì)量要求極為嚴(yán)苛。
　　從航天領(lǐng)域來看，為保證航天器內(nèi)部零部件以及載人航天器內(nèi)部宇航員的安全，航天器密封性能極為關(guān)鍵，目的是保障艙內(nèi)壓力、溫度、氣體成分等參數(shù)。在外太空環(huán)境中，密封件工作在高真空、大溫差、射線輻射、固體顆粒沖擊條件下，密封件在材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等方面要求高。航天密封件需要具備抗壓、抗沖擊、耐磨損、耐高低溫、耐輻照、耐化學(xué)侵蝕、耐老化、長壽命等優(yōu)點(diǎn)。
　　從航空領(lǐng)域來看，密封件是重要的航空配件，在航空器的發(fā)動機(jī)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)身等方面均有需求。例如飛機(jī)發(fā)動機(jī)與燃油系統(tǒng)是動力系統(tǒng)重要組成部分，為飛機(jī)飛行提供動力，密封件的作用是防止?jié)櫥�油脂、燃油等外泄以及外界物質(zhì)進(jìn)入對零部件造成損害；飛機(jī)機(jī)身包括駕駛艙、客艙等，艙內(nèi)需維持大氣溫度、密度、氣壓等參數(shù)在一定范圍內(nèi)，以保證人員安全，必須采用密封件。
　　航空航天密封件在確保航天器、航空器穩(wěn)定、安全、高效運(yùn)行方面發(fā)揮重要作用，通常采用靜密封與動密封相結(jié)合方式來實(shí)現(xiàn)，由于工作條件惡劣、性能要求嚴(yán)格，產(chǎn)品技術(shù)含量高、附加值高，對研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力要求高。
　　從全球來看，預(yù)計(jì)2024-2029年，全球航空密封件市場規(guī)模年復(fù)合增長率為5.6%，到2029年市場規(guī)模將達(dá)到11.7億美元，北美、歐洲是航空密封件主要市場；從我國來看，我國航空航天工業(yè)發(fā)展迅速，政府對相關(guān)零部件研制極為重視，最新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》鼓勵(lì)類項(xiàng)目中，航天用密封件（工作溫度-54～275℃，線速度≥150米/秒）被列入。
　　在海外，航空航天密封件研制廠商主要有瑞典特瑞堡（Trelleborg）、瑞典SKF、法國哈金森（Hutchinson）、法國圣戈班（Saint-Gobain）、美國派克漢尼汾（Parker Hannifin）、美國伊頓（Eaton）等。
　　在我國，神舟十五號飛船發(fā)射任務(wù)中，中國航天科技集團(tuán)有限公司第四研究院承擔(dān)了飛船全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)研制生產(chǎn)任務(wù)，研制的艙體密封件在外太空特殊環(huán)境下使用能夠保持可靠密封性能。我國航空航天密封件研制能力已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。