航空培訓(xùn)包括飛行員培訓(xùn)、乘務(wù)員培訓(xùn)、維修人員培訓(xùn)三大塊。為保證航空業(yè)穩(wěn)定安全運行，其從業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗積累才能入職，特別是飛行員職業(yè)素質(zhì)要求更為嚴苛，航空培訓(xùn)必不可少。隨著我國航空業(yè)不斷發(fā)展壯大，我國市場對航空培訓(xùn)的需求快速增長。
　　根據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國大陸地區(qū)運輸機場數(shù)量241個，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)3903架。與美國、英國、法國等國家相比，我國航空業(yè)規(guī)模偏小，無論是從通用機場數(shù)量、飛機數(shù)量，還是從年業(yè)務(wù)量來看，均有巨大差距。以通用機場為例，2020年，美國每10萬平方公里通用機場數(shù)量超過210個，而我國僅為3個。未來我國航空業(yè)擁有巨大增長空間，為航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
　　我國政府正在大力推動民航業(yè)發(fā)展，相關(guān)政策不斷出臺，例如《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于進一步提高通用航空行政審批事項辦理效率的通知》等。國家政策的陸續(xù)發(fā)布，對我國航空業(yè)發(fā)展產(chǎn)生實質(zhì)性利好。根據(jù)波音發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，未來20年，中國航空公司將購買8600架新飛機。受此影響，我國飛行員、乘務(wù)員、維修人員需求量將隨之快速增加，航空培訓(xùn)市場發(fā)展前景樂觀。
　　在航空培訓(xùn)細分市場中，由于飛機數(shù)量快速增長，飛行員缺口不斷擴大，但飛行人員培訓(xùn)對機構(gòu)資質(zhì)要求最高；飛機數(shù)量的增長也拉動了飛機維修保養(yǎng)需求，維修人員需求快速上升，成為航空培訓(xùn)市場發(fā)展的重要推動力，利好相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)發(fā)展；相較來說，我國乘務(wù)員培訓(xùn)機構(gòu)數(shù)量較多，新進入企業(yè)面臨較大競爭壓力�？偟膩砜�，航空培訓(xùn)細分市場中，維修人員培訓(xùn)市場發(fā)展空間較大。
　　我國航空培訓(xùn)相關(guān)企業(yè)主要有東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司、上海東方通用航空有限公司、貴州航空投資控股集團有限責(zé)任公司、中國飛龍通用航空有限公司等。
　　我國航空業(yè)規(guī)模偏小，未來增長空間大，在國家政策的推動下，較長一段時間內(nèi)其規(guī)模有望持續(xù)快速擴張。航空業(yè)規(guī)模擴大，必將帶動飛行員、乘務(wù)員、維修人員需求增長，航空培訓(xùn)市場未來發(fā)展前景樂觀。受市場前景吸引，我國進入航空培訓(xùn)領(lǐng)域布局的企業(yè)數(shù)量不斷增加，相較來說，維修人員培訓(xùn)細分市場發(fā)展空間更大。