牽引變流器是一種能將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。牽引變流器具有能適應(yīng)寬電壓、能實(shí)現(xiàn)高效輸出、運(yùn)行穩(wěn)定性好、輸出電流質(zhì)量高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，在軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用較多。
 牽引變流器包括GTO變流器、SiC變流器、GaN變流器、直流變流器、交流變流器、IGBT變流器、動(dòng)車組專用變流器、輕軌專用變流器、單級(jí)變流器、多級(jí)變流器等多種類型。IGBT變流器為牽引變流器市場(chǎng)主流產(chǎn)品，其在現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)中應(yīng)用較多。
牽引變流器通常由電動(dòng)機(jī)側(cè)逆變器、網(wǎng)側(cè)整流器、控制環(huán)節(jié)、中間直流環(huán)節(jié)、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）等組件構(gòu)成。IGBT為牽引變流器核心組件，對(duì)其電流轉(zhuǎn)換效率起到?jīng)Q定性作用。在行業(yè)發(fā)展初期，受技術(shù)壁壘高等因素限制，我國(guó)IGBT高度依賴進(jìn)口。近年來，伴隨國(guó)家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)IGBT市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有所加快。2023年我國(guó)IGBT產(chǎn)量達(dá)到近3000萬只。在此背景下，我國(guó)牽引變流器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。
 牽引變流器主要應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，其作為高鐵列車的關(guān)鍵部件，能夠調(diào)節(jié)并控制電力傳動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)國(guó)家鐵路局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.5萬公里。隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)牽引變流器市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2023年我國(guó)牽引變流器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近50億元，創(chuàng)造歷史新高。
我國(guó)牽引變流器主要生產(chǎn)商包括深圳匯川技術(shù)股份有限公司、北京科銳配電自動(dòng)化股份有限公司、海南金盤智能科技股份有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司等。匯川技術(shù)為我國(guó)牽引變流器代表企業(yè)，其子公司江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司專注于軌道交通牽引傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，目前其牽引變流器、輔助變流器及高壓箱年產(chǎn)能達(dá)到800套。
    隨著我國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展速度加快，牽引變流器應(yīng)用需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。IGBT變流器性能優(yōu)異，為牽引變流器市場(chǎng)主流產(chǎn)品，未來其行業(yè)景氣度將不斷提升。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)牽引變流器生產(chǎn)企業(yè)眾多，匯川技術(shù)作為代表企業(yè)，占據(jù)市場(chǎng)主要份額。