全球及中國經(jīng)濟(jì)在2020年均受到重創(chuàng)，2021年全球GDP增長5.9%，盡管全球增長前景有所改善，出現(xiàn)了V型反彈，但這并不意味著經(jīng)濟(jì)真正恢復(fù)到了疫情前的水平，絕大多數(shù)國家目前還處在重創(chuàng)后復(fù)蘇的階段，遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)真正復(fù)蘇。

2022年是持續(xù)復(fù)蘇的一年，全球供應(yīng)鏈擾動(dòng)、地緣政治局勢緊張、能源價(jià)格波動(dòng)、勞動(dòng)力局部短缺、原材料價(jià)格上漲都將會(huì)影響經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的韌性，國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計(jì)2022年世界經(jīng)濟(jì)增速為4.4%，其中美國經(jīng)濟(jì)增速為4%左右。在中國和印度的大力推動(dòng)下，2022年預(yù)計(jì)亞洲將成為全球經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)。然而中國經(jīng)濟(jì)增長有所放緩，2022年政府工作報(bào)告中表明經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期目標(biāo)設(shè)定在5.5%左右。

據(jù)研究中國確立5.5%左右增速，不僅著眼于經(jīng)濟(jì)增長的速度，同時(shí)也錨定經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化、綠色發(fā)展等將是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期堅(jiān)持的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2022年美國、歐洲、中國等主要經(jīng)濟(jì)體將會(huì)出臺更多利好政策，帶動(dòng)航空儲能行業(yè)的發(fā)展。

《全球及中國航空儲能市場洞察報(bào)告 2018-2028》，旨在通過系統(tǒng)性研究，梳理國內(nèi)外航空儲能行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，估算航空儲能行業(yè)市場總體規(guī)模及主要國家市場占比，解析航空儲能行業(yè)各細(xì)分賽道發(fā)展?jié)摿�，研判航空儲能下游市場需求，分析航空儲能行業(yè)競爭格局，從而協(xié)助解決航空儲能行業(yè)各利益相關(guān)者的痛點(diǎn)。本行業(yè)研究報(bào)告結(jié)合桌面研究、業(yè)內(nèi)人士或?qū)＜叶ㄐ栽L談等方式，力求結(jié)論、數(shù)據(jù)的客觀與完整。

全球航空儲能主要生產(chǎn)商：
    Meggitt
    Kokam
    Eaton
    Siemens
    Cuberg
    NanoFlowcell
    EAS Batteries
    Sichuan Changhong Battery
    Guangxi Aerospace Beidou New Energy Industrial Technology
    Gnanomat

本報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)地區(qū)市場：
    中國
    日本
    韓國
    東南亞
    印度
    美國
    歐洲

航空儲能產(chǎn)品細(xì)分為以下幾類：
    鉛酸蓄電池
    鋰電池
    其他

航空儲能的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域如下：
    飛機(jī)
    航天器

本報(bào)告詳細(xì)分析了航空儲能細(xì)分市場，如有定制需求，歡迎來電咨詢。