智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車(chē)輛制造，加強(qiáng)車(chē)輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

市場(chǎng)規(guī)模

前沿技術(shù)的快速發(fā)展，將為城市道路交通管理的智能化發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。城市道路交通行業(yè)整體平穩(wěn)增長(zhǎng)，發(fā)展前景良好。根據(jù)賽文交通網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)整個(gè)行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模625.3億元，同比增長(zhǎng)6.1%。2017~2021五年間，我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為9.1%，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)722.5億元。

我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模

未來(lái)發(fā)展前景

1.國(guó)家政策推動(dòng)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展步伐

為解決供需矛盾，政府出臺(tái)了一系列規(guī)劃政策，全面指導(dǎo)和推動(dòng)國(guó)內(nèi)交通行業(yè)發(fā)展，旨在滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的發(fā)展需求，并明確要求全面建成世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)，領(lǐng)跑世界智能交通發(fā)展，交通市場(chǎng)前景廣闊。交通需求和國(guó)家政策持續(xù)推動(dòng)行業(yè)提升，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展先進(jìn)的信息技術(shù)，并充分融入到交通運(yùn)輸管理的全過(guò)程，以此全面提升整個(gè)交通行業(yè)的信息化和智能化管理水平。

2.城市化進(jìn)程助推交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程持續(xù)加速，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口迅速增長(zhǎng)，并隨著居民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量迅速增長(zhǎng)，交通需求極大增加，原有的交通供需平衡被打破，而城市的基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理設(shè)施和管理能力的提高跟不上交通需求的發(fā)展速度�，F(xiàn)今大多數(shù)城市原有基礎(chǔ)交通設(shè)施的缺陷和弊端不斷暴露出來(lái)，交通精細(xì)化管理的科技水平越顯不足，城市道路交通管理工作面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

3.國(guó)產(chǎn)化要求推動(dòng)行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用和科技創(chuàng)新能力提升

城市道路交通管理體系是國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，政府持續(xù)在關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備上推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。此外由于進(jìn)口系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以國(guó)外城市道路交通情況為藍(lán)本，與國(guó)內(nèi)情況存在較大差異，導(dǎo)致進(jìn)口系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)使用效果普遍不理想，并且進(jìn)口設(shè)備造價(jià)普遍較為昂貴，售后服務(wù)周期較長(zhǎng)，目前僅在部分大型城市使用。國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)逐漸打開(kāi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商得到充足發(fā)展空間，進(jìn)而不斷加強(qiáng)科研投入，國(guó)內(nèi)行業(yè)得到快速提升。