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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2022-2028年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專題分析及投資前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告
第一章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述
1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航概念簡(jiǎn)述
1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
第二章 2017-2021年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)總體概況
2.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1.2 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.4 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模狀況
2.2 美國(guó)GPS系統(tǒng)
2.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.4 歐洲伽利略定位系統(tǒng)(GALILEO)
第三章2017-2021年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
3.1 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
3.1.1 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期
3.1.3 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.4 我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入民用市場(chǎng)
3.1.5 首個(gè)國(guó)家級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程啟動(dòng)
3.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
3.2.2 2021年北斗衛(wèi)星發(fā)展情況
3.3 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問題及對(duì)策
3.4.1 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要問題
3.4.2 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸
3.4.3 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的問題
3.4.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議
第四章2017-2021年車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.1 車載導(dǎo)航的概述
4.1.1 車載導(dǎo)航的概念
4.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成
4.1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的要素
4.1.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
4.2 中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)整體分析
4.2.1 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀概述
4.2.2 汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況
4.2.3 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
4.2.4 未來汽車導(dǎo)航市場(chǎng)變化趨勢(shì)
4.3 中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.3.1 2019年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.2 2020年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.3 2021年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)簡(jiǎn)析
4.4 車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
4.4.1 設(shè)計(jì)與分析
4.4.2 振動(dòng)隔離
4.4.3 振動(dòng)試驗(yàn)
4.4.4 工程應(yīng)用實(shí)例
第五章2017-2021年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)分析
5.1 手機(jī)導(dǎo)航概述
5.1.1 手機(jī)導(dǎo)航的定義
5.1.2 手機(jī)導(dǎo)航的分類
5.1.3 手機(jī)導(dǎo)航的原理
5.2 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)整體綜述
5.2.1 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)賬戶情況
5.2.2 運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航付費(fèi)用戶快速增長(zhǎng)
5.2.3 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
5.2.4 我國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
5.3 2017-2021年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
5.3.1 2019年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.2 2020年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.3 2021年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
5.4.1 未來手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)
5.4.2 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)前景展望
5.4.3 未來手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)
第六章2017-2021年P(guān)ND導(dǎo)航市場(chǎng)分析
6.1 PND導(dǎo)航概述
6.1.1 PND的概念
6.1.2 PND的優(yōu)勢(shì)
6.1.3 PND的功能
6.1.4 PND與GPS的比較
6.2 2017-2021年P(guān)ND市場(chǎng)發(fā)展概況
6.2.1 2019年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.2.2 2020年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.2.3 2021年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.3 PND市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
6.3.1 PND導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)未來趨勢(shì)分析
6.3.2 中國(guó)PND市場(chǎng)未來發(fā)展的影響因素
6.3.3 中國(guó)PND市場(chǎng)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.4 中國(guó)PND市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)
第七章2017-2021年智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航分析
7.1 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
7.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
7.1.2 智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
7.1.3 RFID智能交通系統(tǒng)概述
7.2 國(guó)外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概況
7.2.1 世界智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r概述
7.2.2 歐委會(huì)部署智能交通系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
7.2.3 美國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.4 日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.5 國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
7.3 中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.1 2019年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.2 2020年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.3 2021年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.4 中國(guó)智能交通發(fā)展存在的問題
7.3.5 中國(guó)智能交通系統(tǒng)要走自己的路
7.4 我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4.1 深圳成為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)基地
7.4.2 安徽合肥智能交通建設(shè)快速推進(jìn)
7.4.3 江西省簽約“智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”
7.4.4 桂林智能化交通控制系統(tǒng)正式啟用
7.4.5 成都雙流縣智能交通系統(tǒng)試運(yùn)行
7.5 “十四五”部分省市智能交通建設(shè)規(guī)劃情況
7.5.1 北京
7.5.2 深圳
7.5.3 福建
7.5.4 湖南
7.5.5 江西
7.6 基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
7.6.1 實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
7.6.2 動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
7.6.3 地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
7.6.4 GPS/DR/MM組合定位方法
7.7 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
7.7.1 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
7.7.2 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
7.7.3 城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
7.7.4 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望
第八章衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
8.1 高德軟件有限公司
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 高德軟件經(jīng)營(yíng)狀況
8.2 北京四維圖新科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3 易圖通科技(北京)有限公司
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4 深圳市凱立德科技股份有限公司
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
第九章中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.1 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望
9.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前景可觀
9.1.2 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大
9.1.3 “十四五”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將高速發(fā)展
9.1.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來預(yù)測(cè)
9.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來面臨的挑戰(zhàn)
9.2.2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊
9.2.3 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.2.4 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⒋蚱艷PS全球壟斷
附錄
附錄一:《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
附錄二:《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》
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