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2021-2025年中國汽車?yán)走_產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測報告
2021-08-24
  • [報告ID] 157216
  • [關(guān)鍵詞] 汽車?yán)走_產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  • [報告名稱] 2021-2025年中國汽車?yán)走_產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測報告
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報告簡介

發(fā)展背景:汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展推動車載雷達行業(yè)發(fā)展

據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會數(shù)據(jù),2016年開始我國汽車產(chǎn)量增速放緩,甚至呈現(xiàn)負增長。2017-2020年期間,我國汽車產(chǎn)量呈逐年下降態(tài)勢,2019年我國汽車產(chǎn)量為2572.1萬輛,同比下降7.51%。

2020年,受新冠疫情的影響,我國汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑,但降幅收窄。2020年全年產(chǎn)量為2522.5萬輛,同比下降1.93%。

據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會數(shù)據(jù),我國汽車銷量與產(chǎn)量保持相同的增減變動趨勢,即從2016年開始增速放緩,甚至表現(xiàn)為負增長。2017-2019年期間我國汽車銷量總體呈逐年下降態(tài)勢。

2019年我國汽車銷量為2576.9萬輛,同比下降8.23%,略高于汽車產(chǎn)量。2020年,受新冠疫情的影響,我國汽車銷量完成2531.1萬輛,同比下降1.78%,降幅收窄,總體表現(xiàn)好于預(yù)期。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動汽車保有量不斷上升。2019年,我國汽車保有量為26150萬輛,同比增長12.6%。

根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年,全國機動車保有量達3.72億輛,其中汽車2.81億輛,較2019年增長7.46%。

雷達類別:車載雷達技術(shù)主要以毫米波雷達為主

車載雷達主要由三種技術(shù)組成:毫米波雷達、激光雷達和超聲波雷達。其中,車載雷達技術(shù)主要以毫米波雷達為主;國內(nèi)外毫米波雷達以24GHz(MRR 短中距離雷達)和77GHz(LRR 長距離雷達)為主,79GHz及以上的產(chǎn)品目前只有少量企業(yè)已有相關(guān)產(chǎn)品,像是深圳承泰科技有限公司、浙江杭州智波科技有限公司等。

市場規(guī)模:截止到2021年市場規(guī)模將達到37.56億元左右

隨著ADAS配置滲透率的提升,其支撐起了中國汽車?yán)走_市場的想象空間。2020年,中國汽車?yán)走_市場規(guī)模達到270億元。

2016-2020年中國汽車?yán)走_市場規(guī)模

競爭格局:毫米波雷達市占率最高

中國汽車?yán)走_市場競爭態(tài)勢日益緊張。超聲波雷達已實現(xiàn)國產(chǎn)替代,但中國廠商在產(chǎn)品力與市場份額上,并不具備優(yōu)勢。毫米波雷達領(lǐng)域,中國廠商囿于市場份額狹小,已經(jīng)打出高性價比牌。激光雷達領(lǐng)域,中外廠商起跑時間接近,部分中國廠商已經(jīng)成長為行業(yè)領(lǐng)頭羊,但行業(yè)本身仍未成熟。

根據(jù)億歐汽車的數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國車載超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達的市場規(guī)模分別為80億元、180億元和5億元,分別占比29.63%、66.67%和1.85%。

汽車行業(yè)民用雷達應(yīng)用市場前景趨勢

中國汽車?yán)走_實現(xiàn)國產(chǎn)替代既存在動力,也存在難點,三種汽車?yán)走_的國產(chǎn)替代趨勢也不盡相同。在超聲波雷達方面,中國超聲波雷達廠商市占率在50%以上。但一方面,中國雷達廠商的研發(fā)能力較薄弱,另一方面,超聲波雷達市場格局已經(jīng)定型,中國雷達廠商的發(fā)展空間較為有限。

在毫米波雷達方面,外國雷達廠商仍然占據(jù)絕大部分市場空間,留給中國雷達廠商的市場份額較狹小。不過,毫米波雷達的國產(chǎn)替代進程一直在推進中,部分中國雷達廠商已經(jīng)憑借高性價比產(chǎn)品打入前裝市場,其國產(chǎn)替代前景可期。

在激光雷達方面,激光雷達市場體量仍然十分有限,其車載應(yīng)用主要針對無人車改裝。昔日霸主Velodyne在中國雷達廠商的沖擊下,已經(jīng)丟失了市場主動權(quán)。但由于市場未定型,雷達廠商與自動駕駛公司、主機廠之間尚未形成穩(wěn)定的站隊關(guān)系,當(dāng)下市場份額并無太大參考意義。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車?yán)走_行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車?yán)走_行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國汽車?yán)走_行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車?yán)走_行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對汽車?yán)走_行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車?yán)走_行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車?yán)走_行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車?yán)走_。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車?yán)走_及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車?yán)走_。


報告目錄
2021-2025年中國汽車?yán)走_產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測報告

第一章 汽車?yán)走_的基本概述
第二章 汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2 工業(yè)運行情況
2.1.3 固定資產(chǎn)投資
2.1.4 電子信息制造業(yè)
2.1.5 宏觀經(jīng)濟展望
2.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.2.1 汽車產(chǎn)銷狀況
2.2.2 汽車保有量規(guī)模
2.2.3 汽車電子行業(yè)分析
2.2.4 汽車智能化發(fā)展趨勢
2.3 技術(shù)環(huán)境
2.3.1 5G技術(shù)商用化加快
2.3.2 GIS技術(shù)助推雷達發(fā)展
2.3.3 汽車傳感技術(shù)發(fā)展加快
第三章 2019-2021年雷達行業(yè)發(fā)展分析
3.1 雷達行業(yè)運行綜況
3.1.1 雷達行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2 雷達行業(yè)格局分析
3.1.3 雷達板塊上市公司
3.1.4 雷達市場發(fā)展空間
3.2 軍用雷達行業(yè)分析
3.2.1 軍用雷達的分類
3.2.2 全球軍用雷達發(fā)展格局
3.2.3 中國雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.4 我國軍用雷達技術(shù)實力
3.2.5 我國軍用雷達產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.6 我國軍用雷達市場規(guī)模
3.2.7 我國軍用雷達技術(shù)趨勢
3.3 民用雷達行業(yè)分析
3.3.1 民用雷達的分類
3.3.2 民用氣象雷達行業(yè)
3.3.3 民用空管雷達行業(yè)
3.3.4 空管雷達研發(fā)動態(tài)
3.3.5 船用導(dǎo)航雷達行業(yè)
3.3.6 民用雷達產(chǎn)業(yè)前景
第四章 2019-2021年中國汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展分析
4.1 汽車?yán)走_的需求層次
4.1.1 國家層次
4.1.2 廠商層次
4.1.3 所有者層次
4.2 中國汽車?yán)走_市場運行分析
4.2.1 汽車?yán)走_產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2 ADAS配置滲透率
4.2.3 汽車?yán)走_市場規(guī)模
4.2.4 汽車?yán)走_競爭格局
4.2.5 細分市場發(fā)展對比
4.2.6 超聲波雷達市場規(guī)模
4.3 汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1 國際汽車?yán)走_廠商格局
4.3.2 國內(nèi)車載雷達發(fā)展進程
4.3.3 汽車智能傳感需求上升
4.3.4 汽車?yán)走_應(yīng)用需求分析
4.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局汽車?yán)走_行業(yè)
4.4.1 阿里汽車導(dǎo)航引入駐車?yán)走_
4.4.2 百度致力降低車載雷達成本
4.4.3 騰訊無人車應(yīng)用激光雷達
4.4.4 京東無人車應(yīng)用激光雷達
4.4.5 順豐注資車載雷達企業(yè)
4.5 汽車?yán)走_國產(chǎn)化機會分析
4.5.1 汽車?yán)走_國產(chǎn)化驅(qū)動力
4.5.2 汽車?yán)走_國產(chǎn)化難點
4.5.3 汽車?yán)走_國產(chǎn)化建議
4.5.4 汽車?yán)走_國產(chǎn)趨勢預(yù)測
4.6 汽車智能雷達成為發(fā)展趨勢
4.6.1 智能雷達系統(tǒng)分析
4.6.2 智能雷達的優(yōu)勢
4.6.3 智能雷達時代到來
4.7 汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展問題及對策
4.7.1 車載雷達行業(yè)發(fā)展問題
4.7.2 汽車?yán)走_性能有待提升
4.7.3 汽車?yán)走_成本需要降低
4.7.4 車載雷達行業(yè)發(fā)展對策
第五章 2019-2021年汽車激光雷達行業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車激光雷達行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1.1 性能優(yōu)勢分析
5.1.2 技術(shù)原理分析
5.1.3 技術(shù)主要分類
5.1.4 技術(shù)研發(fā)水平
5.1.5 主要產(chǎn)品分析
5.1.6 技術(shù)應(yīng)用狀況
5.2 2019-2021年汽車激光雷達行業(yè)發(fā)展綜況
5.2.1 上下游產(chǎn)業(yè)鏈
5.2.2 發(fā)展進程分析
5.2.3 行業(yè)市場規(guī)模
5.2.4 產(chǎn)品價格走勢
5.3 2019-2021年汽車激光雷達市場競爭分析
5.3.1 全球市場結(jié)構(gòu)
5.3.2 全球競爭格局
5.3.3 國內(nèi)競爭狀況
5.3.4 企業(yè)競爭核心
5.4 2019-2021年汽車激光雷達行業(yè)投融資分析
5.4.1 行業(yè)融資狀況
5.4.2 企業(yè)投資方向
5.4.3 行業(yè)投資風(fēng)險
5.5 汽車激光雷達行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析
5.5.1 行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2 整體發(fā)展趨勢
5.5.3 形態(tài)變化趨勢
5.5.4 成本未來走勢
第六章 2019-2021年汽車毫米波雷達行業(yè)發(fā)展分析
6.1 汽車毫米波雷達行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1 性能優(yōu)勢分析
6.1.2 技術(shù)原理分析
6.1.3 技術(shù)特點分析
6.1.4 芯片集成工藝
6.1.5 技術(shù)研發(fā)水平
6.1.6 主要產(chǎn)品分析
6.1.7 技術(shù)應(yīng)用狀況
6.2 2019-2021年汽車毫米波雷達行業(yè)發(fā)展綜況
6.2.1 行業(yè)發(fā)展進程
6.2.2 國內(nèi)市場分析
6.2.3 產(chǎn)量規(guī)模分析
6.2.4 行業(yè)發(fā)展困境
6.3 毫米波雷達芯片市場格局分析
6.3.1 全球市場格局
6.3.2 國內(nèi)市場格局
6.4 汽車毫米波雷達行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
6.4.1 行業(yè)發(fā)展前景
6.4.2 市場發(fā)展趨勢
6.4.3 技術(shù)發(fā)展趨勢
第七章 汽車?yán)走_頻率標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)分析
7.1 車載雷達頻率標(biāo)準(zhǔn)分析
7.1.1 國際車載雷達頻率劃分
7.1.2 國際車載雷達頻率統(tǒng)一
7.1.3 我國車載雷達頻率劃分
7.1.4 我國車載雷達標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)
7.2 汽車?yán)走_應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.1 汽車?yán)走_技術(shù)路徑
7.2.2 超聲波架探測技術(shù)
7.2.3 激光及毫米波技術(shù)
7.2.4 攝像測定技術(shù)應(yīng)用
7.2.5 細化的管控系統(tǒng)
7.2.6 雷達調(diào)制技術(shù)
7.3 汽車?yán)走_技術(shù)模擬及測試
7.3.1 雷達目標(biāo)模擬
7.3.2 雷達發(fā)射測試
7.3.3 雷達生產(chǎn)測試
第八章 汽車?yán)走_技術(shù)相關(guān)功能系統(tǒng)剖析
8.1 測速雷達系統(tǒng)
8.1.1 雷達測速技術(shù)分析
8.1.2 雷達測速結(jié)構(gòu)分析
8.1.3 政策發(fā)展環(huán)境利好
8.1.4 雷達測速項目規(guī)模
8.1.5 雷達測速市場主體
8.2 倒車?yán)走_系統(tǒng)
8.2.1 倒車?yán)走_技術(shù)概述
8.2.2 倒車?yán)走_產(chǎn)品價格
8.2.3 倒車?yán)走_經(jīng)營模式
8.2.4 倒車?yán)走_VS倒車影像
8.2.5 可視倒車?yán)走_系統(tǒng)
8.2.6 倒車?yán)走_發(fā)展問題
8.2.7 倒車?yán)走_發(fā)展趨勢
8.3 防撞雷達系統(tǒng)
8.3.1 防撞雷達優(yōu)勢
8.3.2 防撞雷達原理
8.3.3 防撞雷達動態(tài)
8.3.4 防撞雷達選擇
8.3.5 防撞雷達案例
8.4 導(dǎo)航雷達系統(tǒng)
8.4.1 GPS車載導(dǎo)航雷達設(shè)備
8.4.2 船舶雷達導(dǎo)航新技術(shù)
8.4.3 導(dǎo)航雷達系統(tǒng)發(fā)展
8.4.4 百度推出路線雷達產(chǎn)品
8.4.5 雷達導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)動態(tài)
8.4.6 零售物流引入雷達導(dǎo)航
8.5 其他雷達系統(tǒng)
8.5.1 盲點檢測雷達系統(tǒng)
8.5.2 變道輔助雷達系統(tǒng)
8.5.3 自適應(yīng)巡航控制雷達
8.5.4 其他車輛監(jiān)督和控制雷達
8.5.5 汽車前向防撞預(yù)警雷達系統(tǒng)
第九章 汽車?yán)走_重點應(yīng)用領(lǐng)域——自動駕駛行業(yè)
9.1 2019-2021年全球無人駕駛發(fā)展分析
9.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 行業(yè)扶持政策
9.1.3 全球市場規(guī)模
9.1.4 行業(yè)投資情況
9.1.5 路測資質(zhì)許可
9.1.6 車企類別分布
9.1.7 企業(yè)技術(shù)發(fā)展
9.2 2019-2021年中國無人駕駛發(fā)展分析
9.2.1 行業(yè)扶持政策
9.2.2 行業(yè)融資結(jié)構(gòu)
9.2.3 企業(yè)發(fā)展布局
9.2.4 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.2.5 行業(yè)發(fā)展問題
9.2.6 問題解決對策
9.2.7 行業(yè)發(fā)展展望
9.3 車載雷達成為自動駕駛基礎(chǔ)
9.3.1 無人駕駛技術(shù)階段劃分
9.3.2 無人駕駛感知系統(tǒng)介紹
9.3.3 車載傳感器用途分析
9.3.4 車載雷達發(fā)展優(yōu)勢
9.3.5 傳感器融合應(yīng)用趨勢
9.3.6 車載雷達混合應(yīng)用前景
9.4 自動駕駛車載雷達應(yīng)用案例
9.4.1 車企對車載傳感器方案的選擇
9.4.2 奔馳輔助駕駛系統(tǒng)雷達方案
9.4.3 特斯拉自動駕駛傳感器方案
9.4.4 奧迪新自動駕駛傳感器方案
9.4.5 谷歌和Uber自動駛傳感器方案
第十章 2019-2021年國際汽車?yán)走_重點企業(yè)分析
10.1 博世集團(Bosch)
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 財務(wù)狀況分析
10.1.3 行業(yè)發(fā)展布局
10.1.4 合作動態(tài)分析
10.1.5 企業(yè)投資動態(tài)
10.2 德國大陸集團(Continental AG)
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 主要業(yè)務(wù)部門
10.2.3 財務(wù)狀況分析
10.2.4 行業(yè)發(fā)展布局
10.2.5 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.3 安波福(Aptiv)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 財務(wù)狀況分析
10.3.3 技術(shù)研發(fā)進展
10.3.4 典型產(chǎn)品分析
10.3.5 企業(yè)投資動態(tài)
10.4 Velodyne公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 汽車?yán)走_布局
10.4.3 重點產(chǎn)品分析
10.5 Quanergy公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.5.3 企業(yè)融資動態(tài)
第十一章 2016-2019年國內(nèi)汽車?yán)走_典型企業(yè)分析
11.1 國?萍脊煞萦邢薰
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 主營業(yè)務(wù)介紹
11.1.3 雷達業(yè)務(wù)狀況
11.1.4 經(jīng)營效益分析
11.1.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.6 財務(wù)狀況分析
11.1.7 核心競爭力分析
11.1.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.9 未來前景展望
11.2 安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 雷達業(yè)務(wù)狀況
11.2.3 經(jīng)營效益分析
11.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.5 財務(wù)狀況分析
11.2.6 核心競爭力分析
11.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8 未來前景展望
11.3 杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 激光雷達業(yè)務(wù)
11.3.3 經(jīng)營效益分析
11.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.5 財務(wù)狀況分析
11.3.6 核心競爭力分析
11.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8 未來前景展望
11.4 廣州中海達衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 雷達業(yè)務(wù)狀況
11.4.3 經(jīng)營效益分析
11.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.5 財務(wù)狀況分析
11.4.6 核心競爭力分析
11.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8 未來前景展望
11.5 大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
11.5.3 雷達業(yè)務(wù)布局
11.5.4 經(jīng)營效益分析
11.5.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.6 財務(wù)狀況分析
11.5.7 核心競爭力分析
11.5.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6 其他相關(guān)企業(yè)分析
11.6.1 北京北科天繪科技有限公司
11.6.2 北醒(北京)光子科技有限公司
11.6.3 上海思嵐科技有限公司
11.6.4 上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5 深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
11.6.6 深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司
第十二章 中國汽車?yán)走_行業(yè)投資綜合分析
12.1 汽車?yán)走_行業(yè)投融資狀況分析
12.1.1 全球汽車?yán)走_融資現(xiàn)狀
12.1.2 中國汽車?yán)走_融資現(xiàn)狀
12.1.3 汽車?yán)走_行業(yè)融資動態(tài)
12.2 項目投資案例——連續(xù)波雷達系統(tǒng)投資項目
12.2.1 投資主體分析
12.2.2 項目建設(shè)內(nèi)容
12.2.3 項目建設(shè)周期
12.2.4 投資資金來源
12.2.5 項目投資收益
12.3 中國汽車?yán)走_行業(yè)投資價值評估分析
12.3.1 投資價值概述
12.3.2 投資階段分析
12.3.3 投資機遇分析
12.4 汽車?yán)走_行業(yè)投資風(fēng)險提示
12.4.1 經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險
12.4.2 技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險
12.4.3 市場競爭風(fēng)險
12.4.4 市場成本風(fēng)險
12.4.5 人才短缺風(fēng)險
12.5  2021-2025年汽車?yán)走_行業(yè)投資建議綜述
12.5.1 項目投資建議
12.5.2 競爭策略分析
第十三章 汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
13.1 汽車?yán)走_行業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.1 汽車電子市場發(fā)展趨勢
13.1.2 汽車?yán)走_應(yīng)用發(fā)展趨勢
13.1.3 汽車?yán)走_技術(shù)發(fā)展趨勢
13.2 中國汽車?yán)走_行業(yè)預(yù)測分析
13.2.1 中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測
13.2.2 中國汽車?yán)走_行業(yè)影響因素分析
13.2.3 中國汽車?yán)走_行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄
圖表 不同頻率車載雷達性能參數(shù)
圖表 毫米波雷達示意圖
圖表 激光雷達示意圖
圖表 安裝在汽車上的激光雷達對周圍物體進行3D測繪
圖表 2016-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度(季度同比)
圖表 2017-2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)
圖表 2017年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)及其占比
圖表 2017年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)及其增長速度
圖表 2017年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2018年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表 2018年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)主要數(shù)據(jù)
圖表 電子信息制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、利潤增速變動情況
圖表 電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表 電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表 電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變動情況
圖表 通信設(shè)備制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表 電子元件及電子專用材料制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表 電子器件制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表 計算機制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表 2017年全國汽車銷售情況
圖表 2017年全國汽車生產(chǎn)情況
圖表 汽車銷量累計增長率
圖表 汽車生產(chǎn)情況
圖表 汽車銷售情況
圖表 我國雷達行業(yè)發(fā)展階段
圖表 軍用雷達分類
圖表 各軍兵種主戰(zhàn)裝備及裝配雷達類型
圖表 我國軍用雷達產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 軍用雷達市場規(guī)模
圖表 三大雷達主流技術(shù)體制
圖表 軍用雷達技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表 軍用雷達技術(shù)發(fā)展特點說明
圖表 民用雷達分類及應(yīng)用
圖表 公司氣象雷達產(chǎn)品
圖表 氣象雷達主要競爭對手分析
圖表 航管雷達類型
圖表 航管雷達主要競爭對手分析
圖表 船用導(dǎo)航雷達國內(nèi)主要廠商
圖表 汽車主動安全線路圖
圖表 騰訊無人車
圖表 激光雷達原理
圖表 車載激光雷達系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表 固態(tài)機械掃描和全固態(tài)掃描技術(shù)對比
圖表 激光雷達按技術(shù)特點分類
圖表 激光雷達主要產(chǎn)品
圖表 部分機械掃描式激光雷達產(chǎn)品
圖表 部分全固態(tài)激光雷達產(chǎn)品
圖表 激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表 激光雷達的價格下降預(yù)測
圖表 國際主要激光雷達廠商
圖表 汽車激光雷達生態(tài)系統(tǒng)
圖表 2016-2017年全球激光雷達公司融資狀況
圖表 2018年激光雷達企業(yè)融資狀況
圖表 激光雷達低成本化的主要路徑
圖表 三大傳感器對比情況
圖表 中國無線電頻率劃分方法
圖表 砷化鎵(GaAs)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 全球GaAs半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈主要廠商
圖表 毫米波雷達集成電路三種工藝對比
圖表 國際廠商主要毫米波雷達產(chǎn)品
圖表 國產(chǎn)廠商主要毫米波雷達產(chǎn)品
圖表 車載毫米波雷達發(fā)展進程
圖表 毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈及主要廠商分布情況
圖表 國內(nèi)主要毫米波雷達企業(yè)情況
圖表 主要國家車載雷達頻率劃分情況
圖表 用反射器和目標(biāo)模擬器測試示意圖
圖表 三種目標(biāo)模擬設(shè)備的比對
圖表 汽車?yán)走_先進制造產(chǎn)線示例框圖
圖表 聚星汽車?yán)走_生產(chǎn)測試解決方案
圖表 一體化雷達測速設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖
圖表 雷達測速采購項目及金額分布(按月份)
圖表 雷達測速采購項目個數(shù)(按月份)
圖表 雷達測速采購項目金額(按月份)
圖表 雷達測速采購項目及金額(按地區(qū))
圖表 雷達測速采購項目個數(shù)(按地區(qū))
圖表 雷達測速采購項目金額(按地區(qū))
圖表 按采購金額分布項目個數(shù)及金額
圖表 按采購金額項目個數(shù)
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