報告簡介
近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題，誰能在自動化、信息化戰(zhàn)役中更勝一籌，誰就能贏得更多的市場。阿里、亞馬遜、京東等電商巨頭及快遞龍頭企業(yè)，都開始積極布局智慧物流。
核心零部件、自主控制系統(tǒng)、自主動態(tài)規(guī)劃路徑、以及現(xiàn)場易于部署等創(chuàng)新能力已經(jīng)成為移動機(jī)器人領(lǐng)域競爭的核心要素。移動機(jī)器人未來技術(shù)發(fā)展一定是導(dǎo)航方式由傳統(tǒng)依賴于固定標(biāo)記物導(dǎo)航逐漸向自然導(dǎo)航過渡，技術(shù)也會越來越成熟，同時產(chǎn)品更加工具化，更為智能，更加便于部署及維護(hù)。
目前，機(jī)器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運(yùn)兩個作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了機(jī)器人的應(yīng)用案例。
機(jī)器人技術(shù)正在悄悄改變著我們的世界，在我們的世界中正在扮演越來越重要的角色�，F(xiàn)如今，機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展最大受益者毫無疑問是制造業(yè)。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個國家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。對任何制造型企業(yè)來說，相當(dāng)需要考慮的一項成本就是人工。中國制造業(yè)正在關(guān)注自動化技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率。快遞企業(yè)申通就找到了一種方式，利用機(jī)器人技術(shù)去解決這方面問題。通過利用分揀機(jī)器人，申通將人工成本削減了一半。
2019年3月，科技部公示了2018年度國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項項目，涉及多個行業(yè)領(lǐng)域。其中，未來的物流機(jī)器人由菜鳥獨(dú)家牽頭研發(fā)。
目前，我國物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
在最近五年來，物流機(jī)器人的年均增長量超20%，2018年全年agv的市場規(guī)模將近1.9萬臺。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對分揀機(jī)器人、agv、無人倉等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢所趨。而物流機(jī)器人作為推動智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。
在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國物流機(jī)器人行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、物流機(jī)器人行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國物流機(jī)器人行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了物流機(jī)器人行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對物流機(jī)器人行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對物流機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國物流機(jī)器人行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等物流機(jī)器人。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計物流機(jī)器人及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測物流機(jī)器人。
報告目錄
2021-2025年中國物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究預(yù)測報告
第一章 物流機(jī)器人相關(guān)概述
第二章 2019-2021年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
2.1 2019-2021年全球機(jī)器人市場規(guī)模分析
2.1.1 機(jī)器人產(chǎn)值
2.1.2 工業(yè)機(jī)器人
2.1.3 服務(wù)機(jī)器人
2.1.4 特種機(jī)器人
2.2 全球機(jī)器人市場發(fā)展特征分析
2.2.1 工業(yè)機(jī)器人發(fā)展方向
2.2.2 服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場景
2.2.3 特種機(jī)器人智能水平
2.3 全球機(jī)器人產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展分析
2.3.1 智能工廠產(chǎn)品布局
2.3.2 深度學(xué)習(xí)及仿人設(shè)計
2.3.3 災(zāi)后救援及深海應(yīng)用
第三章 2019-2021年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 國家政策
3.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2.3 地方政策扶持
3.3 社會因素
3.3.1 消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級
3.3.2 服務(wù)需求轉(zhuǎn)變
3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 物流行業(yè)發(fā)展
3.4.2 物流創(chuàng)新發(fā)展思路
3.4.3 物流智慧化轉(zhuǎn)型
第四章 2019-2021年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 2019-2021年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 產(chǎn)值規(guī)模分析
4.1.2 市場發(fā)展特征
4.1.3 項目投資分布
4.2 2019-2021年中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展分析
4.2.1 市場需求潛力
4.2.2 關(guān)機(jī)技術(shù)突破
4.2.3 企業(yè)擴(kuò)張態(tài)勢
4.3 2019-2021年中國服務(wù)機(jī)器人發(fā)展分析
4.3.1 市場需求規(guī)模
4.3.2 產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新
4.3.3 生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建
4.4 2019-2021年中國特種機(jī)器人發(fā)展分析
4.4.1 應(yīng)用場景擴(kuò)展
4.4.2 核心技術(shù)水平
4.4.3 企業(yè)布局動態(tài)
4.5 中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群發(fā)展水平
4.5.1 區(qū)域分布
4.5.2 長三角地區(qū)
4.5.3 珠三角地區(qū)
4.5.4 京津冀地區(qū)
4.5.5 東北地區(qū)
4.5.6 中部地區(qū)
4.5.7 西部地區(qū)
第五章 2019-2021年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2019-2021年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展綜述
5.1.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 市場規(guī)模分析
5.1.3 市場需求分析
5.1.4 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
5.2 物流機(jī)器人應(yīng)用分析
5.2.1 物流環(huán)節(jié)應(yīng)用
5.2.2 駕駛運(yùn)輸應(yīng)用
5.2.3 內(nèi)陸物流應(yīng)用
5.2.4 物流客服應(yīng)用
5.2.5 碼頭場景應(yīng)用
5.2.6 應(yīng)用案例分析
5.3 中國物流機(jī)器人發(fā)展問題及建議
5.3.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)非常匱乏
5.3.2 差異化競爭
5.3.3 產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展
第六章 2019-2021年細(xì)分功能物流機(jī)器人發(fā)展綜合分析
6.1 碼垛機(jī)器人發(fā)展綜述
6.1.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 市場規(guī)模分析
6.1.3 碼垛機(jī)器人分類
6.1.4 碼垛機(jī)器人智能化
6.2 搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展分析
6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.2 控制系統(tǒng)設(shè)計
6.2.3 市場需求分析
6.2.4 企業(yè)區(qū)域分布
6.3 分揀機(jī)器人發(fā)展綜述
6.3.1 分揀機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 分揀機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用
6.3.3 分揀機(jī)器人典型產(chǎn)品
第七章 2019-2021年中國倉庫機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 倉庫機(jī)器人——AGV
7.1.1 叉車AGV
7.1.2 搬運(yùn)AGV
7.1.3 揀選AGV
7.1.4 分揀AGV
7.2 倉儲機(jī)器人——貨架穿梭車
7.2.1 優(yōu)缺點(diǎn)分析
7.2.2 典型企業(yè)及產(chǎn)品
7.2.3 高速穿梭車定位技術(shù)
7.3 倉儲機(jī)器人——協(xié)作機(jī)器人
7.3.1 協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用
7.3.2 固定機(jī)械手
7.3.3 AGV+機(jī)械手
7.3.4 移動協(xié)作機(jī)器人
7.3.5 并聯(lián)機(jī)器人
第八章 2019-2021年中國自動導(dǎo)航運(yùn)輸車（AGV）發(fā)展分析
8.1 2019-2021年中國AGV發(fā)展綜述
8.1.1 AGV發(fā)展動因
8.1.2 AGV結(jié)構(gòu)概況
8.1.3 AGV車型分類
8.1.4 市場銷量分析
8.1.5 行業(yè)應(yīng)用分析
8.1.6 企業(yè)競爭格局
8.2 AGV主要技術(shù)發(fā)展分析
8.2.1 核心技術(shù)
8.2.2 導(dǎo)航技術(shù)
8.2.3 車載控制系統(tǒng)
8.2.4 避障算法
8.3 AGV導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析
8.3.1 AGV導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)
8.3.2 主流導(dǎo)航方式及其特點(diǎn)
8.3.3 導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用
8.3.4 AGV導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢
第九章 2019-2021年中國物流無人配送機(jī)器人發(fā)展綜合分析
9.1 無人配送發(fā)展綜述
9.1.1 無人配送發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2 無人配送研究進(jìn)展
9.1.3 物流末端配送發(fā)展
9.2 無人車配送
9.2.1 無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)
9.2.2 配送車技術(shù)安全措施
9.2.3 無人配送車發(fā)展
9.2.4 無人配送機(jī)器人產(chǎn)品
9.3 無人機(jī)配送
9.3.1 無人機(jī)配送SWOT分析
9.3.2 無人機(jī)配送可行性分析
9.3.3 無人機(jī)配送模式研究
9.3.4 無人機(jī)主要技術(shù)及機(jī)型
9.3.5 無人機(jī)配送成效分析
9.3.6 無人機(jī)配送推進(jìn)策略
第十章 2019-2021年中國物流機(jī)器人企業(yè)發(fā)展分析
10.1 物流機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.1 倉庫作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.2 運(yùn)輸作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.2 整體方案解決商
10.2.1 京東X事業(yè)部
10.2.2 菜鳥網(wǎng)絡(luò)
10.2.3 蘇寧物流
10.3 倉庫機(jī)器人
10.3.1 愛啃蘿卜
10.3.2 極智嘉Greek+
10.3.3 快倉
10.3.4 立鏢
10.3.5 嘉騰
10.3.6 斯坦德
10.3.7 南江
10.3.8 翼菲
10.3.9 藍(lán)胖子
10.3.10 國自
10.4 無人配送
10.4.1 智行者——無人車
10.4.2 迅蟻捷雁——無人機(jī)
10.5 倉庫集成服務(wù)商
10.5.1 牧星智能
10.5.2 鯨倉
10.6 其他企業(yè)
10.6.1 客服——阿里
10.6.2 碼頭自動化管理——海勃
第十一章 中國物流機(jī)器人行業(yè)投融資綜合分析
11.1 投資價值分析
11.1.1 投資熱度
11.1.2 投資需求
11.1.3 投資風(fēng)險
11.2 融資現(xiàn)狀分析
11.2.1 融資規(guī)模分析
11.2.2 主要投資機(jī)構(gòu)
11.2.3 融資輪次分布
11.2.4 產(chǎn)品融資占比
11.2.5 企業(yè)投融資情況
11.2.6 投資主體分析
第十二章 中國物流機(jī)器人標(biāo)桿企業(yè)項目投資建設(shè)案例深度解析
12.1 智能服務(wù)機(jī)器人平臺及應(yīng)用產(chǎn)品項目
12.1.1 項目基本概述
12.1.2 投資價值分析
12.1.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.1.4 資金需求測算
12.1.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.1.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.2 科大智能智能制造、智能物流設(shè)計與調(diào)試中心建設(shè)項目
12.2.1 項目基本概述
12.2.2 投資價值分析
12.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.2.4 資金需求測算
12.2.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.2.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.3 智能服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化項目
12.3.1 項目基本概述
12.3.2 投資價值分析
12.3.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.3.4 資金需求測算
12.3.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.4 工業(yè)智能裝備（工業(yè)機(jī)器人）及智能工廠物流（AGV）產(chǎn)業(yè)化項目
12.4.1 項目基本概述
12.4.2 投資價值分析
12.4.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.4.4 資金需求測算
12.4.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.4.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.5 智能物流信息系統(tǒng)平臺建設(shè)項目
12.5.1 項目基本概述
12.5.2 投資價值分析
12.5.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.5.4 資金需求測算
12.5.5 實(shí)施進(jìn)度安排
12.5.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十三章 中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢分析及前景預(yù)測
13.1 物流機(jī)器人未來發(fā)展趨勢趨勢
13.1.1 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢
13.1.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展趨勢
13.1.3 本土廠商發(fā)展趨勢
13.1.4 應(yīng)用場景發(fā)展趨勢
13.2 2021-2025年中國物流機(jī)器人發(fā)展前景預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 根據(jù)應(yīng)用場景的機(jī)器人主要分類
圖表 2018年全球機(jī)器人市場結(jié)構(gòu)
圖表 2013-2020年全球工業(yè)機(jī)器人銷售額及增長
圖表 2013-2020年全球服務(wù)機(jī)器人銷售額及增長
圖表 2013-2020年全球特種機(jī)器人銷售額及增長
圖表 2016-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表 2018年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2018年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 截至2018年國家層面機(jī)器人相關(guān)政策匯總
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（一）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（二）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（三）
圖表 31省市機(jī)器人相關(guān)政策匯總（四）
圖表 各省市涉及到機(jī)器人的相關(guān)規(guī)劃匯總
圖表 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2018年中國機(jī)器人市場結(jié)構(gòu)
圖表 2018年我國機(jī)器人領(lǐng)域投資項目數(shù)量分布
圖表 2013-2020年中國工業(yè)機(jī)器人銷售額及增長
圖表 2013-2020年中國服務(wù)機(jī)器人銷售額及增長
圖表 2013-2020年中國特種機(jī)器人銷售額及增長
圖表 中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要集聚區(qū)
圖表 長三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 珠三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 京津冀地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 東北地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 中部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 西部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雷達(dá)圖
圖表 2013-2017年中國搬運(yùn)機(jī)器人銷量
圖表 2017年搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用分布
圖表 機(jī)器人在內(nèi)陸物流的應(yīng)用
圖表 客服機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)
圖表 客服機(jī)器人服務(wù)場景
圖表 客服機(jī)器人典型產(chǎn)品
圖表 自動化碼頭方案
圖表 洋山深水港區(qū)四期自動化碼頭基本情況
圖表 洋山四期自動化裝卸工藝方案
圖表 物流機(jī)器人應(yīng)用圖解
圖表 順豐快遞物流機(jī)器人應(yīng)用圖解
圖表 系統(tǒng)控制軟件流程圖
圖表 2018年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)分布
圖表 碼垛機(jī)器人企業(yè)分布
圖表 叉車AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 搬運(yùn)AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 揀選AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 分揀AGV典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 智能機(jī)器人（立鏢）、交叉帶、人工分揀對比
圖表 貨架穿梭扯典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 協(xié)作機(jī)器人主要分類
圖表 固定機(jī)械手應(yīng)用場景
圖表 新松輕載復(fù)合機(jī)器人性能數(shù)據(jù)
圖表 移動協(xié)作機(jī)器人概況
圖表 移動協(xié)作機(jī)器人結(jié)構(gòu)
圖表 并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)
圖表 并聯(lián)機(jī)器人典型企業(yè)及產(chǎn)品
圖表 AGV運(yùn)行基本要求
圖表 AGV組件
圖表 2013-2018年中國AGV市場銷量及同比增長
