近年來，我國政府不斷出臺促進(jìn)通航發(fā)展的實質(zhì)性利好政策。2019年7月，《關(guān)于加強(qiáng)運輸機(jī)場保障通用航空飛行活動有關(guān)工作的通知》要求各運輸機(jī)場要不折不扣地將通用航空“放管服”政策、要求落到實處，切實做好保障通用航空飛行活動有關(guān)工作，促進(jìn)通用航空更好“飛起來”。

在國家政策的有利推動下，我國通用機(jī)場數(shù)量、機(jī)隊規(guī)模和全行業(yè)通航飛行小時都逐年增長。然而，對比《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，2020年，完成我國通航業(yè)的“十三五”收官任務(wù)較為艱巨。

政策賦能通航行業(yè)發(fā)展

近年來，我國政府不斷出臺促進(jìn)通航發(fā)展的實質(zhì)性利好政策。

例如：2017年2月，《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年建成500個通用機(jī)場、5000架通用飛機(jī)、飛行員7000人、年飛行200萬小時、重大飛行事故萬時率小于0.09。

又如，2019年7月，《關(guān)于加強(qiáng)運輸機(jī)場保障通用航空飛行活動有關(guān)工作的通知》要求各運輸機(jī)場要不折不扣地將通用航空“放管服”政策、要求落到實處，切實做好保障通用航空飛行活動有關(guān)工作，促進(jìn)通用航空更好“飛起來”。

2020年末將建成500個通用機(jī)場

在國家政策的有利推動下，我國通用機(jī)場數(shù)量逐年增長。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國通用機(jī)場數(shù)量達(dá)246個，較2018年增加了44個。

據(jù)《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)顯示，至2020年，我國通用機(jī)場數(shù)量將達(dá)到500個以上，而對比2019年數(shù)據(jù)，完成2020年通用機(jī)場的建設(shè)任務(wù)還需加倍努力。

機(jī)隊規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，飛行小時亟待提升

與通用機(jī)場的增長趨勢一致，我國通用航空機(jī)隊規(guī)模也逐步擴(kuò)張。

2019年，我國通用航空在冊航空器總數(shù)為2707家，較2018年增加了212架。

而在通航業(yè)飛行小時方面，2019年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行106.50萬小時，同比增長13.6%。

但據(jù)《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)顯示，至2020年，我國通用機(jī)場飛行小時將達(dá)200萬小時。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國通用航空行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、通用航空行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國通用航空行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了通用航空行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對通用航空行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國通用航空行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等通用航空。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計通用航空及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測通用航空。