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2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局預測報告
2020-11-12
  • [報告ID] 148336
  • [關鍵詞] 新能源汽車行業(yè)
  • [報告名稱] 2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局預測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/10/10
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報告簡介

中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

5月22日,2020年《政府工作報告》正式發(fā)布,受新冠肺炎疫情影響和經(jīng)貿形式帶來的不確定性,我國經(jīng)濟布局強調引導各方面集中精力穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤。2020年以來多地區(qū)對有關新能源汽車發(fā)展的政策進行了更新,可以判斷新基建的代表新能源汽車未來可能仍是政策扶持和資金關注的重點。因此,了解新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀非常具有必要性。

1、中國新能源汽車總體產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑,細分格局無變化

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國新能源汽車總計生產(chǎn)124.2萬輛,占汽車產(chǎn)量的4.83%,相較2018年下滑4%,主要原因為新能源汽車政策退坡;2020年1-4月,我國新能源汽車產(chǎn)量為20.5萬輛,占全國汽車產(chǎn)量的3.66%,比2019年同期下降44.8%,受新冠肺炎疫情影響,導致企業(yè)無法復工生產(chǎn),產(chǎn)量大幅度下降。

在銷售端,2019年全國總計銷售新能源汽車120.6萬輛,占汽車銷量的4.68%,相較2018年下降4.1%。2020年1-4月,我國新能源汽車銷量為20.5萬輛,比2019年同期下降43.4%。2020年初我國汽車行業(yè)的消費受新冠肺炎疫情影響,整體市場不穩(wěn)定性增強。

2019年至今,新能源汽車銷售細分市場格局未發(fā)生改變。2019年新能源汽車銷量中仍以純電動汽車銷售為主,為97.2萬輛,其次是插電式混合動力汽車為23.2萬輛。

2020年初新冠肺炎疫情全面爆發(fā),亦對新能源汽車的銷售產(chǎn)生了不小的影響。2020年1-4月中國新能源汽車市場整體先跌后漲,其中2、3月震蕩較為明顯,4月則小幅增長,達到2020年1-4月銷量最高值,4月共銷售5.88萬輛。

2、政府政策利好,行業(yè)有望新增長

2020年2月我國大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)后,國家及地方政府積極采取措施刺激新能源市場消費。如國家層面延緩了新能源汽車退坡補貼;深圳市、上海市和天津相繼出臺相關政策刺激新能源汽車消費。

結合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》及2019年12月工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿,預計雖然2020年初全球爆發(fā)新冠肺炎疫情,我國大部分新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)2020年第一度的經(jīng)營狀況并不理想,2020年下半年形勢較不穩(wěn)定,2020年我國新能源汽車行業(yè)或將無法達成預期的目標,但在政策的支持下,未來幾年或將保持穩(wěn)步增長。

截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,占汽車總量的1.46%,與2018年底相比,增加120萬輛,增長46.05%。其中,純電動汽車保有量310萬輛,占新能源汽車總量的81.19%。從統(tǒng)計情況看,近五年新能源汽車保有量年均增加180萬輛,呈加快增長趨勢。在技術進步、政策支持、資本青睞、基礎設施建設日益完善、消費者環(huán)保觀念逐步增強與清潔能源產(chǎn)品消費看漲的綜合作用下,我國計劃于2020年實現(xiàn)500萬輛的新能源汽車保有量目標有望實現(xiàn)。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國新能源汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了新能源汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對新能源汽車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等新能源汽車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計新能源汽車及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測新能源汽車。


報告目錄
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局預測報告

第一章 專家建議
第二章 新能源汽車行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車行業(yè)定義及分類
2.1.1 新能源汽車行業(yè)定義
2.1.2 新能源汽車行業(yè)分類
2.2 新能源汽車行業(yè)特點及模式
2.2.1 新能源汽車行業(yè)地位及影響
2.2.2 新能源汽車行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 新能源汽車行業(yè)經(jīng)營模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結構
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國外新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術動態(tài)
3.1.3 國外經(jīng)驗借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國新能源汽車行業(yè)規(guī)模結構
3.2.1 行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模
3.2.2 市場結構分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國新能源汽車行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國新能源汽車行業(yè)競爭結構分析
3.4.1 新進入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
3.5 中國新能源汽車行業(yè)區(qū)域格局
3.5.1 華北地區(qū)
3.5.2 華東地區(qū)
3.5.3 華中地區(qū)
3.5.4 華南地區(qū)
3.5.5 西南地區(qū)
3.5.6 西北地區(qū)
第四章 中國新能源汽車行業(yè)市場趨勢及前景預測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預測分析
4.2.1 應用領域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預測
4.3  “十四五”新能源汽車行業(yè)前景預測分析
4.3.1 行業(yè)影響因素
4.3.2 市場規(guī)模預測
第五章 新能源汽車行業(yè)確定型投資機會評估
5.1 純電動汽車行業(yè)
5.1.1 市場發(fā)展狀況
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 混合動力汽車行業(yè)
5.2.1 市場發(fā)展狀況
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 鋰電池行業(yè)
5.3.1 市場發(fā)展狀況
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國新能源汽車行業(yè)風險型投資機會評估
6.1 電動車充電設備行業(yè)
6.1.1 市場發(fā)展狀況
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 混合動力汽車行業(yè)
6.2.1 市場發(fā)展狀況
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風險分析
6.2.7 投資策略建議
6.3 電動車充電運營行業(yè)
6.3.1 市場發(fā)展狀況
6.3.2 競爭格局分析
6.3.3 龍頭企業(yè)分析
6.3.4 行業(yè)盈利性分析
6.3.5 市場空間分析
6.3.6 投資風險分析
6.3.7 投資策略建議
第七章 中國新能源汽車行業(yè)未來型投資機會評估
7.1 燃料電池汽車行業(yè)
7.1.1 市場發(fā)展狀況
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風險分析
7.1.7 投資策略建議
7.2 燃料電池行業(yè)
7.2.1 市場發(fā)展狀況
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 龍頭企業(yè)分析
7.2.4 行業(yè)盈利性分析
7.2.5 市場空間分析
7.2.6 投資風險分析
7.2.7 投資策略建議
第八章 中國新能源汽車行業(yè)投資壁壘及風險預警
8.1.1 新能源汽車行業(yè)投資壁壘
8.1.2 政策壁壘
8.1.3 資金壁壘
8.1.4 技術壁壘
8.1.5 貿易壁壘
8.1.6 地域壁壘
8.2 新能源汽車行業(yè)投資外部風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 資源風險
8.2.3 環(huán)保風險
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風險
8.2.5 相關行業(yè)風險
8.3 新能源汽車行業(yè)投資內部風險預警
8.3.1 技術風險
8.3.2 價格風險
8.3.3 競爭風險
8.3.4 盈利風險
8.3.5 人才風險
8.3.6 違約風險
8.4 新能源汽車行業(yè)項目運營風險預警
8.4.1 法律風險
8.4.2 商業(yè)風險
8.4.3 管控風險
8.4.4 安全風險
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