報(bào)告簡介
IBM于2009年提出了,建立一個(gè)面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈,通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念,緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。
2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出概念。“智慧物流”是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。
數(shù)據(jù)顯示,近年來,中國智慧物流市場規(guī)模逐年擴(kuò)大,2018年我國智慧物流市場規(guī)模為4065億元,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)5880億元。
與智能物流,強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同,“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來,通過以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理,實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國智慧物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國智慧物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了智慧物流行業(yè)市場競爭格局。隨后,報(bào)告對(duì)智慧物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧物流行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等智慧物流。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)智慧物流及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測智慧物流。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國智慧物流行業(yè)分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告
第一章 智慧物流行業(yè)基本介紹
第二章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展地位
2.1.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向
2.1.2 生產(chǎn)活動(dòng)的重要一環(huán)
2.1.3 工業(yè)4.0的重要核心
2.1.4 “數(shù)字強(qiáng)國”的抓手
2.2 中國智慧物流行業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 商業(yè)應(yīng)用模式
2.2.2 市場發(fā)展概況
2.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
2.2.4 企業(yè)布局狀況
2.2.5 技術(shù)投入狀況
2.2.6 行業(yè)發(fā)展方向
2.2.7 行業(yè)聯(lián)盟成立
2.3 中國多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述
2.3.2 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)因
2.3.3 多式聯(lián)運(yùn)支持政策
2.3.4 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向
2.4 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.4.2 智慧物流園區(qū)發(fā)展機(jī)遇
2.4.3 智慧物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
2.4.4 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
2.4.5 智慧物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.5 智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1 天津
2.5.2 重慶
2.5.3 金華
2.5.4 成都
2.5.5 廣州
2.6 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策
2.6.1 主要發(fā)展問題
2.6.2 行業(yè)發(fā)展思路
2.6.3 發(fā)展對(duì)策建議
2.6.4 系統(tǒng)建設(shè)要求
第三章 不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
3.1 中國公路物流智能化分析
3.1.1 公路港智能物流配送
3.1.2 公路港城市配送平臺(tái)
3.1.3 公路物流智能化狀況
3.1.4 典型企業(yè)發(fā)展分析
3.2 中國鐵路物流智能化分析
3.2.1 鐵路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 鐵路物流融合發(fā)展
3.2.3 智慧火車站建設(shè)狀況
3.2.4 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)
3.3 中國港口物流智能化分析
3.3.1 港口智能化概況
3.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
3.3.3 港口智能物流技術(shù)
3.3.4 智慧港口建設(shè)目標(biāo)
3.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
3.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
3.4 中國航空物流智能化分析
3.4.1 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
3.4.2 “智慧空運(yùn)”解決方案
3.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
3.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
3.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
第四章 中國智慧物流系統(tǒng)分析
4.2 智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建流程
4.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立
4.2.2 推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4 車輛人員智能管理
4.2.5 落實(shí)智能訂單管理
4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7 危機(jī)管理應(yīng)對(duì)機(jī)制
4.2.8 智慧物流技術(shù)更新
4.3 智能物流自動(dòng)化體系運(yùn)行環(huán)節(jié)
4.3.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.3.2 后道包裝
4.3.3 碼垛環(huán)節(jié)
4.3.4 分揀環(huán)節(jié)
4.3.5 流通環(huán)節(jié)
4.4 智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)基本定義
4.4.2 系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
4.5 智能物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)
4.5.1 倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成
4.5.2 自動(dòng)化倉庫分類
4.5.3 自動(dòng)化倉儲(chǔ)優(yōu)勢
4.6 智能物流自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)
4.6.1 自動(dòng)輸送與搬運(yùn)系統(tǒng)
4.6.2 自動(dòng)分揀系統(tǒng)
4.6.3 技術(shù)研發(fā)趨勢
4.7 智能物流機(jī)器人系統(tǒng)
4.7.1 發(fā)展動(dòng)因分析
4.7.2 應(yīng)用優(yōu)勢分析
4.7.3 產(chǎn)品應(yīng)用階段
4.7.4 典型機(jī)器產(chǎn)品
4.7.5 未來發(fā)展趨勢
第五章 中國智慧物流新型設(shè)備分析
5.1 自助快遞柜設(shè)備
5.1.1 設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 市場主體分析
5.1.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
5.1.4 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.5 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.6 發(fā)展前景展望
5.2 無人機(jī)設(shè)備
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 企業(yè)布局狀況
5.2.3 設(shè)備應(yīng)用成本
5.2.4 設(shè)備應(yīng)用障礙
5.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3 智能集裝箱設(shè)備
5.3.1 世界首個(gè)智能集裝箱誕生
5.3.2 國內(nèi)智能集裝箱發(fā)展動(dòng)態(tài)
第六章 智慧物流熱點(diǎn)領(lǐng)域分析
6.1 智能倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)
6.1.1 倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)費(fèi)用占比情況
6.1.2 倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模分析
6.1.3 智能倉儲(chǔ)物流市場規(guī)模
6.1.4 智能倉儲(chǔ)物流發(fā)展建議
6.1.5 大型智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目介紹
6.2 智能物流裝備行業(yè)
6.2.1 智能物流裝備發(fā)展進(jìn)程
6.2.2 智能物流裝備產(chǎn)品介紹
6.2.3 物流裝備市場規(guī)模分析
6.2.4 自動(dòng)分揀設(shè)備市場分析
6.2.5 物流裝備市場投資加快
6.3 電商物流行業(yè)
6.3.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 指數(shù)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.3.3 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
6.3.4 配送模式分析
6.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
6.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
6.4 冷鏈物流行業(yè)
6.4.1 冷鏈物流概述
6.4.2 行業(yè)SWOT分析
6.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
6.4.4 并購重組情況
6.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.6 行業(yè)未來展望
第七章 中國智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局
7.1 順豐速運(yùn)
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 布局智慧物流
7.1.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.1.4 智慧物流系統(tǒng)
7.2 京東集團(tuán)
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
7.2.3 布局智慧物流
7.2.4 技術(shù)研發(fā)分析
7.2.5 智慧物流系統(tǒng)
7.3 菜鳥網(wǎng)絡(luò)
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 布局智慧物流
7.3.3 布局航空物流
7.3.4 物流園區(qū)建設(shè)
7.3.5 平臺(tái)系統(tǒng)分析
7.4 蘇寧易購
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 布局智慧物流
7.4.3 技術(shù)系統(tǒng)分析
7.5 亞馬遜
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 布局智慧物流
7.5.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.5.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.5.5 物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)
7.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 布局智慧物流
7.6.3 智慧物流平臺(tái)
7.7 其他企業(yè)
7.7.1 聯(lián)邦快遞
7.7.2 申通快遞
7.7.3 圓通快遞
7.7.4 韻達(dá)速遞
7.7.5 中通快遞
7.7.6 百世快遞
第八章 中國智慧物流行業(yè)投融資分析
8.1 投資機(jī)遇
8.1.1 行業(yè)升級(jí)需求
8.1.2 利好政策推動(dòng)
8.1.3 企業(yè)發(fā)展提速
8.2 投資熱點(diǎn)
8.2.1 物流系統(tǒng)集成技術(shù)
8.2.2 物流信息整合平臺(tái)
8.2.3 物流信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域
8.2.4 產(chǎn)品智能追溯領(lǐng)域
8.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
8.3.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.3.3 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)
8.3.4 競爭風(fēng)險(xiǎn)
8.3.5 合同毀約風(fēng)險(xiǎn)
8.4 投融資分析
8.4.1 物流行業(yè)融資狀況
8.4.2 智慧物流融資狀況
8.4.3 典型企業(yè)融資介紹
第九章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
9.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
9.1.1 商業(yè)智能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.1.2 物流經(jīng)濟(jì)地理格局重塑
9.1.3 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)
9.1.4 技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
9.2 中國智慧物流行業(yè)前景預(yù)測
9.2.1 短期發(fā)展趨勢
9.2.2 長期發(fā)展趨勢
9.2.3 未來發(fā)展形勢
9.2.4 市場需求預(yù)測
9.2.5 技術(shù)發(fā)展預(yù)測
9.2.6 未來應(yīng)用展望
圖表目錄
圖表1 智慧物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表2 智慧物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)
圖表3 智慧物流行業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表4 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表5 現(xiàn)代物流運(yùn)行流程
圖表6 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表7 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表8 2012-2017年我國智慧物流市場規(guī)模
圖表9 智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務(wù)及相互關(guān)系
圖表10 公路港模式下的城市物流配送
圖表11 搭建城市配送平臺(tái)
圖表12 智慧港口的架構(gòu)
圖表13 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
圖表14 機(jī)場貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程
圖表15 智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方
圖表16 智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
圖表17 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表18 生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
圖表19 后道包裝產(chǎn)線
圖表20 碼垛機(jī)器人節(jié)約人工成本
圖表21 碼垛機(jī)器人與傳統(tǒng)碼垛機(jī)相比優(yōu)勢比較
圖表22 快遞行業(yè)業(yè)務(wù)流程
圖表23 中國主要電子商務(wù)企業(yè)物流建設(shè)計(jì)劃
圖表24 我國智慧物流系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
圖表25 自動(dòng)化物流系統(tǒng)構(gòu)成
圖表26 自動(dòng)化立體倉庫構(gòu)成
圖表27 自動(dòng)化立體倉庫分類
圖表28 自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的對(duì)比
圖表29 堆垛起重機(jī)
圖表30 巷道堆垛機(jī)
圖表31 碼卸垛機(jī)器人
圖表32 自動(dòng)分揀系統(tǒng)各種分揀形式對(duì)比
圖表33 主要自動(dòng)分揀機(jī)類型及其適用領(lǐng)域
圖表34 擺臂式分揀系統(tǒng)
圖表35 交叉皮帶式分揀系統(tǒng)
圖表36 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng)
圖表37 Kiva機(jī)器人
圖表38 Fetch機(jī)器人
圖表39 Transwheel機(jī)器人
圖表40 盒子機(jī)器人
圖表41 Bulter機(jī)器人
圖表42 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(AGV)
圖表43 Click&Pick系統(tǒng)
圖表44 日立HITACHI智能機(jī)器人
圖表45 機(jī)器人“曹操”
圖表46 郵政智能包裹柜
圖表47 豐巢智能快遞柜
圖表48 京東自提柜
圖表49 蘇寧易購自提柜
圖表50 亞馬遜自提柜
圖表51 速遞易自提柜
圖表52 EXBOX寶盒自提柜
圖表53 多寶余智能物流柜
圖表54 安杰智能快遞柜
圖表55 三寶智能快遞柜
圖表56 遞興泊AEM系統(tǒng)
圖表57 云柜
圖表58 收件寶快遞柜
圖表59 郵寶智能快件箱
圖表60 魔格智能社區(qū)服務(wù)站
圖表61 1號(hào)柜
圖表62 樂棧智能柜
圖表63 2012-2017年中國智能快遞柜市場規(guī)模
圖表64 2025年民用無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域市場規(guī)模預(yù)測
圖表65 物流企業(yè)無人機(jī)物流大事件
圖表66 無人機(jī)運(yùn)營成本分析(表中以平均值計(jì)算)
圖表67 2011-2018年倉儲(chǔ)費(fèi)用及其占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重
圖表68 2011-2018年倉儲(chǔ)費(fèi)用及其GDP的比重
圖表69 2010-2017年倉儲(chǔ)行業(yè)新增固定投資規(guī)模
圖表70 智能倉儲(chǔ)市場規(guī)模
圖表71 京東“亞洲一號(hào)”物流中心俯視圖
圖表72 自動(dòng)入庫運(yùn)輸機(jī)
圖表73 立體倉庫揀貨區(qū)
圖表74 自動(dòng)分揀機(jī)
圖表75 堆垛機(jī)
圖表76 蘇寧云倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)
圖表77 Miniload箱式堆垛系統(tǒng)
圖表78 旋轉(zhuǎn)庫貨到人系統(tǒng)
圖表79 貨物運(yùn)輸設(shè)備
圖表80 中國物流裝備進(jìn)化過程
圖表81 2012-2017年中國物流裝備市場規(guī)模
圖表82 快遞和電商年均對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備的需求規(guī)模
圖表83 自動(dòng)輸送分揀設(shè)備企業(yè)競爭格局
圖表84 2005-2020年中國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模情況及預(yù)測
圖表85 2014-2018年中國冷鏈物流行業(yè)并購重組情況
圖表86 順豐寧波大型倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站
圖表87 順豐物流自動(dòng)傳送帶
圖表88 順豐自動(dòng)分揀系統(tǒng)
圖表89 京東物流配送業(yè)務(wù)流程
圖表90 青龍系統(tǒng)模型
圖表91 青龍系統(tǒng)架構(gòu)
圖表92 青龍核心子系統(tǒng)
圖表93 青龍倒三角模型
圖表94 京東自提柜
圖表95 淘寶交易實(shí)時(shí)區(qū)域動(dòng)態(tài)
圖表96 從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡(luò)格局
圖表97 菜鳥物流平臺(tái)架構(gòu)
圖表98 亞馬遜機(jī)器人Kiva
圖表99 亞馬遜PrimeAir無人機(jī)
圖表100 自動(dòng)化倉庫集中控制系統(tǒng)
圖表101 分層分布控制方式