報告簡介
2020年1-4月中國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量均突破20萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,2019年全年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,產(chǎn)量同比下降2.3%和4%。截止至2020年4月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8萬輛和7.2萬輛,同比分別下降22.1%和26.5%。
分車型看,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.7萬輛和5.1萬輛,同比分別下降31.4%和28.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.3萬輛和2萬輛,其中產(chǎn)量同比增長16.8%,銷量同比下降20.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成109輛和73輛,同比分別增長11.1%和9.4%。
累計方面,2020年1-4月中國新能源汽車產(chǎn)銷均完成20.5萬輛,同比分別下降44.8%和43.4%。分車型看,純電動汽車產(chǎn)銷均完成15.5萬輛,同比分別下降46.9%和44.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.9萬輛,同比分別下降37.6%和39.8%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成292輛和280輛,同比分別增長23.2%和21.7%。
2020年1-4月中國純電動汽車產(chǎn)銷量均達(dá)到15.5萬輛
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年全年中國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成102萬輛和97.2萬輛,產(chǎn)量同比增長3.4%,銷量同比下降1.2%。截止至2020年4月中國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.7萬輛和5.1萬輛,同比分別下降31.4%和28.6%。
累計方面,2020年1-4月中國純電動汽車產(chǎn)銷均完成15.5萬輛,同比分別下降46.9%和44.6%。
2020年1-4月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)量突破5萬輛
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年全年中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為22萬輛和23.2萬輛,同比分別下降22.5%和14.5%。截止至2020年4月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.3萬輛和2萬輛,其中產(chǎn)量同比增長16.8%,銷量同比下降20.7%。
累計方面,2020年1-4月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.9萬輛,同比分別下降37.6%和39.8%。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國新能源汽車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了新能源汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對新能源汽車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等新能源汽車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計新能源汽車及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測新能源汽車。
報告目錄
2020-2024年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
第一章 視點
1.1 行業(yè)投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 新能源汽車行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車行業(yè)定義及分類
2.1.1 新能源汽車行業(yè)定義
2.1.2 新能源汽車行業(yè)分類
2.2 新能源汽車行業(yè)特點及模式
2.2.1 新能源汽車行業(yè)地位及影響
2.2.2 新能源汽車行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 新能源汽車行業(yè)經(jīng)營模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術(shù)動態(tài)
3.1.3 國外經(jīng)驗借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國新能源汽車行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
3.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
3.2.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國新能源汽車行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國新能源汽車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
3.4.1 新進(jìn)入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應(yīng)商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
3.5 中國新能源汽車行業(yè)區(qū)域格局
3.5.1 華北地區(qū)
3.5.2 華東地區(qū)
3.5.3 華中地區(qū)
3.5.4 華南地區(qū)
3.5.5 西南地區(qū)
3.5.6 西北地區(qū)
第四章 中國新能源汽車行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預(yù)測分析
4.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預(yù)測
4.3 “十四五”新能源汽車行業(yè)前景預(yù)測分析
4.3.1 行業(yè)影響因素
4.3.2 市場規(guī)模預(yù)測
第五章 新能源汽車行業(yè)確定型投資機(jī)會評估
5.1 純電動汽車行業(yè)
5.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風(fēng)險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 混合動力汽車行業(yè)
5.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風(fēng)險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 鋰電池行業(yè)
5.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風(fēng)險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國新能源汽車行業(yè)風(fēng)險型投資機(jī)會評估
6.1 電動車充電設(shè)備行業(yè)
6.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風(fēng)險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 混合動力汽車行業(yè)
6.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風(fēng)險分析
6.2.7 投資策略建議
6.3 電動車充電運(yùn)營行業(yè)
6.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 競爭格局分析
6.3.3 龍頭企業(yè)分析
6.3.4 行業(yè)盈利性分析
6.3.5 市場空間分析
6.3.6 投資風(fēng)險分析
6.3.7 投資策略建議
第七章 中國新能源汽車行業(yè)未來型投資機(jī)會評估
7.1 燃料電池汽車行業(yè)
7.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風(fēng)險分析
7.1.7 投資策略建議
7.2 燃料電池行業(yè)
7.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 龍頭企業(yè)分析
7.2.4 行業(yè)盈利性分析
7.2.5 市場空間分析
7.2.6 投資風(fēng)險分析
7.2.7 投資策略建議
第八章 中國新能源汽車行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險預(yù)警
8.1.1 新能源汽車行業(yè)投資壁壘
8.1.2 政策壁壘
8.1.3 資金壁壘
8.1.4 技術(shù)壁壘
8.1.5 貿(mào)易壁壘
8.1.6 地域壁壘
8.2 新能源汽車行業(yè)投資外部風(fēng)險預(yù)警
8.2.1 政策風(fēng)險
8.2.2 資源風(fēng)險
8.2.3 環(huán)保風(fēng)險
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險
8.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
8.3 新能源汽車行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險預(yù)警
8.3.1 技術(shù)風(fēng)險
8.3.2 價格風(fēng)險
8.3.3 競爭風(fēng)險
8.3.4 盈利風(fēng)險
8.3.5 人才風(fēng)險
8.3.6 違約風(fēng)險
8.4 新能源汽車行業(yè)項目運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警
8.4.1 法律風(fēng)險
8.4.2 商業(yè)風(fēng)險
8.4.3 管控風(fēng)險
8.4.4 安全風(fēng)險