報告簡介
道路運輸是一種在道路上進行的運輸活動，是最接近“門到門”的陸上運輸方式。其主要依托公路網(wǎng)絡，通過客貨運輸車輛運送旅客或貨物到達指定目的地。根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB T4754－2011），“G54 道路運輸業(yè)”大類下具體包括城市公共交通運輸、公路旅客運輸、道路貨物運輸和道路運輸輔助活動四個子類和9個行業(yè)細分類。其中，公路旅客運輸和客運汽車站構成了公路客運業(yè)的基本業(yè)務主體。
作為交通運輸五大方式之一（道路、鐵路、航空、水運、管道），道路運輸是國家綜合運輸體系的重要組成部分。近年來，隨著公路基礎設施建設投入力度的加大，道路運輸行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2015年，全國等級公路里程實現(xiàn)5連增，占全國公路里程比重的88.4%；全國公路密度連續(xù)10年增長，2015年達到47.7公里/百平方公里。完善而密集的公路網(wǎng)是公路客運機動性和靈活性的重要支撐。
按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，道路旅客運輸班線按區(qū)域和距離可分為四類線路，其中，公路客運目前主要覆蓋二、三、四類線路，分別對應中途（500-800km）、中短途（200-500km）、短途（200km以下）。
對比幾種運輸方式，公路運輸在固定資產(chǎn)投入、機動性、地理限制等方面有很大競爭力，其具備鐵路、水路和航空不具有的高度靈活便捷的特點，在中短途和短途班線上有突出優(yōu)勢。因此，公路客運不僅成為一個獨立的運輸體系，也因其靈活性而成為鐵路、航空客運的重要銜接，與其他客運方式相互補充。
在交通客運行業(yè)內(nèi)，公路與鐵路、民航、水路之間相互補充，又相互競爭。四種運輸方式均有各自的細分市場，分別滿足不同人群的需求。幾種方式的競爭主要存在于相互交叉的領域：公路與鐵路在200-500公里中短途運輸市場競爭激烈，鐵路與民航在800-1500公里中長途運輸市場的競爭也在不斷升級。隨著高鐵的快速發(fā)展，替代效應產(chǎn)生的旅客分流正加劇客運市場的競爭性，對公路客運行業(yè)形成了一定的挑戰(zhàn)。
從幾家上市客運企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，公路客運業(yè)務的每客每公里平均票價為0.2元左右，而公路客運業(yè)務的每客每公里平均成本為0.15元左右�？凸飪羰杖朐�0.04元/人/公里到0.06元/人/公里之間。在這種情況下，保證高客座率和客運里程是企業(yè)保證客運業(yè)務收入穩(wěn)健的關鍵。
公路客運業(yè)務的主要成本有員工薪酬、燃料、折舊、維修費用等。其中，燃料成本占了總成本的30%左右，是影響業(yè)務成本波動的主要因素，員工薪酬占到了10%-20%，折舊費用占到總成本的15%-20%，保修費用等其它成本費用相對穩(wěn)定。
在定價空間有限，成本支出穩(wěn)定一致的情況下，行業(yè)毛利率也相對地趨同。2015年客運上市企業(yè)的公路客運業(yè)務的毛利水平在20%左右，差異非常小。
站運同營一方面能為客運企業(yè)帶來更加穩(wěn)定的現(xiàn)金流，同時又能通過整合運輸與車站業(yè)務，提高公路客運的整體服務質(zhì)量�？瓦\站由企業(yè)按照國家的規(guī)劃投資建設，由政府和交通主管部門對企業(yè)和車站核定經(jīng)營資質(zhì)和車站等級。各客運站按照車站的站級，結合交通及物價部門核定的標準收取費用，企業(yè)自主經(jīng)營。所有營運車輛必須進入各地經(jīng)政府規(guī)劃、交通主管部門審核發(fā)放經(jīng)營許可證的客運站從事客運運輸。目前有5家客運上市企業(yè)擁有不同數(shù)量和等級的客運站，一般來說經(jīng)營客運班線越多的企業(yè)經(jīng)營的客運站也更多。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國道路貨物運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、道路貨物運輸行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國道路貨物運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了道路貨物運輸行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對道路貨物運輸行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對道路貨物運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國道路貨物運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
2020-2026年中國道路貨物運輸市場發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
第.一章 道路貨物運輸行業(yè)相關概述
1.1 道路貨物運輸行業(yè)定義及特點
1.1.1 道路貨物運輸行業(yè)的定義
1.1.2 道路貨物運輸行業(yè)服務特點
1.2 道路貨物運輸行業(yè)相關分類
1.3 道路貨物運輸行業(yè)盈利模式分析
第二章 2015-2019年中國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 道路貨物運輸行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
2.1.1 行業(yè)主管單位及監(jiān)管體制
2.1.2 行業(yè)相關法律法規(guī)及政策
2.1.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
2.2 道路貨物運輸行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E）
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟分析
2.2.4 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
2.3 道路貨物運輸行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
2.3.1 人口發(fā)展變化情況
2.3.2 城鎮(zhèn)化水平
2.3.3 居民消費水平及觀念分析
2.3.4 社會文化教育水平
2.3.5 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
2.4 道路貨物運輸行業(yè)技術環(huán)境分析（T）
2.4.1 道路貨物運輸技術分析
2.4.2 道路貨物運輸技術發(fā)展水平
2.4.3 行業(yè)主要技術發(fā)展趨勢
2.4.4 技術環(huán)境對行業(yè)的影響
第三章 全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展概述
3.1 2015-2019年全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展情況概述
3.1.1 全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展特征
3.1.3 全球道路貨物運輸行業(yè)市場規(guī)模
3.2 2015-2019年全球主要地區(qū)道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展狀況
3.2.1 歐洲道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展情況概述
3.2.2 美國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展情況概述
3.2.3 日韓道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展情況概述
3.3 2020-2026年全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
3.3.1 全球道路貨物運輸行業(yè)市場規(guī)模預測
3.3.2 全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景分析
3.3.3 全球道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.4 全球道路貨物運輸行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第四章 中國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展概述
4.1 中國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 中國道路貨物運輸行發(fā)展概況
4.1.2 中國道路貨物運輸行發(fā)展特點
4.2 2015-2019年道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1 2015-2019年道路貨物運輸行業(yè)市場規(guī)模
4.2.2 2015-2019年道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)面臨的困境及對策
4.3.1 道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸及對策分析
1、道路貨物運輸行業(yè)面臨的瓶頸
2、道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展對策分析
4.3.2 道路貨物運輸企業(yè)發(fā)展存在的問題及對策
1、道路貨物運輸企業(yè)發(fā)展存在的不足
2、道路貨物運輸企業(yè)發(fā)展策略
第五章 中國道路貨物運輸所屬行業(yè)市場運行分析
5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.1 市場現(xiàn)狀
5.1.2 市場容量
5.2 2015-2019年中國道路貨物運輸所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
5.2.1 企業(yè)數(shù)量結構分析
5.2.2 人員規(guī)模狀況分析
5.2.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
5.2.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
5.3 2015-2019年中國道路貨物運輸所屬行業(yè)市場供需分析
5.3.1 中國道路貨物運輸所屬行業(yè)供給分析
5.3.2 中國道路貨物運輸所屬行業(yè)需求分析
5.3.3 中國道路貨物運輸所屬行業(yè)供需平衡
5.4 2015-2019年中國道路貨物運輸所屬行業(yè)財務指標總體分析
5.4.1 行業(yè)盈利能力分析
5.4.2 行業(yè)償債能力分析
5.4.3 行業(yè)營運能力分析
5.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第六章 中國道路貨物運輸行業(yè)細分市場分析
6.1 細分市場一
6.1.1 市場發(fā)展特點分析
6.1.2 目標消費群體
6.1.3 主要業(yè)態(tài)現(xiàn)狀
6.1.4 市場規(guī)模
6.1.5 發(fā)展?jié)摿?
6.2 細分市場二
6.2.1 市場發(fā)展特點分析
6.2.2 目標消費群體
6.2.3 主要業(yè)態(tài)現(xiàn)狀
6.2.4 市場規(guī)模
6.2.5 發(fā)展?jié)摿?
6.3 細分市場三
6.3.1 市場發(fā)展特點分析
6.3.2 目標消費群體
6.3.3 主要業(yè)態(tài)現(xiàn)狀
6.3.4 市場規(guī)模
6.3.5 發(fā)展?jié)摿?
6.4 建議
6.4.1 細分市場研究結論
6.4.2 細分市場建議
第七章 道路貨物運輸行業(yè)目標客戶群分析
7.1 消費者偏好分析
7.2 消費者行為分析
7.3 道路貨物運輸行業(yè)品牌認知度分析
7.4 消費人群分析
7.4.1 年齡分布情況
7.4.2 性別分布情況
7.4.3 職業(yè)分布情況
7.4.4 收入分布情況
7.5 需求影響因素
7.5.1 價格
7.5.2 服務質(zhì)量
7.5.3 其他
第八章 道路貨物運輸行業(yè)營銷模式分析
8.1 營銷策略組合理論分析
8.2 營銷模式的基本類型分析
8.3 道路貨物運輸行業(yè)營銷現(xiàn)狀分析
8.4 道路貨物運輸行業(yè)電子商務的應用情況分析
8.5 道路貨物運輸行業(yè)營銷創(chuàng)新發(fā)展趨勢分析
第九章 道路貨物運輸行業(yè)商業(yè)模式分析
9.1 商業(yè)模式的相關概述
9.1.1 參考模型
9.1.2 成功特征
9.1.3 歷史發(fā)展
9.2 道路貨物運輸行業(yè)主要商業(yè)模式案例分析
9.2.1 案例一
1、定位
2、業(yè)務系統(tǒng)
3、關鍵資源能力
4、盈利模式
5、現(xiàn)金流結構
6、企業(yè)價值
9.2.2 案例二
1、定位
2、業(yè)務系統(tǒng)
3、關鍵資源能力
4、盈利模式
5、現(xiàn)金流結構
6、企業(yè)價值
9.2.3 案例三
1、定位
2、業(yè)務系統(tǒng)
3、關鍵資源能力
4、盈利模式
5、現(xiàn)金流結構
6、企業(yè)價值
9.3 道路貨物運輸行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新分析
9.3.1 商業(yè)模式創(chuàng)新的內(nèi)涵與特征
9.3.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的因素分析
9.3.3 商業(yè)模式創(chuàng)新的目標與路徑
9.3.4 商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐與啟示
9.3.5 2016年最具顛覆性創(chuàng)新的商業(yè)模式分析
9.3.6 道路貨物運輸行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新選擇
第十章 中國道路貨物運輸行業(yè)市場競爭格局分析
10.1 中國道路貨物運輸行業(yè)競爭格局分析
10.1.1 道路貨物運輸行業(yè)區(qū)域分布格局
10.1.2 道路貨物運輸行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
10.1.3 道路貨物運輸行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
10.2 中國道路貨物運輸行業(yè)競爭五力分析
10.2.1 道路貨物運輸行業(yè)上游議價能力
10.2.2 道路貨物運輸行業(yè)下游議價能力
10.2.3 道路貨物運輸行業(yè)新進入者威脅
10.2.4 道路貨物運輸行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
10.2.5 道路貨物運輸行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
10.3 中國道路貨物運輸行業(yè)競爭SWOT分析
10.3.1 道路貨物運輸行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
10.3.2 道路貨物運輸行業(yè)劣勢分析（W）
10.3.3 道路貨物運輸行業(yè)機會分析（O）
10.3.4 道路貨物運輸行業(yè)威脅分析（T）
10.4 中國道路貨物運輸行業(yè)投資兼并重組整合分析
10.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
10.4.2 投資兼并重組案例
10.5 中國道路貨物運輸行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析
第十一章 中國道路貨物運輸行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析
11.1 長沙德方物流服務有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
11.1.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況
11.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 湖南安麗達物流有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
11.2.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況
11.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 湖南國聯(lián)捷物流有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
11.3.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況
11.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 長沙恒廣物流有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
11.4.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況
11.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.5 上海美設物流有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
11.5.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況
11.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
12.1 2020-2026年中國道路貨物運輸市場發(fā)展前景
12.1.1 2020-2026年道路貨物運輸市場發(fā)展?jié)摿?
12.1.2 2020-2026年道路貨物運輸市場發(fā)展前景展望
12.1.3 2020-2026年道路貨物運輸細分行業(yè)發(fā)展前景分析
12.2 2020-2026年中國道路貨物運輸市場發(fā)展趨勢預測
12.2.1 2020-2026年道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢
12.2.2 2020-2026年道路貨物運輸市場規(guī)模預測
12.2.3 2020-2026年細分市場發(fā)展趨勢預測
12.3 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)供需預測
12.3.1 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)供給預測
12.3.2 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)需求預測
12.3.3 2020-2026年中國道路貨物運輸供需平衡預測
12.4 影響企業(yè)經(jīng)營的關鍵趨勢
12.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素
12.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
12.4.3 服務業(yè)開放對道路貨物運輸行業(yè)的影響
12.4.4 互聯(lián)網(wǎng)+背景下道路貨物運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢
第十三章 2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)投資前景
13.1 道路貨物運輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
13.2 道路貨物運輸行業(yè)投資特性分析
13.2.1 道路貨物運輸行業(yè)進入壁壘分析
13.2.2 道路貨物運輸行業(yè)盈利模式分析
13.2.3 道路貨物運輸行業(yè)盈利因素分析
13.3 道路貨物運輸行業(yè)投資機會分析
13.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
13.3.2 細分市場投資機會
13.3.3 重點區(qū)域投資機會
13.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
13.4 道路貨物運輸行業(yè)投資風險分析
13.4.1 道路貨物運輸行業(yè)政策風險
13.4.2 宏觀經(jīng)濟風險
13.4.3 市場競爭風險
13.4.4 關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險
13.4.5 技術研發(fā)風險
13.4.6 其他投資風險
13.5 “互聯(lián)網(wǎng) +”與“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略下企業(yè)的投資機遇
13.5.1 “互聯(lián)網(wǎng) +”與“雙創(chuàng)”的概述
13.5.2 企業(yè)投資挑戰(zhàn)和機遇
13.5.3 企業(yè)投資問題和投資策略
1、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”的戰(zhàn)略下企業(yè)投資問題分析
2、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”的戰(zhàn)略下企業(yè)投資策略探究
13.6 道路貨物運輸行業(yè)投資潛力與建議
13.6.1 道路貨物運輸行業(yè)投資潛力分析
13.6.2 道路貨物運輸行業(yè)最新投資動態(tài)
13.6.3 道路貨物運輸行業(yè)投資機會與建議
第十四章 2020-2026年中國道路貨物運輸企業(yè)投資戰(zhàn)略分析
14.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略制定基本思路
14.1.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略的特點
14.1.2 企業(yè)投資戰(zhàn)略類型選擇
14.1.3 企業(yè)投資戰(zhàn)略制定程序
14.2 現(xiàn)代企業(yè)投資戰(zhàn)略的制定
14.2.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略與總體戰(zhàn)略的關系
14.2.2 產(chǎn)品不同生命周期階段對制定企業(yè)投資戰(zhàn)略的要求
14.2.3 企業(yè)投資戰(zhàn)略的選擇
14.3 道路貨物運輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
14.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
14.3.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略
14.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
14.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
14.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略
14.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十五章 研究結論及建議
15.1 研究結論
15.2 建議
15.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
15.2.2 行業(yè)投資方向建議
15.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：2015-2019年道路貨物運輸行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2020-2026年道路貨物運輸行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表：2015-2019年道路貨物運輸重要數(shù)據(jù)指標比較
圖表：2015-2019年中國道路貨物運輸行業(yè)銷售情況分析
圖表：2015-2019年中國道路貨物運輸行業(yè)利潤情況分析
圖表：2015-2019年中國道路貨物運輸行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2015-2019年中國道路貨物運輸行業(yè)競爭力分析
圖表：2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)消費量預測
圖表：2020-2026年中國道路貨物運輸行業(yè)市場前景預測
圖表：2020-2026年中國道路貨物運輸發(fā)展前景預測
