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2020-2024年中國(guó)自行車行業(yè)投資戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究分析報(bào)告
2019-12-23
  • [報(bào)告ID] 140310
  • [關(guān)鍵詞] 自行車行業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2024年中國(guó)自行車行業(yè)投資戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究分析報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2019/12/22
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報(bào)告簡(jiǎn)介

中國(guó)自行車行業(yè)通過近三十年引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和裝備,在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等方面有了明顯的提高。中國(guó)已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)家,在國(guó)際自行車市場(chǎng)上的地位不斷提高。中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品檔次不高,出口產(chǎn)品定價(jià)沒有話語權(quán),以極低的價(jià)格銷售到世界各地,行業(yè)整體利潤(rùn)壓縮到最;再者,加上出口產(chǎn)品中80%以上為國(guó)外貼牌或定牌生產(chǎn),使本土產(chǎn)品在國(guó)際上的影響越來越微弱,頭上還時(shí)時(shí)懸著一柄“雙反”的達(dá)摩克利斯劍,承擔(dān)了傾銷的惡名,導(dǎo)致中國(guó)自行車出口在表面繁榮的下面掩飾著無法回避的脆弱和傷痕。

一、生產(chǎn)情況

2019年1-9月,全國(guó)自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中,兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量2999.9萬輛,同比下降7.6%;電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2090.9萬輛,同比增長(zhǎng)20.2%。

9月當(dāng)月,全國(guó)兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量337.2萬輛,同比下降4.3%;電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量316.3萬輛,同比增長(zhǎng)31.0%。

二、效益情況

2019年1-9月,全國(guó)規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入357.2億元,同比下降1.4%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額12.3億元,同比增長(zhǎng)92.1%;電動(dòng)自行車營(yíng)業(yè)收入544.8億元,同比增長(zhǎng)9.6%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額20.6億元,同比增長(zhǎng)16.9%。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、自行車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)自行車行業(yè)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了自行車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)自行車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)自行車行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)自行車市場(chǎng)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。


報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)自行車行業(yè)投資戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究分析報(bào)告
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第一章 自行車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 自行車介紹
1.1.1 自行車的演變史
1.1.2 自行車的定義及屬性
1.1.3 自行車的組成
1.1.4 自行車的種類
1.1.5 自行車的潤(rùn)滑
1.2 中國(guó)自行車制造工藝
1.2.1 制管工藝
1.2.2 沖壓工藝
1.2.3 金切工藝
1.2.4 焊接工藝
1.2.5 其他工藝
第二章 2017-2019年全球自行車行業(yè)分析
2.1 美洲
2.1.1 美國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
2.1.2 美國(guó)自行車進(jìn)口市場(chǎng)分析
2.1.3 加拿大自行車市場(chǎng)分析
2.1.4 墨西哥自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲自行車安全標(biāo)準(zhǔn)解析
2.2.2 意大利自行車產(chǎn)業(yè)分析
2.2.3 德國(guó)自行車市場(chǎng)透析
2.2.4 法國(guó)自行車銷售市場(chǎng)分析
2.2.5 荷蘭自行車市場(chǎng)的發(fā)展
2.3 亞洲
2.3.1 印度自行車產(chǎn)業(yè)分析
2.3.2 阿聯(lián)酋自行車市場(chǎng)簡(jiǎn)析
2.3.3 韓國(guó)開始青睞自行車行業(yè)
第三章 2017-2019年中國(guó)自行車行業(yè)剖析
3.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展得益于改革開放
3.1.2 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.3 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析
3.1.4 我國(guó)自行車中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
3.2 2017-2019年我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展解析
3.2.1 中國(guó)自行車行業(yè)運(yùn)行回顧
3.2.2 我國(guó)自行車行業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.3 我國(guó)自行車行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
3.3 2017-2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
3.3.1 2017-2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量趨勢(shì)
3.3.2 2017年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
3.3.3 2018年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
3.3.4 2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
3.3.5 兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分布情況
3.4 2017-2019年中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析
3.4.1 中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況
3.4.2 國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距
3.4.3 中國(guó)自行車本土品牌升級(jí)的策略
3.5 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.5.1 制約我國(guó)自行車行業(yè)健康發(fā)展的因素
3.5.2 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.5.3 中國(guó)自行車行業(yè)面臨的困境
3.6 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.6.1 我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
3.6.2 賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車行業(yè)的利好影響
3.6.3 技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
3.6.4 創(chuàng)意設(shè)計(jì)推動(dòng)我國(guó)自行車行業(yè)自主發(fā)展
3.6.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車業(yè)可持續(xù)發(fā)展
第四章 2017-2019年電動(dòng)自行車發(fā)展?fàn)顩r
4.1 電動(dòng)自行車概述
4.1.1 電動(dòng)自行車的基本構(gòu)成
4.1.2 電動(dòng)自行車的基本原理及分類
4.1.3 電動(dòng)自行車基本性能介紹
4.1.4 電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn)
4.2 2017-2019年中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展歷程
4.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體概述
4.2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)外市場(chǎng)銷售出色
4.2.4 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
4.3 2017-2019年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展回顧
4.3.2 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.4 電摩新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)自行車的發(fā)展探討
4.4.1 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的必然性和必要性
4.4.2 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車業(yè)的沖擊和影響
4.4.3 電動(dòng)自行車行業(yè)和諧發(fā)展之路
4.4.3 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沖擊下釋放的新機(jī)遇
4.5 2017-2019年電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析
4.4.1 電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹
4.4.2 解讀電動(dòng)自行車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
4.4.3 我國(guó)電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展探討
4.4.4 電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向
4.6 電動(dòng)自行車發(fā)展存在的問題
4.6.1 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的主要問題
4.6.2 制約我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的瓶頸
4.6.3 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品存在質(zhì)量問題
4.7 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展的對(duì)策
4.7.1 加快完善電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)快速發(fā)展
4.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.7.3 電動(dòng)自行車企業(yè)營(yíng)銷策略剖析
4.7.4 電動(dòng)自行車企業(yè)健康發(fā)展之路
4.7.5 解析電動(dòng)自行車企業(yè)價(jià)值環(huán)節(jié)再造策略
第五章 2017-2019年中國(guó)自行車區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 山東省
5.1.1 山東省自行車行業(yè)發(fā)展綜況
5.1.2 山東省自行車產(chǎn)銷規(guī)模分析
5.1.3 山東省自行車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
5.1.4 山東省自行車相關(guān)政策分析
5.1.5 山東省自行車相關(guān)企業(yè)分析
5.2 天津市
5.2.1 天津自行車產(chǎn)業(yè)地位舉足輕重
5.2.2 2017-2019年天津自行車產(chǎn)銷情況
5.2.3 武清區(qū)被授予天津自行車出口基地
5.2.4 天津市自行車實(shí)行實(shí)名制銷售
5.2.5 天津自行車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
5.2.6 天津自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況
5.3 廣東省
5.3.1 廣東省深圳市自行車行業(yè)發(fā)展深度透析
5.3.2 深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)具世界領(lǐng)先水平
5.3.3 廣東發(fā)布電動(dòng)自行車相關(guān)管理規(guī)定
5.4 江蘇省
5.4.1 江蘇成為自行車生產(chǎn)制造重要基地
5.4.2 蘇州自行車行業(yè)發(fā)展概況
5.4.3 江蘇昆山兒童自行車發(fā)展概況
5.4.4 2017-2019年江蘇昆山電動(dòng)自行車發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.5 浙江省
5.5.1 浙江自行車行業(yè)的主要特點(diǎn)
5.5.2 浙江自行車行業(yè)發(fā)展回顧
5.5.3 浙江自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.5.4 浙江自行車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.5.5 浙江自行車行業(yè)存在的主要問題
5.6 上海市
5.6.1 無序競(jìng)爭(zhēng)影響上海電動(dòng)自行車市場(chǎng)良性發(fā)展
5.6.2 上海自行車推廣發(fā)展?fàn)顩r及面臨的問題
5.6.3 上海電動(dòng)自行車主要存在的質(zhì)量問題
第六章 2017-2019年中國(guó)自行車進(jìn)出口分析
6.1 2017-2019年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
6.1.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
6.1.2 主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
6.1.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
6.2 我國(guó)自行車進(jìn)出口問題及策略
6.2.1 導(dǎo)致我國(guó)自行車出口難道加大的因素
6.2.2 我國(guó)自行車出口遭遇貿(mào)易及技術(shù)壁壘
6.2.3 我國(guó)自行車出口的三大建議
第七章 2016-2019年自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
7.1 深圳中華自行車(集團(tuán))股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來發(fā)展前景
7.2 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來發(fā)展前景
7.3 中路股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來發(fā)展前景
7.4 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.7 未來發(fā)展前景
7.5 捷安特(中國(guó))有限公司
7.5.1 公司簡(jiǎn)介
7.5.2 公司傳統(tǒng)產(chǎn)品科技化
7.5.3 公司發(fā)展戰(zhàn)略剖析
第八章 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
8.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.1.1 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望
8.1.3 未來我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)
8.1.4 未來我國(guó)自行車行業(yè)要重點(diǎn)把握的發(fā)展趨勢(shì)
8.1.5 未來自行車將步入無鏈時(shí)代
8.2  2020-2024年中國(guó)自行車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
8.2.1 2020-2024年自行車制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
8.2.2 2020-2024年自行車制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
8.2.3 2020-2024年自行車制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
8.2.4 2020-2024年自行車制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
8.3 “十三五”中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析
8.3.1 面臨的形勢(shì)
8.3.2 發(fā)展思路及主要目標(biāo)
8.3.3 主要任務(wù)
8.3.4 主要保障措施
8.3.5 政策建議
8.4 電動(dòng)自行車行業(yè)投資及前景分析
8.4.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資分析
8.4.2 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)前景展望
8.4.3 我國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)
8.4.4 解析中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
8.4.5 電動(dòng)自行車行業(yè)將步入低碳時(shí)代
8.4.6 電動(dòng)車行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展
附錄
附錄一:中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)自律公約


圖表目錄

圖表 自行車出口墨西哥的三角貿(mào)易稅額差異計(jì)算
圖表 墨西哥自行車主要制造商
圖表 荷蘭自行車銷量情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分價(jià)格情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分類型情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分銷售方式統(tǒng)計(jì)情況
圖表 印度主要的自行車廠商
圖表 全國(guó)自行車分地區(qū)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 2017-2019年中國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量趨勢(shì)圖
圖表 2017年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2017年主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表 2018年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2018年主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表 2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2019年主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表 2018年兩輪腳踏自行車產(chǎn)量集中程度示意圖
圖表 電動(dòng)自行車基本特性
圖表 2016年的原材料價(jià)格
圖表 自行車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況
圖表 深圳自行車產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表 深圳自行車企業(yè)在價(jià)值鏈中的分布比例
圖表 2017-2019年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)出口總額
圖表 2017-2019年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2017-2019年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2017-2018年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口區(qū)域分布
圖表 2017-2018年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2017-2018年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口區(qū)域分布
圖表 2017-2018年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口市場(chǎng)情況
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口市場(chǎng)情況
圖表 2017-2018年主要省市自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要省市自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口情況
圖表 2019年主要省市自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)進(jìn)口情況
圖表 2017-2018年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要省市自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口情況
圖表 2019年主要省市自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車(包括運(yùn)貨三輪車)出口情況
圖表 2016-2019年深中華總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年深中華營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年深中華凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年深中華主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年深中華主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年深中華營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年深中華凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年深中華短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年深中華資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年深中華運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年中國(guó)金山開發(fā)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年中國(guó)金山開發(fā)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年中國(guó)金山開發(fā)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年中國(guó)中路股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年中國(guó)中路股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年中國(guó)中路股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年中國(guó)信隆實(shí)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中國(guó)自行車制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
圖表 2020-2024年中國(guó)自行車制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
圖表 2020-2024年中國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
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