隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等政策的實施推進，國家對柴油車排放要求進一步提高，這將抑制燃油車的增長，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。2019年年初，國家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給，推動消費平穩(wěn)增長，促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案》，提出“多措并舉促進汽車消費”，其中包括：落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。這將為新能源物流車的推廣應(yīng)用營造更加寬松的政策環(huán)境。

    在此背景下，商用車領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域著力布局，加大在中重卡、輕卡、商務(wù)汽車等方面的研發(fā)及投入力度，大空間、高承載、長續(xù)航等適用于不同應(yīng)用場景的新能源物流車不斷推向市場。

    新能源物流車不斷進入物流行業(yè)，以往主要是物流企業(yè)或最終用戶自購新能源物流車，而現(xiàn)在出現(xiàn)了新能源物流車運營平臺，開展租賃、共享、管理服務(wù)，已經(jīng)形成一些新的物流模式。近年來隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷增加，我國物流市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展，從而使得我國物流車快速增長。與此同時，在環(huán)保概念的不斷滲透，使得新能源物流車脫穎而出。由此可見，在物流車需求量大以及環(huán)保概念的環(huán)境下，近年來我國新能源物流車市場不斷增長。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年，我國新能源物流車銷量達到了13.2萬輛。根據(jù)預(yù)測分析，未來我國新能源物物流車隨著應(yīng)用越來越廣泛，其產(chǎn)量將會持續(xù)增長。

    本公司出品的研究報告首先介紹了中國新能源物流車行業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源物流車行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源物流車行業(yè)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源物流車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對新能源物流車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源物流車行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源物流車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源物流車行業(yè)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。