汽車改裝源于賽車運(yùn)動(dòng)，也就是汽車的競技運(yùn)動(dòng)。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的改裝后才能進(jìn)入賽場(chǎng)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心，汽車改裝也成為普通消費(fèi)者汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時(shí)尚。

從汽車改裝的范圍角度，可以分為三類：一是外觀的改裝，包括更換顏色，開天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級(jí)；二是車內(nèi)部分的改裝，包括方向盤、運(yùn)動(dòng)型座椅的改裝和儀表設(shè)備及降音材料的增加等；三是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，包括火花塞、空氣濾芯、排氣管、電腦板、渦輪等的改造。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：汽車改裝還處于起步階段，是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)

我國的汽車改裝還處于起步階段，是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。由于汽車改裝不是普通的服務(wù)行業(yè)，它涉及工商管理、交通管理、車輛管理、標(biāo)準(zhǔn)管理保險(xiǎn)、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等許多問題。綜合起來看，汽車改裝市場(chǎng)雖然前景著好，但目前卻還有待規(guī)范。2014年6月份，在民政部注冊(cè)的中國汽車改裝用品協(xié)會(huì)在北京成立，現(xiàn)有會(huì)員企業(yè)500余家。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國汽車改裝市場(chǎng)已經(jīng)超過1600億元，且每年有超過30%左右的速度在遞增。但目前國內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)的技術(shù)、設(shè)備基本都被國外公司壟斷，國內(nèi)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)反而專注于國外市場(chǎng)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車越來越得到了普及。目前國內(nèi)私家車市場(chǎng)占有率逐年增長，而追求個(gè)性、懂生活具有超前消費(fèi)觀念的80\90后，更是成為了消費(fèi)主力。近幾年，國內(nèi)改裝政策的逐漸放開，國際汽車賽事、汽車文化交流日益增多，汽車改裝文化越來越受到人們所接受，而民用汽車改裝市場(chǎng)空間更是呈現(xiàn)出巨大的商機(jī)。

2018年10月11日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）》的通知，明確指出“積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場(chǎng)潛力�！�

行業(yè)市場(chǎng)前景一：遠(yuǎn)低于國外汽車改裝率，發(fā)展空間大

即便我國汽車改裝行業(yè)得到一定的發(fā)展，但市場(chǎng)還不成熟，在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家，汽車改裝率已達(dá)到80%以上，而國內(nèi)市場(chǎng)這一數(shù)字卻不到3%，但根據(jù)國外汽車行業(yè)發(fā)展歷史趨勢(shì)來看，擁有全球汽車消費(fèi)第二的中國市場(chǎng)，汽車改裝領(lǐng)域被無限看好，前景廣闊。

行業(yè)市場(chǎng)前景二：多家資本提前布局

種種跡象顯示，脫胎于賽車文化的汽車改裝產(chǎn)業(yè)正受到越來越多的關(guān)注度。近日，創(chuàng)投機(jī)構(gòu)賽伯樂綠科投資集團(tuán)聯(lián)合重慶國貴賽車科技文化有限公司計(jì)劃在重慶投建汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，總投資約15億元，建成后遠(yuǎn)期產(chǎn)值將達(dá)千億級(jí)規(guī)模。

針對(duì)汽車改裝領(lǐng)域，感興趣的資本方不僅僅是賽伯樂，早在幾年前港股上市公司光宇國際（01043，HK）和中升控股（00881，HK）便收購了汽車改裝領(lǐng)域的相關(guān)公司。目前，汽車改裝平臺(tái)零公里也已走到B輪融資。公開資料顯示，目前包括奔馳、保時(shí)捷、寶馬等世界級(jí)車商均在中國改裝車市場(chǎng)有所布局，比如奔馳旗下的改裝品牌巴博斯、勞倫士等在天津等地便建有改裝工廠。