報告簡介
一、智能交通行業(yè)概況
智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。
縱觀中國智能交通市場發(fā)展歷程，可以將其分為五個階段：在起步和培育階段，中國智能交通行業(yè)停留在學習和制定研究方案，形成大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)的共識；在基礎階段，隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開，中國開始將智能交通技術進行實際應用，為活動舉行提供交通保障，行業(yè)初具規(guī)模；在近幾年，信息技術推動了整個智能交通的理念，技術應用發(fā)生創(chuàng)新性變革。
中國智能交通市場發(fā)展歷程
二、中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
據(jù)統(tǒng)計，自2010年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展被正式列入國家發(fā)展戰(zhàn)略后，中國RFID及物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇，預計2018年中國RFID行業(yè)市場規(guī)模將達到840億。在RFID技術的不斷增長下，中國智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模在2012-2018年以23.33%的復合增長率逐年增長，截至到2018年，2018年中國智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模約為720億元。
從中國RFID技術在各個領域的應用市場占比情況來看，交通管理占中國RFID下游應用的13%，排在應用領域的第三位，隨著國家繼續(xù)推進智能交通和RFID技術的發(fā)展，未來還有一定的上升空間。
據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，中國智能交通千萬項目（不含公路信息化）市場規(guī)模約為208.56億，項目數(shù)1167個，市場規(guī)模比2017年增長約為13%，增長原因主要來自智慧交通的停車、運輸信息化等項目。其中交通管控千萬項目市場規(guī)模約為165.14億，項目872個，規(guī)模有所增長；智能運輸千萬項目市場規(guī)模約43.42億，項目數(shù)295個。
三、中國智能交通行業(yè)競爭格局分析
2018年中國智能交通千萬項目（不含公路信息化）中標市場規(guī)模排在前10的企業(yè)總計市場規(guī)模68.1億，占總市場的32.51%，項目數(shù)總計296個。
2018年中國智能交通千萬項目市場中，前十的門檻從2017年的不到2億升至超過3億，過億的企業(yè)比2017年多五家。其中，超過2億的企業(yè)有深圳建安集團、北京市政工程設計研究總院、武漢烽火（烽火眾智、烽火信息等）、航天大為、南京萊斯、高新興；超過1億的企業(yè)有中鐵二院、廣電系、山西中天信、千方科技、東大金智、西安翔迅、藍盾光電子、訊飛智元、紫光捷通、�？低暋⑻旖蛑协h(huán)、哈爾濱優(yōu)先科技等。
四、中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1、子系統(tǒng)建設精簡化是系統(tǒng)發(fā)展的趨勢
智能交通管理系統(tǒng)由不同服務領域的子系統(tǒng)構成。近年來，智能交通管理系統(tǒng)在中國蓬勃發(fā)展，深圳、上海等一線城市交通管理部門將大量人力物力財力投入到智能交通管理系統(tǒng)的建設中。同時，隨著"大數(shù)據(jù)+""互聯(lián)網(wǎng)+"等觀念的提出，中國大中型城市呈現(xiàn)出爭相建立子系統(tǒng)的態(tài)勢，這是智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展的必經階段。各交通管理部門將子系統(tǒng)建設項目外包給IT企業(yè)，促進了信息產業(yè)高速發(fā)展。同時，也伴隨著一些問題：縱觀近年來智能交通管理子系統(tǒng)的構建，智能交通管理子系統(tǒng)的建設存在一定的盲目性和冗雜性；子系統(tǒng)命名多樣化，內容交叉化，不利于系統(tǒng)管理
2、信息共享是系統(tǒng)發(fā)展的趨勢
通過信息共享打破資源孤島僵局，同時通過跨管轄區(qū)域、跨交通模式的部署和管理達到信息資源的無縫銜接，這是智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。
中國智能交通管理系統(tǒng)建設主體較多，涉及公安管理部門、交通管理部門、城建部門等多個職能部門。目前，各個部門之間缺乏有效及時的信息溝通，造成機構設置冗余、信息重疊或脫節(jié)、系統(tǒng)之間相互獨立等一系列資源分散問題。此外，對于同一智能交通管理系統(tǒng)存在分批建設、單獨建庫、單獨應用的問題，應用系統(tǒng)之間達不到深度集成與信息共融。面對中國大規(guī)模建立的城市交通指揮中心，如何使各個指揮中心更加高效、經濟、集成，協(xié)調運作，實現(xiàn)高效的指揮調度和資源共享，以建成一個全國性、實戰(zhàn)性的交通指揮系統(tǒng)，是中國即將面臨的一個重大問題。借鑒日本、美國等發(fā)達國家的經驗，政府全局謀劃，主導和支撐智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展，在一定程度上可以解決信息孤島問題。
3、合作型智能交通是系統(tǒng)發(fā)展的新熱點
城市交通是由人、車、路和環(huán)境四要素集合而成的系統(tǒng)。從系統(tǒng)的角度而言，各個要素之間協(xié)同發(fā)展，各個系統(tǒng)界面之間友好互通是系統(tǒng)有效運作的關鍵。中國提出的"車聯(lián)網(wǎng)"概念也是合作型智能交通理念的體現(xiàn)�？v觀國內外智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，將新一代信息技術應用于人、車、路和環(huán)境的系統(tǒng)界面互聯(lián)中，實現(xiàn)更加智能化、安全化、高效化、經濟化以及綠色的合作型交通管理系統(tǒng)是未來發(fā)展的新熱點。
4、技術創(chuàng)新是系統(tǒng)發(fā)展的動力
長遠來看，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、3S、自動駕駛、人工智能等新興技術的快速發(fā)展與其在城市智能交通管理中的應用，中國必須重點發(fā)展本土創(chuàng)新技術。當前，中國智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展仍在依賴于國際成熟系統(tǒng)，如智能交通控制系統(tǒng)，中國主要應用英國SCOOT系統(tǒng)和澳大利亞SCAT系統(tǒng)。在發(fā)展創(chuàng)新技術中，不僅要重視軟件系統(tǒng)的開發(fā)，也要重視基礎設備的開發(fā)和創(chuàng)新性應用。選準突破口進行產業(yè)化，形成自己的技術創(chuàng)新力量，才能保持中國智能交通產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
報告目錄
2019-2025年中國智能交通市場運營狀況評估及產業(yè)競爭格局預測報告
第.一章 智能交通行業(yè)相關概述
1.1 智能交通行業(yè)定義及特點
1.1.1 智能交通行業(yè)的定義
1.1.2 智能交通行業(yè)產品/服務特點
1.1.3 智能交通和交通信息化的區(qū)別
1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展特征
1.3.1 信息采集與處理方式的多樣化
1.3.2 信息的內容及地理范圍廣
1.3.3 信息采集的精度和經濟性提高
1.4 智能交通行業(yè)經營模式分析
1.4.1 生產模式
1.4.2 采購模式
1.4.3 銷售模式
第二章 智能交通行業(yè)市場特點概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業(yè)的主要障礙
2.2.1 資金準入障礙
2.2.2 市場準入障礙
2.2.3 技術與人才障礙
2.2.4 其他障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產業(yè)鏈概述
2.4.2 行業(yè)產業(yè)鏈上游相關行業(yè)分析
2.4.3 行業(yè)下游產業(yè)鏈相關行業(yè)分析
第三章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 智能交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)
3.1.4 相關產業(yè)政策分析
3.1.5 行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
3.1.6 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 智能交通行業(yè)經濟環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經濟形勢分析
3.2.2 宏觀經濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 智能交通行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 智能交通產業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 智能交通行業(yè)技術環(huán)境分析（T）
3.4.1 智能交通技術分析
3.4.2 智能交通技術發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術發(fā)展趨勢
3.4.4 技術環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2015-2017年全球智能交通行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球智能交通行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3 全球智能交通行業(yè)市場規(guī)模
4.2 2015-2017年全球主要地區(qū)智能交通行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.1 美國
4.2.2 日本
4.2.3 歐洲
4.2.4 其他國家地區(qū)
4.3 2019-2025年全球智能交通行業(yè)發(fā)展前景預測
4.3.1 全球智能交通行業(yè)市場規(guī)模預測
4.3.2 全球智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.3 全球智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球智能交通行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析
5.2 2015-2017年智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2015-2017年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2015-2017年中國智能交通行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2015-2017年中國智能交通企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2019-2025年中國智能交通行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國智能交通行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 中國智能交通企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國內智能交通企業(yè)的出路分析
第六章 中國智能交通行業(yè)市場運行分析
6.1 2015-2017年中國智能交通行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結構分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2015-2017年中國智能交通行業(yè)產銷情況分析
6.2.1 中國智能交通行業(yè)工業(yè)總產值
6.2.2 中國智能交通行業(yè)工業(yè)銷售產值
6.2.3 中國智能交通行業(yè)產銷率
6.3 2015-2017年中國智能交通行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國智能交通行業(yè)供給分析
6.3.2 中國智能交通行業(yè)需求分析
6.3.3 中國智能交通行業(yè)供需平衡
6.4 2015-2017年中國智能交通行業(yè)財務指標總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國智能交通行業(yè)區(qū)域市場分析及預測
7.1 北京市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 北京市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.1.2 北京市智能交通發(fā)展概況
7.1.3 北京市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.1.4 北京市智能交通發(fā)展規(guī)劃
7.2 上海市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 上海市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.2.2 上海市智能交通發(fā)展概況
7.2.3 上海市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.2.4 上海市智能交通發(fā)展規(guī)劃
7.3 廣州市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 廣州市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.3.2 廣州市智能交通發(fā)展概況
7.3.3 廣州市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.3.4 廣州市智能交通發(fā)展規(guī)劃
7.4 深圳市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 深圳市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.4.2 深圳市智能交通發(fā)展概況
7.4.3 深圳市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.4.4 深圳市智能交通發(fā)展規(guī)劃
7.5 鄭州市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.5.1 鄭州市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.5.2 鄭州市智能交通發(fā)展概況
7.5.3 鄭州市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.5.4 鄭州市智能交通發(fā)展規(guī)劃
7.6 南京市智能交通行業(yè)發(fā)展分析
7.6.1 南京市智能交通發(fā)展環(huán)境
7.6.2 南京市智能交通發(fā)展概況
7.6.3 南京市智能交通發(fā)展動態(tài)
7.6.4 南京市智能交通發(fā)展規(guī)劃
第八章 中國智能交通系統(tǒng)細分市場分析
8.1 交通管理系統(tǒng)（ATMS）
8.1.1 ATMS定義和功能
8.1.2 ATMS主要應用技術
8.1.3 ATMS市場規(guī)模分析
8.1.4 ATMS主要產品分析
8.2 交通信息服務系統(tǒng)（ATIS）
8.2.1 ATIS定義和功能
8.2.2 ATIS主要應用技術
8.2.3 ATIS主要產品分析
8.3 公共交通系統(tǒng)（APTS）
8.3.1 APTS定義和功能
8.3.2 APTS主要應用技術
8.3.3 APTS主要產品分析
8.4 電子收費系統(tǒng)（ETC）
8.4.1 ETC定義和功能
8.4.2 ETC主要應用技術
8.4.3 ETC主要產品分析
8.5 營運車輛調度管理系統(tǒng)（CVOM）
8.5.1 CVOM定義和功能
8.5.2 CVOM系統(tǒng)架構
8.5.3 CVOM主要應用技術
8.6 應急管理系統(tǒng)（EMS）
8.6.1 EMS定義和功能
8.6.2 EMS系統(tǒng)架構
8.6.3 EMS主要應用技術
8.7 先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS）
8.7.1 AVCS定義和功能
8.7.2 AVCS系統(tǒng)組成和主要應用技術
第九章 中國智能交通行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國智能交通行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 智能交通行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 智能交通行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 智能交通行業(yè)企業(yè)性質格局
9.2 中國智能交通行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 智能交通行業(yè)上游議價能力
9.2.2 智能交通行業(yè)下游議價能力
9.2.3 智能交通行業(yè)新進入者威脅
9.2.4 智能交通行業(yè)替代產品威脅
9.2.5 智能交通行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國智能交通行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1 智能交通行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
9.3.2 智能交通行業(yè)劣勢分析（W）
9.3.3 智能交通行業(yè)機會分析（O）
9.3.4 智能交通行業(yè)威脅分析（T）
9.4 中國智能交通行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國智能交通行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析
第十章 中國智能交通行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析
10.1 北京易華錄信息技術股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經營狀況分析
10.2 銀江股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經營狀況分析
10.3 深圳市賽為智能股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經營狀況分析
10.4 安徽皖通科技股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經營狀況分析
10.5 四川川大智勝軟件股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經營狀況分析
10.6 上海寶信軟件股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經營狀況分析
10.7 深圳鍵橋通訊技術股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經營狀況分析
10.8 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經營狀況分析
10.9 中遠海運科技股份有限公司
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經營狀況分析
10.10 浙江大華技術股份有限公司
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經營狀況分析
第十一章 2019-2025年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2019-2025年中國智能交通市場發(fā)展前景
11.1.1 2019-2025年智能交通市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2019-2025年智能交通市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2019-2025年智能交通細分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2019-2025年中國智能交通市場發(fā)展趨勢預測
11.2.1 2019-2025年智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2019-2025年智能交通市場規(guī)模預測
11.2.3 2019-2025年智能交通行業(yè)應用趨勢預測
11.2.4 2019-2025年細分市場發(fā)展趨勢預測
11.3 2019-2025年中國智能交通行業(yè)供需預測
11.3.1 2019-2025年中國智能交通行業(yè)供給預測
11.3.2 2019-2025年中國智能交通行業(yè)需求預測
11.3.3 2019-2025年中國智能交通供需平衡預測
11.4 影響企業(yè)生產與經營的關鍵趨勢
11.4.1 市場整合成長趨勢
11.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
11.4.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術進展
11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十二章 2019-2025年中國智能交通行業(yè)投資前景
12.1 智能交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
12.1.1 智能交通行業(yè)投資規(guī)模分析
12.1.2 智能交通行業(yè)投資資金來源構成
12.1.3 智能交通行業(yè)投資項目建設分析
12.1.4 智能交通行業(yè)投資資金用途分析
12.1.5 智能交通行業(yè)投資主體構成分析
12.2 智能交通行業(yè)投資特性分析
12.2.1 智能交通行業(yè)進入壁壘分析
12.2.2 智能交通行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
12.3 2019-2025年智能交通行業(yè)發(fā)展的影響因素
12.3.1 有利因素
12.3.2 不利因素
12.4 智能交通行業(yè)投資機會分析
12.4.1 產業(yè)鏈投資機會
12.4.2 細分市場投資機會
12.4.3 重點區(qū)域投資機會
12.4.4 產業(yè)發(fā)展的空白點分析
12.5 智能交通行業(yè)投資風險分析
12.5.1 智能交通行業(yè)政策風險
12.5.2 宏觀經濟風險
12.5.3 市場競爭風險
12.5.4 關聯(lián)產業(yè)風險
12.5.5 產品結構風險
12.5.6 技術研發(fā)風險
12.5.7 其他投資風險
12.6 智能交通行業(yè)投資潛力與建議
12.6.1 智能交通行業(yè)投資潛力分析
12.6.2 智能交通行業(yè)最新投資動態(tài)
12.6.3 智能交通行業(yè)投資機會與建議
第十三章 2019-2025年中國智能交通企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 智能交通企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉型升級的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 智能交通企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預期的戰(zhàn)略定位
13.3 智能交通企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 智能交通中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.4.1 中小企業(yè)存在主要問題
13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考
第十四章 研究結論及建議
14.1 研究結論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
